| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo V50 Kombi I 1.6 (101KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Decyzja o zakupie opon całorocznych padła na skutek braku miejsca na przetrzymywanie dwóch kompletów opon/kół. Chociaż na początku byłem do tego typu opon sceptycznie nastawiony to bardzo szybko to się zmieniło. Od zakupu przejechałem na nich ponad 15000 kilometrów - od samego początku bardzo dobrze i pewnie czułem się na mokrej jak i suchej nawierzchni, błoto pośniegowe również nie stanowiło dla auta żadnego problemu. Osobiście wybrałem opony wzmacniane - XL, świetnie sprawują się nawet na dziurawych drogach na południu Europy i nie obawiam się przy najazdach na krawężniki przy parkowaniu.
Mimo trochę zimowego charakteru, opony świetnie sprawują się także w upałach - w czasie wakacji objechały ze mną Chorwację, stałe upały powyżej 36 stopni nie wpłynęły w żaden sposób na właściwości opon.
Kolejna zaleta to zdecydowanie ich trwałość - mimo sporego przebiegu jak na czas ich posiadania nie widać na nich śladów zużycia, bieżnik pozostał niemal w stanie nominalnym.
Jedyny mankament to delikatnie słyszalny szum w czasie jazdy drogami szybkiego ruchu, po czasie da się do tego przyzwyczaić zwłaszcza kiedy opony rekompensują to świetnymi właściwościami jezdnymi niezależnie od nawierzchni oraz w czasie hamowania. Spalanie zauważalnie spadło w porównaniu do opon całorocznych Vredenstein.
Generalnie opony świetnie dla osób, które sporo jeżdżą i mają spore wymagania, a jednocześnie oczekują od opon dużej uniwersalności, szczerze polecam!