Opony Dunlop SP Sport MAXX TT 225/55R16 95 Y MFS
Dunlop SP Sport Maxx TT to letnie opony klasy premium. Przeznaczona do samochodów o bardzo dużych pojemnościach i mocach silnika. Model należy do segmentu Ultra High Performance (UHP). Oponę wyposażono w asymetryczny wzór, dzięki czemu nawet przy ekstremalnych prędkościach gwarantuje przyczepność, dobre czucie podłoża oraz precyzyjne kierowanie na każdym rodzaju nawierzchni. Ponadto SP Sport Maxx TT jest wyjątkowo cicha.
Dunlop SP Sport Maxx TT to połączenie innowacyjnych materiałów i zaawansowanych rozwiązań. Podstawę opony stanowi odpowiednio wyprofilowany profil zaprojektowany na bazie technologii MRT (Multi Radius Tread), dzięki czemu uzyskano dobre prowadzenie szczególnie podczas jazdy po łuku. Istotnym elementem są również nowoczesne i wytrzymałe materiały, z których wykonano bieżnik. W stopce umieszczono specjalne włókna Kevlarowe, które charakteryzują się wysoką odpornością na rozciąganie, dzięki czemu wykorzystywane są między innymi w kamizelkach kuloodpornych. Mieszanka gumowa, z której wykonano oponę oparta jest o nanotechnologię. Zawiera mikrocząsteczki specjalnie dobranych polimerów oraz żywicę, dzięki czemu gwarantuje lepszą przyczepność oraz krótszą drogę hamowania. Inżynierowie zastosowali również zróżnicowane proporcje gumy w zależności od zachowania opony podczas jazdy. Ponadto umieszczono w rzeźbie specjalne rowki, które sprawnie odprowadzają wodę z centralnej części na boki. Uzyskano w ten sposób wysoką ochronę przed aquaplaningiem. Opona posiada asymetryczną rzeźbę, dlatego montuje się ją zgodnie z zaleceniami producenta umieszczonymi na ścianie bocznej. Należy również pamiętać, że w niskich temperaturach opona traci swoje właściwości i nie nadaje się do jazdy nawet w lekkich warunkach zimowych. Konieczna jest sezonowa zmiana ogumienia.
Firma Dunlop została założona w 1890 roku przez Johna Dunlopa. Obecnie wchodzi w skład koncernu Goodyear. Dzięki olbrzymiemu doświadczeniu firmy Dunlop w zakresie produkcji bieżników do pojazdów i motocykli sportowych oraz wielu odniesionym sukcesom, firma stosuje innowacyjne technologie w oponach przeznaczonych do codziennej jazdy.
Opony mają wyśmienitą przyczepność na suchej nawierzchni a tempo reakcji podczas manewrów zadziwia!!!Opona zdecydowanie zaprojektowana dla uzytkowników szukających czegos wiecej, z przeznaczeniem do bardzo agresywnego stylu jazdy. Na mokrej nawierzchni tez nie jest zle, a jesli brac pod uwagę to ze jest to opona z bieznikiem asymetrycznym to jest BARDZO DOBRZE. Opony są cichutkie nawet podczas bardzo duzych prędkości. Bardzo pewna i przewidywalna opona, o potwornym potencjale, jednak nie nadaje sie nawet na lekkie warunki zimowe ale w koncu to nie zimówka.
Polecam, miałem wcześniej na lato Dunlop SP SPORT 9000 i uważam ,że SPORTMAXX TT są zdecydowanie lepsze na suchej nawierzchni, pod względem generowanego hałasu oraz sterowności pojazdu!!!
Powiem tak, co prawda opony po 3 sezonach nadają sie na smietnik ale naprawde warto dla kierowców którzy jezdzą agresywnie prawdziwy rarytas, super zachowanie na zakretach, jedyny minus jaki zauważyłem ruszanie na mokrej nawierzchni no ale moze to tez od mojej ciezkiej nogi zależy super na aquaplaning przekonałem sie kilkakrotnie 10 - 15 cm wody na drodze panowie puchli heheh bardzo polecam wymagającym kierowcom P.S. posiadam mazde mx 6 ale nie ma jej w zakladce
Na suchej nawierzchni opony spisują się bardzo dobrze. Na mokrej nawierzchni łatwo tracą przyczepność przy ruszaniu, a przy hamowaniu jest jeszcze gorzej. Po dziurach jest tragedia, przy nierównościach nawigacja odpada od szyby, tak trzepie ( zawieszenie też jest twarde). Na koleinach też trzeba uważać, przy tym profilu ciężko z nich wyjechać:) Przejechałem na nich 80000 przez 2 lata i nawet połowa nie była zużyta. Ogólnie polecam.
Doskonała opona. Mam je założone w napędzie 4x4 Volkswagen Passat 3,6. Wcześniej miałem Micheliny i to była tragedia w porównaniu z tym produktem. Zupełnie inna amortyzacja, nie lata w zakrętach, cicho. Polecam bardzo tą oponę jest bardzo dobra. Długo dobierałem opony tym razem i przyznam że to strzał w 10 :)
Opona nadaje się tylko do jazdy bokiem. Nie trzyma na suchym (po rozgrzaniu niewielka poprawa), a na mokrym tragedia. Moja żona bała się wsiadać do auta gdy było zimno lub mokro.
Oceń opony
Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.
II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
- Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
- opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
- opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
- opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
- Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
- Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
- wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
- dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
- zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
- Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
- W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
- Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
- Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
- Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
- nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
- używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
- nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
- eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
- jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
- niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
- eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
- nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
- przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
- szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
- odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
- naturalnego procesu starzenia się gumy.
- Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
- Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.
Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.
III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI
- W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
- Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:
100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%