Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z samochodu korzystam głównie w mieście. Oznacza to poruszanie się z niewielkimi prędkościami po (zwykle) dobrze utrzymanych drogach. Mieszkam w Szczecinie - co ma duże znaczenie, ponieważ w tym mieście dość rzadko występują bardzo duże opady śniegu. Zimą można się spodziewać dużych opadów deszczu albo deszczu ze śniegiem. Czasem niewielkiego mrozu, a potem ewentualnie błota pośniegowego. "Prawdziwe" zimy należą do wyjątków. W sezonie 2019/2020, w którym kupiłem opiniowane opony, do marca 2020, w zasadzie nie widziałem śniegu na ulicy. Do takich warunków opony sprawdziły się bardzo dobrze.
Uwaga, nie opiniowałem ich zdolności na śniegu, ponieważ nie udało mi się tego dotąd sprawdzić - a drogę do testów mam bardzo wymagającą - wyjazd z garażowiska pod stromą górkę z zakrętem pod kątem 90 stopni i dalszą górką. Z doświadczenia wiem, że bez dobrych opon w śnieżną zimę nie wyjadę z garażowiska. W tym roku (2019/2020) w Szczecinie nie ma jednak w ogóle śniegu. Od razu mówię, że jeśli opony nie spełnią tych wymagań - natychmiast je zamienię na inne. Nie znam opony, która by sobie dobrze radziła na czarnym lodzie, dlatego nie oceniam krytycznie zachowania tej konkretnej.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW Jetta Sedan V 1.6 FSI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwszy raz założyłem do samochodu opony wielosezonowe. Miałem duże obawy, ale opony Nokian WeatherProof mile mnie zaskoczyły. Szczególnie pozytywnie zachowują się na jezdniach pokrytych śniegiem lub błotem pośniegowym. Nie jest też źle na mokrych nawierzchniach. Na suchych jezdniach mam mniej spostrzeżeń, ponieważ opony zostały założone tuż przed zimą.
Ciekaw jestem, jak będą opony się zachowywać w lecie przy wyższych temperaturach.
Myślę, że będzie ok.
Nadmienię, że poruszam się samochodem po drogach Beskidu Sądeckiego, gdzie w zimie opony napotykają czasami na trudne warunki drogowe.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Fabia Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem z ciekawości - wcześniej nie miałem w żadnym swoim samochodzie opon wielosezonowych i... okazało się to ciekawym wyborem. Marki Nokian nie muszę chyba specjalnie polecać, bo nieco bardziej obeznani w dziedzinie ogumienia znają temat. Nie były to moje pierwsze opony tego producenta i wiem, że będzie ich jeszcze wiele.
Co do samych opon - przejechałem na nich ponad 20000 km w ciągu niecałego roku. Oznak zużycia na oko nie widać (choć tutaj wypadałoby zmierzyć wysokość bieżnika), właściwości trakcyjne takie same w całym okresie eksploatacji. Warto zwrócić uwagę na poziom generowanego hałasu, jest nieduży i to czuć w pojeździe. W zimie - jak dobre zimówki, bez kompromisów, po śniegu suną bezproblemowo. W lecie - bardzo dobre trzymanie nawierzchni, bez zrywów i pisków. Jednakże to nie są opony idealne! Zdecydowaną i największą wadą jest odprowadzanie wody i trzymanie trakcji podczas obfitych deszczy. Na mokrej nawierzchni te opony nie dają uczucia pewności. Złota rada - podczas ulewy zjedź na prawy pas, w przeciwnym wypadku czeka cię lekka walka z pojazdem. W każdym razie na obecne zimy (a w zasadzie ich brak lub cykliczne pojawianie się i znikanie) jest to dobry wybór. Nie żałuję ich zakupu, choć komplet zimówki+letnie średniej klasy są lepszym wyborem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
1 |
mokra nawierzchnia |
1 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Scenic Van III 1.6 (81kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Przestrzegam przed oponami Nokian. Zakupiłem opony sugerując się ich parametrami i przede wszystkim tym, iż zajmują miejsce w klasie premium. Wszystkie opony założyłem przed sezonem zimowym i pomimo wyważenia biją tak mocno, iż jazda stała się koszmarem. Opony zamieniałem stronami, wyważałem i sprawdzałem wszystko jeszcze dwa razy i za każdym razem z identycznym efektem. Tarcze hamulcowe i zawieszenie również sprawdzone-bez usterek. Wszystkie 4 opony nadają się na śmietnik, chociaż muszę przyznać, dobrze trzymają się drogi. Produkcja rosyjska bardzo marnej jakości.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Honda Civic Hatchback X 1.5 VTEC TURBO (134kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Moje pierwsze opony wielosezonowe. Użytkowane w głównie w mieście, ale co weekend ruszam w dłuższą trasę, wtedy użytkowane bardziej dynamicznie. Zaskoczony jestem ich właściwościami w każdych warunkach, z jakimi miałem do czynienia w ciągu 4 miesięcy użytkowania. Śnieg, błoto pośniegowe, sucha czy mokra nawierzchnia nie stanowią żadnego wyzwania dla tych opon. Ciche, komfortowe, jak będzie ze ścieralnością, to pokaże czas. Są tak dobre, że zaczynam podejrzewać spisek firm oponiarskich jeżeli chodzi o opony sezonowe.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Kombi II 1.8 TDCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To mój pierwszy eksperyment z oponami wielosezonowymi. Jestem bardzo miło zaskoczony. Dzięki nim to bardzo bezpieczna zima. Nie spodziewałem się, że tak dobrze będą radzić sobie na śniegu. Chociaż czytałem przed zakupem testy i opinie innych osób, pozytywnie mnie to zaskoczyło. Jedyne co warto nadmienić, to przeciętna przyczepność na zmrożonej powierzchni (przymrozek, gołoledź).
Bardzo dużą zaletą oprócz parametrów bezpieczeństwa, jest bardzo niski hałas i oszczędność paliwa. Bardzo dobrze się na nich jeździ.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW up! Hatchback I 1.0 (55kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Rewelacja+ zwłaszcza, że to opona całoroczna, dobrze gryzie, śnieg (nie to co typowa zimowa), ale w 85% to jej poziom. Niska ścieralności - max. 0,5mm na 10 tys. km. Ostatnio testowałem 215/60/16, auto z przedni napędem, od połowy górki w śniegu, tak samo ruszyło co moje auto z 4x4 na zimówkach. Cana 1 szt(opona całoroczna) 165/70/14 ok. 230zł.Ten model opony przy 5 mm nadal daje radę. Może przy ostrym hamowaniu na suchej 100 kmh do ZERO, lekkie myszkowanie, ale to przy nowej, gdzie bieżnik ma 8,20mm.