Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback VI 1.6 TDI (77kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cena adekwatna do opony. sprawują się świetnie, genialne. Ciche, rewelacyjnie radzą sobie we wszystkich warunkach, nawet podczas jazdy autostradą, gdy spadł deszcz, a kawałek dalej było słońce nie było mowy o żadnych utratach przyczepności. Świetnie dostosowują się do zmiennych w naszym kraju warunków jazdy. Jeżdżę po wsi, po mieście, po autostradach. nie ma lepszych opon. Całoroczne, nie trzeba ich zmieniać na zimę jak klasyczne opony. Wiadomo, będą się szybciej zużywać niż zwykłe opony, ale póki co jestem zachwycony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo XC70 SUV II 3.0 T6 AWD (210kW) (286KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem bardzo zadowolony z tych opon, mam napęd 4x4 co tym bardziej skłoniło mnie do opon wielosezonowych (wcześniej całe życie używałem sezonowych). Porównywałem je do jazdy innym autem podobnej klasy (Volvo V70 2012) na zimowkach (Hankook 2 letnie) i hamowanie było lepsze na Michelinach. Zrywności nie porównuję, bo V70 jest FWD. Parę razy miałem już tej zimny sytuację, że trzeba było wyjechać z głębokiego śniegu i nie było najmniejszego problemu (ale tu też AWD jest mocno na plus). Oprócz tego ciche, są ok. Polecam, szczególnie jak ktoś ma 4x4.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Renault Megane Grandtour III 1.6 16V 110 (81kW) (110KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony wielosezonowe i jak na razie jestem bardzo zadowolony. Spalanie praktycznie nie wzrosło. Ciche jak letnie. Teraz w śniegu przy -8C jeździ się bardzo dobrze. Nie miałem jak na razie żadnych problemów, nawet przy większych nachyleniach terenu. W błocie pośniegowym trochę gorzej, ale w takim błocie nawet zimówka trochę się ślizga. Nie czułem nigdy, żebym tracił kontrolę, nawet przy lekkich poślizgach. Na asfalcie klei się mocno, mam nawet wrażenie, że lepiej się rusza. Generalnie polecam. Jak wielosezonówka, to tylko premium.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai KONA SUV I 1.6 T-GDI (130kW) (177KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To są moje drugie opony całoroczne Michelin. Przy zakupie samochodu podmieniłem na nie, chociaż w Hyundai odradzano. Od początku czułem się na nich stabilnie. Sprawdzały się w te nasze polskie zimy, ale i w deszczu i na suchej nawierzchni. Nowe CrossClimate2 wydają mi się lepsze niż poprzednie. Wydaje mi się, że pracują ciszej, bardziej komfortowo niż wcześniejsze. Może to jednak subiektywne odczucie, związane ze zużyciem wcześniejszych opon (przejechałem na nich 71000 km i jeszcze miały wymagany prawem bieżnik). Polecam CrossClimate2.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Kia Cee'd Hatchback III FL GT 1.6 T-GDI (150kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem do nowego Ceeda GT po przeczytaniu i obejrzeniu recenzji z rynku amerykańskiego. Opony sprawują się świetnie. Na suchym przyczepność jest świetna, na mokrym koła nie buksują, aquaplaningu nie zauważyłem, przyczepność znakomita, jak na takie warunki. Na śniegu, co miałem okazję ostatnio sprawdzić, opony sprawują się równie dobrze, co na mokrym. Śnieg nie zalega w lamelach. Jedynym minusem jest hałas - po 3-4 tys km co prawda trochę zmalał, ale nadal są głośniejsze od letnich Pilot Sport 4s.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback J 1.4 (74kW) (5/105) (101KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowanie warte swojej ceny. Mieliśmy okazję je przetestować w różnych warunkach: w mieście podczas śniegu i deszczu, w trasie w gęstym, topniejącym i marznącym śniegu.
Żadnych problemów z przyczepnością. Wiadomo, w trudnych warunkach, na lodzie, samochód ma problemy z pływaniem, ale zawsze był pod kontrolą.
Dla nas najważniejsze było bezpieczeństwo, dlatego te opony są 10/10. Trzeba natomiast mieć na uwadze, że na suchej, zimnej nawierzchni są głośne - nie bardzo głośne, ale wyraźnie słyszalne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B9 2.0 TDI ultra (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jak do tej pory miałem okazję sprawdzić oponę w letnich warunkach na suchej i mokrej nawierzchni zarówno w mieście, jak i na autostradach. Przyczepność bardzo dobra na suchej i mokrej drodze. Opona jest w miarę cicha, to też zależy od nawierzchni/rodzaju asfaltu. Na nawierzchniach, gdzie asfalt jest bardziej porowaty np. były takie we Włoszech i w Austrii szumy toczenia są bardzo słyszalne. Na polskich autostradach, gdzie asfalt jest gładki jest zdecydowanie ciszej. Ciekaw jestem, jak opona da sobie radę na śniegu, to za kilka miesięcy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony CrossClimate 2 spisują się doskonale. Jest to obecnie najlepszy wybór dla wszystkich, którzy rocznie pokonują ok. 10-15 tys. km. Szczególnie dobrze sprawdzają się wiosną, kiedy rano mamy temperatury bliskie zera, a popołudniu, w słońcu nieraz nawet ok. 30. Teoretycznie rano należałoby mieć założone opony zimowe i w ciągu dnia zmieniać je na letnie: a oczywiste jest, że nie jest to przecież możliwe. Zima jeszcze przede mną, ale opierając się na opiniach innych użytkowników, jestem pewien, że dadzą sobie radę ze śniegiem i błotem.