Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
1 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mazda 6 Kombi II 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Piszę opinię po przejechaniu całego letniego sezonu-ok. 10 000 km.
Opony zaraz po założeniu przez pierwsze 400 km były bardzo niestabilne. Na mokrej nawierzchni przyczepność na zakrętach czy rondach była bardzo kiepska, trzeba było naprawdę uważać. Tak samo przy przyspieszaniu i hamowaniu na mokrym bardzo niestabilnie. Po tym, jak opony się „dotarły” była lekka poprawa i odczucia jak niżej:
Opony są dość ciche, na suchej nawierzchni przyczepność zadowalająca, nawet przy szybszym pokonywaniu zakrętów. Na mokrej nawierzchni przy spokojnej jeździe przyczepność zadowalająca, natomiast zdecydowanie nie są to opony do agresywnej jazdy. Zużycie z racji tego, że przy szybszym ruszaniu łatwo zrywały przyczepność opony po 1 sezonie na osi napędowej miały zdecydowanie mniej bieżnika. Szacuje ich trwałość na ok. 35-45 tys.
Na autostradzie przy prędkościach do 170 km/h nie zauważyłem niczego niepokojącego.
Wizualnie opony dość fajnie się prezentują. Opony posiadają mały rant ochraniający felgę.
Podsumowując, są to opony raczej to mniejszego, lekkiego miejskiego auta z niewielkim silnikiem. Przy ciężkim aucie raczej do bardzo spokojnej jazdy.
Niewątpliwym plusem tych opon jest ich cena, stosunek ceny do jakości uważam, że jest ok. Niestety, przesiadając się z opon klasy premium na takie, odczujemy kolosalną różnicę. Opony były dobrze odlane, równe i bardzo dobrze się wyważyły.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem na ten sezon. Jeździ mi się na nich bardzo dobrze, zaliczona trasa do Chorwacji nawet przy ostrzejszych zakrętach opona nie zapiszczy przy wadze samochodu blisko dwóch ton. Jest to miękka guma, co oceniam na plus przy tak niskim profilu i rozmiarze 20 cali. Poprzednio posiadałem opony firmy Pirelli P-Zero, gdzie cena jest czterokrotnie droższa a opona twarda. W moim odczuciu komfort jazdy prawie identyczny. Naprawdę polecam opony, jeżeli ktoś nie chce przepłacać, a zarazem oczekuje komfortowej jazdy.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Sedan V 2.0 Hybrid (140kW) (190KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem Opony w zastępstwie Continentale EcoContact i trochę obawiałem się przeskoku klasy, ale zdecydowanie nie było czego. Opony super sobie radzą na suchych nawierzchniach, nie są głośniejsze, ale też nie są cichsze, są równie twarde jak tamte. Przy mokrych nawierzchniach natomiast odczuwam lekką różnicę. Przy agresywniejszym skręcie kół szybciej zaczynają uciekać a auto jechać prosto - ale to tylko przy szybszej, agresywniejszej jeździe. Myślę, że jak na tak dużą różnicę cenową między nimi to zdecydowanie było warto.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Laguna Kombi II 2.0 dCi GT (131kW) (5/108)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mówili: Nie kupuj chińskiego badziewia. I nie mieli racji, wbrew ogólnie przyjętym stereotypom opony sprawują się bardzo dobrze. Wyważanie bezproblemowe ( miały być problemy) , jazda na suchej nawierzchni - bardzo dobre trzymanie się w zakrętach, dość ciche i przyzwoite spalanie. Jazda na mokrej nawierzchni niezłe trzymanie w zakrętach, dość duża odporność na aquaplaning, dobra droga hamowania. Autem jeździłem na torze w Kielcach i muszę przyznać że byłem mile zaskoczony jego zachowaniem na tych oponach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Renault Espace Van IV 2.0 16V Turbo
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony bardzo przyzwoite, ciche nawet przy większych prędkościach, pewne i przewidywalne zachowanie na suchej nawierzchni, niestety na mokrej już mniej przewidywalne, mogą zdarzyć się uślizgi na przęsłach mostu lub w rozlewiskach wodnych, spalanie bez zmian w stosunku do poprzednich opon. Użytkowane na ciężkim samochodzie o mocy 170KM Ogólnie warte swojej ceny, opony budżetowe w jakości znacznie droższych. Rozmiar 225/55/17. Jak na razie przejechane około 5000km bez śladów zużycia. Czy kupiłbym ponownie - raczej tak.