| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
4,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
4,00 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi Q5 SUV I FL 2.0 TFSI quattro (165kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założone jesienią. Używane 90 % trasa, 7 % miasto, 3 % teren. Oceniam pod kątem właściwości i wrażeń z jazdy i porównam do wielu innych zjeżdżonych przeze mnie opon.
Asfalt. Zarówno suchy i mokry w temperaturach od 15 do 0. Bardzo dobra przyczepność. Awaryjne hamowanie jak i za szybko wybrany zakręt nie powoduje niepotrzebnego stresu.
Porównuję je do jakości typowo letnich opon Michelin Primacy, Bridgeston i Yokohama, lepiej od GoodYear Excellence- były słabe na mokrym. Zaskakująca dobra przyczepność na mokrym. Śnieg. W samochodzie z 4x4 nie ma najmniejszego problemu z trakcją. Hamowanie na śniegu i utrzymanie kierunku jazdy w zakręcie na poziomie dobrym. Porównywalne ze średniej jakości zimówkami. Ogólna ocena. Bardzo dobra. Idealna w naszych warunkach. Idealne do jazdy po asfalcie również mokrym w niskich temperaturach. Po śniegu jazda bezstresowa, a jeśli napada za dużo - zostaw samochód (może 1 raz w roku takie coś się zdarzy, choć wątpię). Cena niższa niż 2 komplety i wymiana 2 razy do roku. POLECAM!!!