Testy opon samochodowych Michelin CrossClimate SUV - Strona 2

Tomek:6,0

Opinia użytkownika: Przeczytałem wiele opinii zanim podjąłem decyzję o zakupie. Brałem pod uwagę trzech producentów, dostępne testy itd. Nie żałuję wyboru, choć być może przy innym wyborze byłbym również zadowolony. Opony są ciche, całkowicie porównywalne z letnimi Bridgestonami, ale lepiej od nich tłumią nierówności. Zużycie paliwa na tym samym poziomie. Sprawiają wrażenie pełnej kontroli nad samochodem, ale to może wynikać ze spokojnego czasami umiarkowanego stylu jazdy. W ostatnich dniach spadł śnieg i był mróz, opony bardzo dobrze się zachowywały, nawet na posypanych uliczkach osiedlowych, przy małych prędkościach podczas dohamowywania nie włączał się ABS. Mam świadomość, że wysokiej klasy opona zimowa będzie lepsza od wysokiej klasy opony wielosezonowej, ale przy umiarkowanym stylu jazdy i warunkach atmosferycznych jak w Polsce to bardzo dobry wybór. Oszczędność czasu i pieniędzy przy wymianie lato/zima. W przyszłości dokonam takiego samego wyboru.

Marcin_W:5,7

Opinia użytkownika: Opony założone jesienią. Używane 90 % trasa, 7 % miasto, 3 % teren. Oceniam pod kątem właściwości i wrażeń z jazdy i porównam do wielu innych zjeżdżonych przeze mnie opon. Asfalt. Zarówno suchy i mokry w temperaturach od 15 do 0. Bardzo dobra przyczepność. Awaryjne hamowanie jak i za szybko wybrany zakręt nie powoduje niepotrzebnego stresu. Porównuję je do jakości typowo letnich opon Michelin Primacy, Bridgeston i Yokohama, lepiej od GoodYear Excellence- były słabe na mokrym. Zaskakująca dobra przyczepność na mokrym. Śnieg. W samochodzie z 4x4 nie ma najmniejszego problemu z trakcją. Hamowanie na śniegu i utrzymanie kierunku jazdy w zakręcie na poziomie dobrym. Porównywalne ze średniej jakości zimówkami. Ogólna ocena. Bardzo dobra. Idealna w naszych warunkach. Idealne do jazdy po asfalcie również mokrym w niskich temperaturach. Po śniegu jazda bezstresowa, a jeśli napada za dużo - zostaw samochód (może 1 raz w roku takie coś się zdarzy, choć wątpię). Cena niższa niż 2 komplety i wymiana 2 razy do roku. POLECAM!!!

Roonie:5,4

Opinia użytkownika: to moje pierwsze doświadczenia z oponą całosezonową i podsumowując: jestem na TAK. Opona jest cicha i zapewnia dobre spalanie. W warunkach zimowych czułem się dość pewnie na autostradach przy wyższych prędkościach (pomaga napęd quattro), na drogach lokalnych o poranku trzeba być uważnym, bo o ile auto trzyma, o tyle przy nieumiejętnym operowaniu gazem szybko wkraczają asystenci, więc czy istnieje opona która zastąpi zdrowy rozsądek: nie wiem, ale Michelin jest na pewno dobry - może nie tak doskonały jak zapewnia Hołek w telewizji - ale dobry, co powoduje że raczej pozostanę przy całosezonkach.

Arkadiusz:5,3

Opinia użytkownika: Opony Michelin CrossClimate SUV to moim zdaniem jedne z najlepszych opon na rynku. Ich wielofunkcyjność oraz doskonałe osiągi w różnorodnych warunkach atmosferycznych sprawiają, że są to opony, na które można polegać. Właśnie zainstalowałem te opony na moim SUV-ie i jestem bardzo zadowolony z ich wydajności. Na suchych nawierzchniach opony te zapewniają bardzo dobrą przyczepność i stabilność, co przekłada się na pewną i bezpieczną jazdę. Na mokrych i śliskich nawierzchniach także radzą sobie bardzo dobrze, a ich kierowniczość i hamowanie są na bardzo dobrym poziomie. Dodatkowo, opony Michelin CrossClimate SUV są bardzo trwałe i odporne na zużycie, co oznacza, że zapewniają długoterminową opłacalność. Są one także stosunkowo ciche, co przekłada się na komfort jazdy. Podsumowując, opony Michelin CrossClimate SUV są bardzo dobrej jakości i warto zainwestować w nie, jeśli szukasz uniwersalnego rozwiązania, które zapewni wysoką jakość jazdy w różnych warunkach. Ich trwałość, przyczepność, wydajność i komfort jazdy stanowią silne argumenty za ich wyborem.

