| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
6,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam, opony Yokohama W Drive V 903 kupiłem troszkę przez przypadek. Wcześniej jeździłem na W Drive i sprawowały się znakomicie. Nie było śniegu, przez który by nie przejechały. W tym roku po zmianie samochodu również kupiłem Yokohamy, ale nie było W Drive tylko W drive V 903 i muszę przyznać, że te oponki są jeszcze lepsze niż te poprzednie. Na suchym bardzo ciche, małe opory toczenia. Czekałem na śnieg i po przejechaniu około 2000 km w śniegu jestem zadowolony okrutnie. Nie straszne im zaspy. Wywiozły mnie z takich śniegów, że sam się zdziwiłem. Za mokrej nawierzchni również bardzo przyzwoite. Na ośnieżonej drodze bez zarzutu, na błocie pośniegowym również przy rozsądnej jeździe trzymają się znakomicie drogi. Zaznaczam, że opony te mam Made in Japan, a nie jakieś chińszczyzny. Jednym słowem zdecydowanie polecam!!!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen Xsara Picasso Van I 1.6 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem tę opony po pozytywnych komentarzach innych użytkowników w Internecie, a przesiadłem się na nie z Debicy.
Bardzo dobra inwestycja - trochę drożej, ale w promocji nie aż tak, a opona super trzyma się jezdni, znacznie cichsza od Debicy, zauważalne skrócenie drogi hamowania, a po jednym sezonie praktycznie nie widać zużycia.
Potwierdzam też to co piszą też inni, na początku jeździ się dziwnie.... i to strasznie dziwnie, dlatego też pierwsze 200-300km, noga z gazu i uważamy. Warto się przemęczyć, bo później jest rewelacyjnie.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,4 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie zachwalałem do tej pory opon w tym stylu -rewelacyjne! Opony w mojej skali są bardzo dobre, dobre, przeciętne, złe inaczej niebezpieczne. Używałem do 2011r. prawie wszystkie europejskie marki opon. To są moje pierwsze opony made in Japan. Na początku podczas docierania, jak w instrukcji drobne uślizgi boczne na mokrej nawierzchni i lekki szum, ale nadzwyczaj miękie zachowanie. Po dotarciu (ok.200 km) zanikł szum i uślizgi a komfort amortyzacji pozostał. Tak komfortowych, cichych i miękkich opon zimowych jeszcze nigdy nie spotkałem. Na śniegu, mimo odczuwalnych drobnych uślizgów, opony pociągną w takich miejscach, że na prawdę można się zdziwić. Opony bardzo dobrze sie oczyszczają, prawdopodobnie nacięcia bieżnika V sa za to odpowiedzialne. Bardzo dobrze hamują i trzymają kierunek. Przede wszystkim komfort wybierania nierówności i ograniczony hałas toczenia, który przy większości opon zimowych jest odczuwalny z racji miekkiej gumy, jest rewelacyjny. Zbliża się czas wymiany na letnie i pojawia się żal, że letnie - roczne Nokiany H - są twardsze i głośniejsze. Może letnie Yokohamy zakupić..?