| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Ranger Pick-Up III 2.2 TDCI 4x4 (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra uniwersalna opona AT.
Stosuje w stosunkowo lekkim pickupie 1950 kg o mocy 170KM, wybrany Ford jest najbliżej właściwości mojego ZX Auto, którego nie ma w katalogu.
Wiadomo ze opona nie jest do lepkiego błota czy gliny, ale na piasku leci bez zająknięcia, na szosie 110km/h w komforcie i pewność prowadzenia również w deszczu. 120km/h mam przelotowa na espresówce i jest bardzo dobrze. W polnych błotnistych błotach przy głębokich koleinach gdzie mostem już oram jest również zadziwiająco dobrze na oponę AT, ale mam też lekki samochód i zapas mocy. Cicho - prędzej wiatr, lusterka i zawieszenie słychać.
Bardzo ładnie ugina się na korzeniach i kamieniach po obniżeniu ciśnienia już do 1.8-1.7 bara. Spalanie prawie niezauważalnie wzrosło w stosunku do nominalnego rozmiaru 235/70/16R wiec tutaj nie ma się co przejmować.
Jestem bardzo zadowolony z wyboru. Właściwości potwierdzone również przez kolegę offroadowca, który pilotował mnie na małym lokalnym rajdzie. Opony mi nigdy nie brakło, to samochód z racji małego prześwitu zostawał w tyle.