Maciek Trojanowski:5,2

Opinia użytkownika: Mam drugi zestaw tych samych opon więc ogólnie polecam - w sezonie wiosna-jesień/wczesna zima. Latem, wiosną, jesienią oraz na deszczu opona sprawuje się świetnie - nie jest głośna na suchym a na deszczu bardzo dobrze odprowadza wodę. Jeździ się bardzo pewnie, hamuje również. W samej prawdziwej zimie (warunki śnieg, błoto pośniegowe, oblodzenia) opona sprawuje się średnio - jak każda wielosezonówka. Samochodem ciągnie po śniegu, na narty się nie nadają. Byłem kiedyś zimą w Bieszczadach (Komańcza, Dukla i okolice) w warunkach świeżych opadów śniegu i autem po prostu woziło (zjeżdżając z niewielkiego wzniesienia, przy niewielkiej prędkości z polnej drogi na "asfalt" zatrzymałem w połowie drugiego pasa, mając wciśnięte hamulce). Reasumując: świetna opona, jeśli traktowana jest jako wiosenno-jesienna. Dużo lepsza niż zwykła letnia. Na prawdziwą zimę polecam prawdziwą zimówkę.

Radek:5,1

Opinia użytkownika: To jest opona letnia z homologacją na zimę, Bardzo cicha, świetnie trzyma na suchym i mokrym, ale nie ma rantu ochronnego tak jak przy innych oponach zimowych. Nie nadaje się też w teren. Test na śniegu czy błocie pośniegowym wypada bardzo dobrze. Nie zauważyłem różnicy w stosunku do opon typowo zimowych poza tym, że są cichsze. Opony użytkuje w górach. Co do szybkości zużycia bieżnika nie jestem na razie w stanie się wypowiedzieć. W wersji dużej do SUVa dobrze się wyważaja, (miałem kiedyś problem z wyważeniem Gooodyear 4x4). Generalnie polecam to bardzo dobre opony.

Roman:6,0

Opinia użytkownika: Uważam zakup tych opon za najlepszy upgrade, jaki mógł spotkać moją leciwą X5. Auto prowadzi się dzięki nim jak po sznurku, przyczepność na suchej jak i mokrej nawierzchni jest doskonała. Co ciekawe, są bardziej miękkie od letnich, ale nie zapiszczały ani razu na szybko pokonywanym rondzie, trzeba pamiętać, że auto jest ciężkie (2.2T), spodziewałem się kwiku opon. Do tego są niesamowicie ciche, miałem wcześniej dobre, letnie gumy, ale te to jest inna liga. I na koniec: Made in Poland, Michellin ma w Polsce najlepszą fabrykę! Gorąco polecam!

Jerzy:6,0

Opinia użytkownika: Przejechałem na nich ok 5000 kilometrów, w tym udało się tej zimy od razu przetestować śnieg i błoto pośniegowe. Na suchej powierzchni na pewno lepiej niż Continentale, co oczywiście objawia się przy ruszaniu samochodem z dość mocnym silnikiem i napędem na przednią oś. Nie mam uwag co do trzymania, nie odnotowałem uginania na zakrętach. W warunkach zimowych byłem zaskoczony, bo spodziewałem się mniej po oponie uniwersalnej, tymczasem śmigały aż miło i nie widziałem różnicy z zimowymi (Bridgestone, Hancock).

jacek:4,9

Opinia użytkownika: Wcześniej jeździłem na oponach sezonowych: Continental -letnie i Vredestein -zimowe. Oceniając wielosezonowego Michelina poprzez porównanie do tych opon oceniam go na taki jaki jest opisywany w testach. Czyli dobrze. Oczywiście ocena jest zawsze subiektywna gdyz odnosi sie do poprzednich opon a te które miałem były z wysokiej półki. Zapewne nie moge oczekiwać aby Wielosezonowy np hamował jak Continental ale moim zdaniem Michelin jest nie wiele gorszy na suchym . Na śniegu hamowanie porównywalne z vredesteinem.

Janek:6,0

Opinia użytkownika: Mam te opony już w drugim aucie - jedne w Mercedesie R, drugie w Audi Q7. Cenię sobie bezpieczeństwo, ponieważ jeżdżę wiele, szybko, pewnie. Według mnie nie ma lepszych opon - przynajmniej ja nie trafiłem na lepsze do tej pory, a jeżdżę już ze 20 lat przeróżnymi autami. Miałem już pęknięcia podczas jazdy, poślizgi, zjechałem też do rowu. Wszystko z powodu niedostatecznie dobrych opon. Teraz czuję się pewnie! Oba moje auta mają 4x4 i silniki V6 - opony stały się ich częścią.