| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
2,0 |
| sucha nawierzchnia |
4,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
1,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Avant B6 1.8 T (140kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Prowadzenie, droga hamowania, hałas w miarę ok. Trwałość żadna, choć wydawały mi się w miarę twarde. Przednia oś po jednym sezonie do wyrzucenia, tył w połowie zdarty, dystans ok 10 tys km. Nowe zawieszenie oraz ustawianie zbieżności przed wymianą na te opony. Użytkowanie w terenie górskim oraz na autostradach niemieckich i polskich. Po sezonie na zimowych Dunlop nie widać zużycia. Nie polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mazda RX-8 Coupe I 1.3 Wankel (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie mam tych opon długo nabyłem właściwie przypadkiem , wcześniej miałem Good Year Eagle F1 o ile obie gumy na suchym asfalcie kleiły po rozgrzaniu bardzo dobrze to na mokrym S001 ma sporą przewagę , pewniej się jeździ na tej opinie w aucie z napędem na tył. Opona ma bardzo mocne sztywne boki także w zakręcie trzyma bardzo dobrze i pewnie , ciężko wyprowadzić ją zrównowagi. Jak jest zimna to zachowuje się jak zwykła opona ale jak złapie temperaturę to trzyma bardzo dobrze. Co do komfortu to jest on wyższy niż GY F1. Co do hałasu to ciężko mi ocenić bo mam głośny wydech w aucie ale jakoś nigdy na to nie zwracam uwagi , opona ma przede wszystkim bardzo dobrze kleić się asfaltu i tutaj tak jest czy sucho czy mokro jeździ się na niej pewnie. Ścieralność ciężko powiedzieć ,jeżdżę agresywnie w zakrętach czasami jakiś drift się przytrafi a opona wydaje się być odporna na taką jazdę nie znika w oczach. Ogólnie polecam dla tych co szukają trakcji a nie komfortu do auta na co dzień mimo że ja je też tak użytkuję. Opona bardziej sportowa niż daily drive.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
6,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponę użytkuję dopiero miesiąc, wybrał ją za namową kolegi, który na nich jeździ obecnie. Zachwalał ją co do wytrzymałości i prowadzenia i się nie pomylił, a ja nie żałuje, że go posłuchałem. Przejechałem na niej 3 tys. km, ale mogę powiedzieć że opona bardzo dobra, trzyma jak przyklejona, na zakrętach nie wyczujesz na nich jakiegokolwiek poślizgu, auto idzie jak po sznurku, o ścieralności opony za dużo nie powiem bo dopiero 3 tys. przejechałem, ale póki co nie widać zużycia choć moja jazda jest dość agresynwa i lubię w zakrętach przeciągnąć strunę. Naprawdę polecam te oponki, ktoś kto lubi ostrzejszą jazdę na pewno się na nich nie zawiedzie. POLECAM!