Testy opon samochodowych Nokian Tyres WeatherProof - Strona 7

Łukasz:4,0

Opinia użytkownika: Generalnie są OK, ale jeździłem na lepszych, mimo niższej klasy (bo przecież to podobno premium). Na pewno duży plus to niskie opory toczenia, autem manewruje się zauważalnie lżej, niższe spalanie, bardzo dobrze utrzymują ciśnienie - praktycznie nie trzeba dopompowywać. Przyczepność - daleko w tyle za Uniroyal RainExpert (tak, to opony letnie) zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, zimą odrobinę gorzej niż na Fuldach Kristall Montero. Także na pewno nie dorównują oponom sezonowym, nawet tym z półki niżej.

Andrzej:6,0

Opinia użytkownika: Sprawdziły się we wszystkich warunkach. Kupiłem je w grudniu 2020, sprawdziły się przy opadach deszczu, dużego śniegu no i na suchej powierzchni. To są pierwsze moje opony wielosezonowe. Chciałem zobaczyć, jak się będą zachowywały, zwłaszcza na śniegu. Sprawdziły się bardzo dobrze (co prawda nie w górach, tylko na nizinach), ale dla mnie to jest wystarczające kryterium przed kolejnym sezonem zimowym. Na suchym i mokrym też jeżdżą dobrze, więc od tej pory kupować będę już tylko wielosezonowe.

Serek:6,0

Opinia użytkownika: To moje drugi komplet opon wielosezonowych. Pierwsze były opony Uniroyal, które były dosyć głośne, postanowilem je zmienić na najlepszą z opon wielosezonowych, czyli Nokian. Po zamontowaniu opon pierwsze, co zauważycie to ich cicha praca. W końcu w aucie czuje się komfortowo. Co do użytkowania w trasie daje im 10 na10 są po prostu świetne. Dobrze się na nich rusza, hamuje i pewnie pokonuje łuki oraz zakręty. W każdych warunkach pogodowych. Bardzo dobrze tlumia nierówności drogi. Polecam.

Rafał Jelenia Góra:5,6

Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na wielosezonówki, bo moja pracująca w Karpaczu żona bez problemów dojeżdżała do pracy na wielosezonowych Vredsteinach Quatrac (bardzo dobra opona!). Jeździłem na nich w długie trasy w różnych warunkach i sprawowały się świetnie. Kupiłbym Vredsteiny, jednak tegoroczna zima była ekstremalna. Obawiałem się, że ich bieżnik może być za mało agresywny na kopny śnieg i błoto na stromych, górskich podjazdach. Pracuję wysoko w górach w Szklarskiej Porębie i codziennie dojeżdżam kilkadziesiąt kilometrów z Jeleniej Góry plus kilkaset metrów nieodśnieżaną ścieżką przez las. Warunki były ekstremalne - po obfitych, wielotygodniowych opadach śniegu spod hoteli były w stanie wyjechać jedynie auta 4x4. Moje zimówki Sava Eskimo 3+ ledwo dawały radę. Gdy w głębokim śniegu przeciąłem zimówkę tak, że trzeba było ją wyrzucić - zdecydowałem się na nowe Nokiany. Wrażenia: bardzo ciche, dość sztywne, na suchym świetne, na mokrym świetne, na lodzie w koleinach - bez problemów, na śniegu - jak dobra zimówka. Słowem - lepsze niż większość zimówek. Myślę, że lepiej częściej zmienić wielosezonówki niż jeździć latami na dwóch kompletach. Jeżeli mieszkacie na płaskim, a nie chcecie Nokianów bierzcie śmiało Vredsteiny Quatrac.

Kusin:5,0

Opinia użytkownika: Mimo dość "zimowej" rzeźby bieżnika opona bardzo dobrze radzi sobie na suchej i mokrej nawierzchni. Oczywiście nie jest to opona letnia i zdarza się, że "zapiszczy" przy większej temp. i prędkości na zakręcie czy rondzie. Opona bardzo dobrze radzi sobie na autostradach, nie powoduje większego hałasu spalanie podobne jak do opon letnich. Po 5 tys. km nie widać zużycia. Polecam jako alternatywę dla osób, które jeżdżą przeważnie w mieście i nie robią rocznie olbrzymich przebiegów.

Karol Wawrzyniak:5,0

Opinia użytkownika: Właściwości jezdne opon są bardzo dobre jak na całoroczne i się spisują jako alternatywa dla dwóch kompletów sezonowych opon. Jednak opony te nie są pozbawione wad, a główną jest ich szybkie zużycie. Spodziewam się konieczność wymiany po 30-35 tys. km. Także zakup może być rozsądny tylko jeśli ktoś robi małe przebiegi roczne, w innym przypadku odradzam ten model. W szczecińskim klimacie gdzie śniegu zimą prawie że nie ma myślę, że kolejnym zakupem będą Michelin CrossClimate.

Wojtek:6,0

Opinia użytkownika: Opona bardzo dobrze trzyma się zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Jeśli chodzi o śnieg, to jestem mile zaskoczony przyczepnością na błocie pośniegowym jak i samym śniegu. Szczerze to jest niewielka różnica między weatherproof a wr d4 też Nokiana, które mam w drugim samochodzie. Opony są także ciche. Przesiadając się ze starych opon letnich na uniwersalne, było zauważalnie ciszej oraz minimalnie spadły odczyty spalania chwilowego. Podsumowując, opony warte swojej ceny.

M.Arceusz:6,0

Opinia użytkownika: Opona rewelacyjna. Nie wypowiadam się na temat trwałości ze względu na małą ilość przejechanych kilometrów. Wygoda, cisza, spokój, bezstresowość oraz oszczędności czasu i pieniędzy (podczas dwukrotnych w ciągu roku wymian opon w przypadku Toyoty daje to oszczędność 360 zł rocznie - po 4 latach można kupić komplet nowych opon). Nie martwię się, czy zaskoczą mnie opady śniegu ( niespodziewane opady śniegu do wysokości połowy koła nie stanowiły żadnego problemu dla tych opon).

Bartek:6,0

Opinia użytkownika: Opony użytkowane w każdych warunkach zarówno w górach (Beskidy, Sudety) jak i w mieście i w niejedynym samochodzie. Nie radzę kierować się opiniami "co jest do wszystkiego to jest do niczego", są to opinie z lat 80. i początku lat 90., kiedy nie było zbyt dużego wyboru produktów. Dzięki jakości wykonania opon wielosezonowych Nokian oraz dzięki temu, że nigdy mnie nie zawiodły, również w trasach międzynarodowych już nie zamierzam wrócić do opon sezonowych. Polecam.

aeroforce:6,0

Opinia użytkownika: Pierwsza przygoda z oponami całorocznymi i musze przyznać, że wyapda ona bardzo pozytywnie. Wybraliśmy świadomie Oponę, która wywodzi się z opony zimowej i dostosowana jest do użytkowania całorocznego. Nie zauważyłem żadnych wad w użytkowaniu w stosunku do opony zimowej, za to jest wiele plusów w stosunku do dwóch kompletów opon. Trzeba tylko pamiętać, że to czy opona całoroczna jest odpowiednia zależy głównie od użytkownika i tego ile km pokonuje w trakcie roku.