Testy opon samochodowych Imperial All Season Driver - Strona 8

Mateusz:5,4

Opinia użytkownika: Nigdy nie miałem opon wielosezonowych, więc miałem pewne obawy. Kupując te opony nie nastawiałem się na rewelację, a jednak zakup okazał się strzałem w dziesiątkę. Opony kupiłem w marcu, więc załapałem się jeszcze na kilka opadów śniegu/ śniegu z deszczem (Suwalszczyzna) i opony dawały sobie świetnie radę. W trasie podczas deszczu zapewniają dobrą przyczepność. Na suchej nawierzchni w upalne dni zachowują się rownież bez zarzutu. Nie piszczą w zakrętach. Jeśli chodzi o walory terenowe, to mogę się jedynie wypowiedzieć o leśnych drogach, gdzie na piachu i błocie nie miałem problemu. Do tego wszystkiego dochodzi super stosunek jakości do ceny. Ogólnie - rewelacja! Gdy kupowałem opony i czytałem te wszystkie pozytywne opinie, szczerze mówiąc byłem sceptycznie nastawiony uważając, że są one podkoloryzowane. Ale sprawdziłem sam, że to co piszą inni użytkownicy to prawda. W drugim samochodzie również założę Imperial All Sezon! Polecam wszystkim!

Zygmunt:5,4

Opinia użytkownika: Kierowca doświadczony, około 5 mln. km. To już drugi komplet Imperiali, założony teraz przed zimą. Przejechane już ok 8 tys. km w tym z przyczepą kempingową ok. 3 tys. Poprzedni, taki sam komplet używałem trzy lata. Przejechałem 90 tys. km, auto 2320 kg DMC, w tym 20% z przyczepą kempingową1500 kg. Pozostało jeszcze około 3 mm bieżnika. Czyli wolne ścieranie bieżnika. Opony uniwersalne, ale sprawdzają się na wszystkich nawierzchniach. Po zamarzającej mżawce próbowałem na tej oblodzonej nawierzchni. Doskonale auto hamowało, co przyznam szczerze, że nawet mnie starego drivera zdziwiła ich skuteczność. Dotychczas zawsze używałem dwóch kompletów opon firmowych. Za namową syna kupiłem uniwersalne Imperiale do auta "na parę miesięcy" przed sprzedażą. Auto zostało i opony też. Zdecydowanie polecam, dowodem na to jest kupno kolejnego kompletu. Opony budżetowe, a jakością nie ustępują markowym.

Marcel J.:5,4

Opinia użytkownika: Samochód użytkuję codziennie. Zakupy, praca, dzieci na zajęcia. Jeżdżę normalnie, ale też nie jak lamus. Dodatkowo droga dojazdowa do domu jest bitumiczna, przechodzi w asfalt po 200 metrach. Bieżnik często jest zanieczyszczony żwirem lub błotem. W czasie użytkowania (6 tys. km) wraz z wyjazdem wakacyjnym (1500 km autostrada) stwierdzam, że w tym przedziale cenowym opony zachowują się lepiej niż dobrze. Nie generują nadmiernego hałasu, trzymają ciężkie auto na suchej nawierzchni w zadanym pasie ruchu, nawet w ostrych zakrętach. Na mokrej drodze dobre odprowadzenie wody, a przy większych prędkościach i ulewnym deszczu przyzwoicie trzymają się nawierzchni i co najważniejsze - nie występowało zjawisko plankingu. Nie stwierdziłem uślizgu ani podsterowności. Polecam z czystym sumieniem, bo w tej klasie cenowej to bardzo dobry produkt.

Michał:5,4

Opinia użytkownika: Zachęcony opiniami o oponach sezonowych, postanowiłem kupić opony całoroczne do samochodu, który głównie jeździ po mieście. Z opinią czekałem na przetestowanie ich w każdych warunkach pogodowych. Pierwszy ich sezon to zima 2020/21, gdzie miały okazję wykazać się na śniegu i nie zawiodły. Sezon zimowy zakończony uszkodzeniem i koniecznością wymiany jednej opony. 1:0 dla dziury w drodze, ale rozmiar opon to 215/40/17. Kolejny test dla opon to zachowanie na mokrej nawierzchni - po doświadczeniach z wielosezonowymi Dębicami bałem się, jak sobie poradzą. Na szczęście tutaj też spisały się dobrze. Na koniec jazda w upałach. Nie "pływają" jak zimówki, więc test zaliczony. Jeżeli ktoś jeździ w sposób umiarkowany i szuka budżetowego rozwiązania, to Imperial All Season Driver będzie zdecydowanie lepszym rozwiązaniem niż kupno używek.

