| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Toyota RAV4 SUV III 2.2 D-4D/D-CAT (130kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Daje radę w lżejszym terenie, choć lepiej znosi piachy i skały niż błoto, gdzie nieco zbyt mocno się ślizga. No ale wiadomo, że to AT, a nie MT i trzeba się dostosować. Przetestowane w tym roku w górach Rumunii, około 5000 km. Nie jestem w stanie ocenić, jak będą się zachowywać w śniegu, bo pierwsza zima dopiero przed nimi. Na mokrej nawierzchni, jakby nieco dłuższa droga hamowania niż przy poprzednich, szosowych oponach. Trzeba to wziąć pod uwagę i dostosować styl jazdy do warunków.
W tej cenie nic lepszego nie można wybrać.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Santa Fe SUV II 2.7 V6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W śniegu nawet bardzo głębokim opona sprawuje się świetnie, pomimo że nie mam napędu na cztery koła, nie miałem problemu z wyjechaniem (a mam 70 m pod górkę do ulicy). Krótko mówiąc, w twardej zimie, jaka dotknęła nas w tym roku, poradziła sobie lepiej niż niejedna dedykowana zimówka. Jestem zachwycony. Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić jej w prędkościach autostradowych, ale fajnie trzyma się też na mokrym. Po pół roku polecam na 200 %. Moje pierwsze wielosezonowe opony pomimo obaw się sprawdziły. Są super.