| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Fabrycznie Ducati Hypermotard otrzymuje tą właśnie oponę. Nie bez powodu zapewne. Nowy komplet założyłem w tym roku przed podróżą pod samo Morze Czarne w okolicach granicy Bułgarii - Vama Veche w Rumunii.
Do opony nie mam żadnych zastrzeżeń, przetrwały wszystko, szuter, kamienie na trasie Transalpina zniszczone asfaly na Transfargarsan i wiele innych miejsc w przepięknej Rumunii gdzie nie jest gładko. Opona zachowywala sie bardzo stabilnie, przewidywalnie. Na deszczu nie doszło do żadnych poważnych uślizgów, a na suchym raz uratowała mnie przed wjechaniem w motocykl kolegi, cały czas informując mnie o tymco dzieje się z przodem motocykla. Wziąłem udział w dwóch gymkanach w Krakowie, gdzie przy mocnych złożeniach mogłem poznać jej granicę przyczepności, dosłownie ;)
Jeśli chodzi o zużycie opony, nigdy się tym nie przejmowałem, jak się zużyje to po prostu wymianiam na nową. Nieważne czy zrobiła 20tys czy 5tys.
Gorąco polecam. Może w przyszłości skorzystam z nowszej wersji III.