Cezary:5,4

Opinia użytkownika: Na początku nie byłem przekonany do opon całorocznych, tym bardziej do tej - niższej klasy. Jednak już po pierwszej jeździe stwierdziłem, ze bardzo dobrze dostosowują się do nawierzchni i auto bardzo ładnie pokonuje zakręty. Na mokrej nawierzchni również nie mam nic do zarzucenia. Bardzo dobrze wyrzucają wodę spod kół, a podczas jazdy po ostatnim śniegu stwierdzam, że nie wiedzę różnicy między całorocznymi, a oponami klasy premium zimowymi. Następne opony napewno będą całoroczne. Polecam, ze względu na jakoś prowadzenia i cenę, która była naprawdę niewielka jak za nowe opony.

Maciej Peo:5,4

Opinia użytkownika: Zakupiłem opony kilka miesięcy temu. Posiadają rant zabezpieczający alufelge przed przerysowaniem. Sprawdzone w każdych warunkach, sucha nawierzchnia są jak przyklejone. Mokra - bardzo dobrze odprowadzają wodę, nie doświadczyłem poślizgu, nawet przy szybszych zakrętach. Śnieg, błoto pośniegowe - bardzo dobrze się zachowują, jak na opony wielosezonowe. Kontrola samochodu odpowiednia przy oczywiście zdrowo rozsadkowej prędkości. Polecam opony każdemu kierowcy, który nie chce za dużo wydać, a będzie miał satysfakcję przez kilka lat. Preferowane umiarkowane zimy.

pawlosio:5,0

Opinia użytkownika: Długo się zastanawiałem nad wyborem opon. auto grand scenic III 1,4 tce z 2010 roku Wiem że najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie dobrych opon letnich i zamiana na dobre opony zimowe. Jednak każdy musi brać pod uwagę wiele czynników. ja pod uwagę brałem swoje roczne przebiegi autem - około 10 tys km rocznie. Mój styl jazdy - bardzo spokojny. To że 96% jazdy odbywam w dużym mieście. Warunki techniczne auta (opony maja duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy ale nie tylko opony- również stan techniczny auta , zawieszenie , luzy, stuki jakość części i zamienników, ciągły serwis i nadzór auta). I oczywiście moje możliwości finansowe. Dlatego też zdecydowałem się na opony wielosezonowe. To już kolejne moje auto i kolejne opony wielosezonowe, ale pierwszy raz mam imperiale. Długo przeglądałem oferty i dostępne modele zanim się zdecydowałem. Moim zdaniem te opony mają dobry stosunek jakości do ceny. Wystawiam opinie po przejechaniu około 3 tys km na tych oponach. ZALETY OPON Imperial All Season Driver 205/55 R17: 1. ekonomia użytkowania (oszczędzam na zakupie dwóch kompletów opon i dwa razy w roku na wymianie opon) 2. dobrze sprawują się na suchej nawierzchni 3. dobrze sprawują się na mokrej nawierzchni 4 zaskakująco dobrze sprawują się na śniegu i błocie (w styczniu 2021 nieźle popadał śnieg i w moim mieście) 5. stosunkowo ciche opony (nie testowałem jeszcze ich na autostradach) WADY OPON Imperial All Season Driver 205/55 R17: 1. zawsze lepszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem jest mieć dobre opony letnie i dobre opony zimowe - ale wielosezonowe sprawdzają się w moim przypadku wyśmienicie Nie potrafię wypowiedzieć się na temat zużycia opon - po 2 miesiącach użytkowania i przejechaniu około 3 tys km nie widać większego zużycia. Ale nie wiem jak to będzie wyglądało za 3 lata czy po 50 tys km...ale mam nadzieje ze będzie w normie Sam zakup opon przeprowadziłem przez oponeo. W momencie zakupu tutaj była najatrakcyjniejsza cena. Choć po moim zakupie cena zaczęła dynamicznie rosnąć - pewnie ze względu zmieniającej się aury i nadchodzącej zimy. Tak wiec planując zakup opon trzeba brać pod uwagę porę roku. Sama transakcja na oponeo - wzorowa. Opony dostarczył kurier po 8 dniach od złożenia zamówienia - tak było w opisie opon. Opony dostałem nowe. Data produkcji była świeża. Kupowałem w listopadzie 2020 i data produkcji dwóch opon była 3220 i dwóch 3420 POLECAM KAŻDEMU OPONY Imperial All Season Driver 205/55 R17 JAKO PRZEMYŚLANY ZAKUP OPON WIELOSEZONOWYCH -EKONOMICZNYCH DOSTOSOWANYCH DO MOŻLIWOŚCI FINANSOWYCH ORAZ STYLU JAZDY

