Opis opony Dunlop SP WINTER SPORT 3D

Opinie użytkowników opon Dunlop SP WINTER SPORT 3D

Bardzo dobre oponki szczegolnie zaskoczyly mnie na mokrej nawierzchni przy ostrym hamowaniu maja niesamowita przyczepnosc, naprawde trzeba sie postarac zeby wlaczyl sie ABS w przeciwienstwie do letnich Bridgestonow gdzie w lecie na mokrej nawierzchni przy wcale nie mocnym hamowaniu wlaczal sie ABS. Druga sprawa to jazda po sniegu bardzo dobra przyczepnosc ,ostatnio mialem dobry test wyjezdzajac pod bardzo stroma gore gdzie tak naprawde w polowie zwatpilem ze pod nia wyjade ale opony swietnie daly sobie z nia rade. Trzecia sprawa to poziom halasu, opony sa o wiele cichsze od letnich Bridgestonow. Podsumowujac przymierzalem sie do zakupu Goodyear Ultra Grip 7+ ale w chwili zakupu nie byly dostepne wiec kupilem Dunlopy i wcale tego nie zaluje a wrecz przeciwnie:) jak najbardziej polecam te oponki:)

do domestosa i opinii innych ludzi nieprzychylnych tej oponie. Otóż testy adac auto świata i innych ośrodkówczy gazet polegają na tym, żę kilku dziennikarzom organizuje się piękny piknik, którego celem jest odpoczynek i rekreacja, w trakcie organizuje się test-producenci przywożą swoje najlepsze partie produkcyjne opon w danym rozmiarze i testuje się. I efekt jest tego taki, że w jednym z wydań autoświata z marca 2006 po teście opon letnich na bodajże 2czy 3 miejscu była dębica furio ! Wszyscy wiemy jak zachowuje się ta opona a jednak dziennikarze po testach przyznali jej takie wysokie miejsce. Po drugie testy ADAC sa bardzo wybiórcze ze wskazaniem na producentów związanych kapitałowo z rynkiem niemieckim chociaż jest wyjątek:Bridgestone ER300 , który też ma wysokie noty (ale widocznie musieli już je dac bo wwyniki były niepodważalne). Zresztą tak jak w autoświecie propagowana jest teoria, że auta niemieckie są najlepsze na świecie (niewazne, że pada elektronika w mercach, że padają turbiny i przpływomierze w tdi vw, że silniki opla nie wytrzymują więcej niż 100tys km). Do testów musimy podchodzic ostrożnie tak jak na oponach zimowych jeździc zimą.

Opony nabyłem w zasadzie przypadkiem - dotychczasowe, zużyte Goodyear UG6 planowałem zastąpić UG7, ale bardzo długi czas oczekiwania wymusił zmianę, jak się okazało, chyba na plus. Od połowy grudnia przejechałem na nich ponad 20000 km, w różnych warunkach i nie mam żadnych zastrzeżeń. Na śniegu spisują się znakomicie, również na błocie pośniegowym. Bałem się, że po UG6 będzie gorzej na mokrym, szczególnie w koleinach - okazało się, że jest tak samo dobrze. Po lodzie jeżdżę wolno, bo nie mam kolców (stawiam 5, żeby utrzymać średnią). P406 nie słynie ze specjalnie ostrego układu kierowniczego, ale pewność prowadzenia na tych oponach jest wyśmienita (przynajmniej w moim egzemplarzu). Zużycie przyzwoite - powinny wytrzymać ok. 50000 km. Last, but not least - poziom hałasu jest ekstremalnie niski - wielki plus, szczególnie przy dużych dziennych przebiegach. Zdecydowanie polecam!