Opony Goodyear WRANGLER Duratrac 255/55R19 111 Q XL, FP
Goodyear WRANGLER Duratrac to opona letnia klasy premium. Powstała specjalnie dla entuzjastów jazdy w terenie. Wyposażono ją w wytrzymały bieżnik o agresywnym wzorze, który sprawdza się nawet w bardzo trudnych warunkach. Opona radzi sobie zarówno na drodze utwardzonej, jak i na grząskim, błotnistym podłożu. Gwarantuje dokładne sterowanie oraz dużą przyczepność.
Model WRANGLER Duratrac przeznaczony jest zarówno do zastosowań profesjonalnych, jak i rekreacyjnych. Może być stosowana do ciężkich prac np. holowania a także podczas weekendowych wyjazdów za miasto. Szeroka gama rozmiarów umożliwia montaż w autach 4x4 takich marek, jak Land Rover, Mercedes, Nissan, Toyota, Jeep czy Hummer. Aby zagwarantować wysoką odporność, do produkcji bieżnika zastosowano mieszankę z dodatkiem kauczuku, który w znacznym stopniu zwiększa odporność bieżnika na pękanie oraz rozdarcie. Ochronna warstwa na krawędziach zapobiega natomiast przypadkowemu uszkodzeniu, np. przy uderzeniu w krawężnik. Dodatkowym wzmocnieniem są blokady obręczy, które zapobiega ślizganiu się kół zapewniają optymalne wyważenie przez cały okres życia opony. Rzeźba bieżnika powstała w oparciu o technologię TractiveGroove™. Jest to innowacyjne rozwiązanie, które umożliwia zwiększenie parametrów jazdy w trudnych warunkach. Konstrukcja polega na zastosowaniu ustawionych pod odpowiednim, ostrym kątem centralnych bloków bieżnika i zygzakowatych mikro-rowków. Uzyskano w ten sposób lepszą stabilność boczną oraz optymalną kontrolę trakcji na drogach mokrych, a nawet zaśnieżonych.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. W skład koncernu wchodzą takie marki jak: Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Firma szczyci się ponad 120-letnią tradycją w tworzeniu opon. Obecnie wytwarza również inne wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 60 zakładach w 26 krajach.
Opona Goodyear WRANGLER Duratrac w rozmiarze 255/55R19 111 Q , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).