| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założone w dość mocnym i sportowym aucie, bo w 250 konnym Focusie ST i mają za sobą jeden sezon, przejechały około 10.000 km. Szczerze mówiąc, jestem nimi zawiedziony, kupiłem je ze względu na to, że miały być trwalsze i wolniej się zużywać niż dużo miększe Micheliny pilot sport 4, które były w tej samej cenie. Potenza do tego auta miała być połączeniem niezłej trakcji i dobrej jakości i poniekąd się sprawdziły, jednak stan opon na przedniej osi budzi moje zastrzeżenia, ponieważ została na nich dosłownie końcówka bieżnika ! Podkreślić muszę, iż mimo że są założone do sportowego samochodu, nie pale gumy, nie jeżdżę bokiem ani po torze. Uskuteczniam normalną, chodź dynamiczną jazdę. Już po kilku miesiącach na mokrej nawierzchni non stop paliła się trakcja. Z tyłu opony wyglądają jak nowe, ale przednia oś bardzo mnie rozczarowała, różnica jest wprost kolosalna. Żałuje, że nie kupiłem kompletu Pilot Sportów, na przyszły sezon naprawie swój błąd, gdyż boje się jeździć na końcówce bieżnika.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
2,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
3,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon Hatchback I 1.9 TDI (110kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony użytkuje w prawie 200KM Leonie w rozmiarze 225/45/17. Lubię cisnąć w zakrętach i bawić się autem i podczas takiej jazdy opony spisują się rewelacyjnie - bardzo sztywne boki dają mega precyzyjne prowadzenie i czucie auta. Przyczepność na suchym super, na mokrym ciut gorzej ale też pozytywnie. Z drugiej strony opony są męczące na codzień przy normalnej jeździe właśnie z racji tej sztywności i masywności konstrukcji co przekłada się na bardzo słabe tłumienie nierówności i spory hałas. W aucie, które jest z natury sztywne i dodatkowo obniżone takie opony to gwóźdź do trumny w aspekcie wygody jazdy. Rozmiarówka "na bogato", Conti w tym samym rozmiarze i na tej samej 7.5" feldze wyglądają przy nich jak 205 - dla jednych zaleta, dla innych w tym dla mnie wada. Do auta, służącego głównie do zabawy i szybszej jazdy polecam, do auta codziennego, które jednak powinno dawać ciut komfortu raczej nie.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,20 |
| mokra nawierzchnia |
3,20 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Mam te opony w rozmiarze 225/45 R17, na Golfie GTI 200 KM. Mam co do niej mieszane odczucia. Na suchym jazda jest generalnie OK, za wyjątkiem ostrego ruszania z miejsca, kiedy to opony zrywają i ESP szaleje, ponieważ auto tańczy, oraz ostrego przyspieszania - również ESP musi ostro pracować. Na mokrym obydwa powyższe zjawiska występują razy 100. Normalna, spokojna jazda jest stabilna, ale nie mam już zaufania do tych opon. Bardzo mnie to zdziwiło ponieważ wyczytałem, że instalują je seryjnie w bardzo mocnych, sportowych wozach - nie bardzo to sobie wyobrażam.