Testy opon samochodowych Imperial All Season Driver - Strona 12

Adam:5,4

Opinia użytkownika: Mimo licznych wątpliwości zdecydowałem się na opony całoroczne. Jeżdżę głównie po mieście i okazjonalnie w trasę. Opony miałem okazje sprawdzić w temperaturach od -5 do 22 stopni. Zrobiłem na nich około 3 tys. km. Pomimo masy i mocy samochód pewnie się prowadzi w warunkach zimy miejskiej, nie wiem jak w trasie w zimie, ale po moich doświadczeniach nie miałbym obaw, aby w nią ruszyć. Zdarzyło się kilkakrotnie zgubić przyczepność na mokrej nawierzchni, ale w całkowicie zamierzony sposób 😀. Ogólnie polecam

71rogi:5,0

Opinia użytkownika: Do tego zakupu podszedłem bardzo sceptycznie. Opony są dosyć tanie względem innych i do zakupu słoniły mnie inne opinie. Chcąc mieć uniwersalne rozwiązanie do jezdżenia w mieście na trasie i sporadycznie góry zimą, wybrałem opony wielosezonowe. Imperial dobrze klei się jezdni, obecnie używam na kole 17" 215/55 więc gumy jest sporo. Opony założyłem w zime podczas śniegu, w momencie kiedy ściągłem stare zimówki i była mega różnica na plus, auto nie lata na rondzie tyłem. Na autosradzie nie szumi przy 180km/h. Jestem bardzo zadowlony z zakupu.

AndrzejP:5,0

Opinia użytkownika: Ogólnie polecam opony. Na suchej nawierzchni sprawdzają się bardzo dobrze, nawet nie są tak głośne jak sądziłem, na autostradzie przy 140km/h przy dość ostrym skręcie podczas omijania bardzo dobrze trzymały się drogi (nawet nie zapiszczały jak poprzednie Seperit'y) Po ostatnich deszczach jestem bardzo mile zaskoczony jak dobrze radzą sobie z wodą. W jechałem w dość spora kałużę przy prędkości około 90km/h nie było problemów z odprowadzaniem wody. Jazdy w terenie - nie ma opcji o nieoceniania więc zaznaczam średnio - nie jeździłem

eljothouse:5,0

Opinia użytkownika: Polecam bardzo. Dynamiczna jazda Mercedesem W 638V klasa 280 VR6, 174KM. Rocznie robię ok. 25-30 tys., miasto, droga ekspresowa, autostrada, średnia prędkość 110-140 km/h. W miarę ciche, spalanie w normie producenta. - suchy asfalt - bd. - mokry asfalt - bd. - błoto śnieg- dobrze - oczywiście, jak na busa z obciążeniem ok. 1T. Po przejechaniu ok 50-58 tys. (22 miesiące) boki zjechane do gołego - ale to już moja wina (za niskie ciśnienie). Stosunek ceny do jakości polecam bardzo. Jakość, spalanie, hałas - polecam bardzo.

Łukasz:5,0

Opinia użytkownika: Na razie przejechałem tylko sezon wiosna-lato, ocenię więc zachowanie opon w dodatnich temperaturach. Na suchym asfalcie zachowują się zgodnie z oczekiwaniami. Podczas przyspieszania, hamowania i w zakrętach nie doświadczyłem uślizgów i piszczenia opon. Na mokrej nawierzchni w mieście, podczas ulewy jadąc do 100 km/h i na górskich drogach podczas deszczu spisywały się bez zastrzeżeń. W użytkowaniu opon może przeszkadzać głośniejszy szum w ciasnych zakrętach. Natomiast jadąc na wprost bez względu na prędkość są dość ciche.

Michał:5,0

Opinia użytkownika: Polecam opony! Założone do pojazdu, którego 60% przebiegu to miasto, ale również pokonuje dłuższe trasy pozamiejskie. Opony ciche, mimo ogólnych prasowych opinii o oponach całorocznych, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. W obecnej chwili pokonały ok. 3 000 km i nie mam do nich generalnie uwag. Marki Imperial nie obawiałem się, bowiem już to drugiego auto, do którego kupiłem opony tego producenta. Realizacja przez Oponeo.pl - jak zawsze ocena celująca +, a kupiłem już przez ten portal sporo opon do różnych pojazdów.

k.:5,0

Opinia użytkownika: Pierwszy raz opony caloroczne - drugi samochód w rodzinie, w ramach oszczędności i praktyczności, bo przy obecnych warunkach niewiadomo kiedy i jak długo będą potrzebne letnie/zimowe. Miałem obawy, jak się będą sprawdzały w miejskich warunkach błota pośniegowo i po sezonie użytkowania, mogę stwierdzić, że nie widzę żadnej różnicy w stosunku do opon zimowych, trzymają się drogi, droga hamowania bardzo dobra, samochodem nie rzuca. Dla porównania na pierwsze śniegi samochód wyjechał jeszcze na letnich i bylo to mało bezpieczne.

crw:5,0

Opinia użytkownika: Opony jak na swoją półkę cenową bardzo dobre. Od kilku lat jeżdżę tylko na oponach wielosezonowych i jest to najlepsza opcja dla osób, które nie chcą się bawić w przekładanie kół / opon i mają ograniczone miejsce do przechowywania. Pomimo głosów, że opony wielosezonowe nie dają sobie rady w zimę to nigdy nie miałem problemów zimą, a jeżdżę dosyć mocnym autem rwd. Grunt to kupić opony z certyfikatem 3PMSF. Imperiale sprawdziły się w drugim aucie, więc zdecydowałem się kupić drugi komplet na to auto.

Marcin:4,8

Opinia użytkownika: Muszę przyznać, że opony są bardzo dobre. Miałem mieszane uczucia co do opon całosezonowych. Wkrótce minie rok od kiedy je użytkuje i nie mam zastrzeżeń. Wiadomo, takie opony mają pewne ograniczenia i nie warto szarżować kiedy mocno pada i nawierzchnia jest mokra. Poza tym opony super trzymają się drogi i problem sezonowych wizyt u wulkanizatora jest z głowy. W tym roku doświadczyliśmy nieco zimy i też mogę stwierdzić, że dają radę. Właśnie zamawiam kolejny komplet tych opon do kupionego samochodu.

Tomek:4,4

Opinia użytkownika: Witam. Opony używam od 10 miesięcy, przejechane 14 tys. km. Zużycie bieżnika około 0.6 mm, ale nie mam dokładnego miernika. Przede wszystkim opony są bardzo ciche, a ich głośności obawiałem się najbardziej. Wcześniej miałem Kormorany letnie i różnicy nie ma żadnej. Na mokrej drodze mogłoby być lepiej, ale i tak wypadają bardzo dobrze. Śnieg sprawdziłem tylko jak byłem na urlopie w górach i też nie miałem się do czego przeczepić. Podsumowując - jestem bardzo zadowolony, stosunek jakości do ceny bardzo dobry. Polecam