Adam Lekan:5,0

Opinia użytkownika: Opony Imperial All Season Driver są moją pierwszą przygodą z oponami całorocznymi i jak na razie sprawują się na tyle dobrze, że nie myślę o powrocie do opon sezonowych. Zaznaczam, że oceniam je z perspektywy kierowcy, którego styl jazdy na skali od „Wożąc Panią Daisy” do „Szybkich i Wściekłych” jest raczej bliższy temu pierwszemu. Jednak jeśli ktoś, tak jak ja, nie szaleje na drodze, a przy tym na co dzień porusza się w cyklu miejskim lub mieszanym, to również nie będzie na nie narzekał. Biorąc pod uwagę, że w obecnym klimacie już nie tylko kwiecień, ale tak naprawdę połowa miesięcy w roku przeplata trochę zimy, trochę lata, to wielosezonówki są dobrym wyborem. Co prawda, w tym roku podczas pierwszej mocnej śnieżycy opuszczałem parking z lekkimi obawami, ale mimo trudnych warunków auto prowadziło się pewnie i nie doświadczyłem większych trudności nawet gdy na parkingach zamiast w linie trzeba było trafiać w wyrobione w śniegu koleiny. W normalnych warunkach też radzą sobie bardzo przyzwoicie – nie czuć drgań czy bicia, a jeśli chodzi o hałas, to faktycznie są trochę głośniejsze od moich poprzednich, ale daje się to odczuć dopiero, gdy wyjedzie się w dalszą trasę. Ogólnie rzecz biorąc, mogę je śmiało polecić, tym bardziej, że w stosunku cena/jakość wypadają naprawdę korzystnie. Za dodatkowy plus uznaję to, że wypisałem się z grona kierowców szturmujących wulkanizacje, gdy zima zaskoczy wcześniej niż się spodziewano:

Krzysztof:5,0

Opinia użytkownika: Przy zakupie tych opon kierowałem się wcześniejszymi opiniami innych użytkowników i się nie zawiodłem. Miałem pewne obawy w związku z wyważaniem, że słabsza jakość może być problematyczna przy montażu i wyważaniu, ale jednak i tu było ok. Na tym zestawie opon przejechałem już około 10 tys. km, widać minimalne zużycie bieżnika. Na suchym są cichsze niż moje letnie Hankooki, co uważam za duży atut. Są jednak dużo miększe i tę różnicę da się wyrażnie odczuć. Przekłada się to na lepszy komfort jazdy, ale pogarsza lekko trakcję przy ostrych, szybszych zakrętach. Na mokrym nie zauważyłem jakichś odchyłów od normy. Przyspieszanie, pokonywanie zakrętów czy hamowanie odbywa się normalnie podczas umiarkowaniej jazdy. To nie są opony do jazdy wyczynowej czy sportowej, więc dla mnie ok. Lubię poszusować i miałem okazję potestaować je także w górskich warunkach zimowych, gdzie dały radę jak zimówki Continental w zeszłym sezonie. Wpływ na ich dobre trzymanie podczas podjazdów oraz pokonywania zaśnieżonych ostrzejszych zakrętów górskich miał niewątpliwie mój umiarkowany styl jazdy oraz napęd na wszystkie koła mojego auta, dlatego i tu pozytywne zaskoczenie. Trakcja zapewne pogorszy się wraz ze zużyciem bieżnika, ale to przecież normalne. Póki co, jestem zadowolony z zakupu i z czystym sumieniem mogę polecić je do spokojnej i umiarkowanej jazdy. Pozdrawiam

Webo:5,0

Opinia użytkownika: Czytając opinie tutaj zamieszczone nie do końca byłem przekonany co do zakupu. Kupiłem i szczerze polecam oponę jak i sklep, gdzie można od razu zamówić dostawę do warsztatu i umówić wymianę. Co do samych opon, rozmiar 205/50/17 93 W XL, to faktycznie niezłe opony, trochę miękkie i na bardzo rozgrzanej nawierzchni słychać charakterystyczne „klejenie” się. Wrażenia z agresywnej jazdy szczególnie na mokrej nawierzchni, to trzeba uważać na zakrętach, bo niestety ze względu na charakterystykę bieżnika nie trzyma się zbyt mocno i to jedyny minus tej opony. Natomiast hamowanie, jazda w koleinach, czy zaliczenie głębokiej kałuży, nie sprawia jej najmniejszych problemów. Porównując do marki premium M.P.3 gdzie z ruszaniem miałem problemy na mokrej nawierzchni, a o hamowaniu nie wspomnę, to ta opona lepiej zachowuje się od premium. Nie zgadzam się z niektórymi opiniami odnośnie hamowania na mokrym, są zbyt negatywne, ale może to zależy od rozmiaru, który przydał by się w opinii, aby porównać, z którymi ewentualnie są większe lub mniejsze problemy. Ta opona na pewno znajdzie się u mnie w kolejnym aucie, dzięki niskiej cenie i braku zmiany 2x w roku, można będzie zaoszczędzić na kolejny komplet i nie czekać w kolejkach.