Testy opon samochodowych Goodyear ULTRA GRIP 7 - Strona 2

GENERALISSIMUS:3,7

Opinia użytkownika: Po przejechaniu 4.000 km "bieżnika" zostało... 5 mm! Ale to mniej istotne, bo tego co zostało nie można już nazwać bieżnikiem, na całym obwodzie opon został on miejscowo powyrywany, także albo jest go 5 mm albo tylko 2 mm. Firma Goodyear oddaliła reklamację argumentami: 1. nie można gwałtownie przyspieszać; 2. nie można gwałtownie hamować; 3. nie można jeździć po szorstkiej nawierzchni. Oceńcie sami. Dla uzupełnienia dosłowny cytat z opinii Goodyeara (wyrwanie fragmentów bieżnika) na skutek obrotu kołami w miejscu tzw. zabuksowania na szorstkiej nawierzchni. Opony nie są dostosowane do takiej pracy i tego typu zużycie nie jest objęte gwarancją - normalnie kabaret.

Bruno:5,5

Opinia użytkownika: Opony są naprawdę wyśmienite, opinie o nich piszę po jednym sezonie - zima 2009/2010. Sprawdziłem je w różnych warunkach i nie mam zastrzeżeń. Doskonale radzą sobie na kopnym śniegu, samochód rusza bez problemu - także pod górkę. Bardzo dobrze trzymają na zakrętach. Troche dziwię się opinii o ich niestabilności w zakrętach, ja nic takiego nie zauważyłem. To chyba też zależy ile się chce jechać w zimę na zakręcie, ale dla człowieka z wyobraźnią, człowieka któremu życie miłe opony na pewno nie wprowadzą samochodu w jakiś niekontrolowany poślizg przy jeździe w granicach rozsądku. Na błocie pośniegowym radzą sobie bardzo dobrze, trzeba się postarać, żeby stracić przyczepność. Podczas deszczu pięknie odprowadzają wodę. Poza tym wyglądają oryginalnie - choinkowa reźba bierznika. Reasumując zakup opon uważam za trafny, nie znalazłem większych mankamentów, dlatego mogę polecić te opony innym - niezdecydowanym. Więc polecam.

Krzysiek:4,9

Opinia użytkownika: Opona wysmienita. Zakupilem ja w zeszlym sezonie ziomwym tj. zima 2006. Przejechalem troche km i stwierdzam ze jest to super oponka. Zalozylem jeszcze przed sniegami na mokrej i deszczowej pogodzie. Jak na opone zimowa i przystosowana do jazdy po sniegu, to wyjatkowo dobrze radzi sobie ona na mokrym. Pelna kontrola samochodu podczas deszczu czy przejezdzaniu przez kaluze z duza szybkoscia. W warunkach zimowych tj. snieg na drogach krajowych i tych bardziej lokalnych i gorskich (Nowy Sącz, Krynica, Szczawnica - te rejony) opona spisuje sie bardzo dobrze. Ruszanie z miejsca w sniegu ubitym i blocie posniegowym super! Teraz mamy zime 2007 i opony nadal spisuja sie bardzo dobrze. Sladow zuzycia prawie nie widac, pogorszenia trakcji czy negatywnych odczuc z jazdy - brak! Polecam ta oponke! Nastepna bedzie zapewne taka sama badz jej nastepczyni UG7+. Pozdrawiam! Krzysiek

Zolty:5,3

Opinia użytkownika: Przesiadlem sie z Continentali TS 790 na UG 7 z jednego ale zima najwazniejszego powodu - zachowanie na sniegu i blocie posniegowym. Tak jak sie spodziewalem (jezdzilem dawniej na UG 4 i UG 5) ta opona jest bardzo dobra, znacznie wybija sie ponad srednia w tej klasie. Tam gdzie TS momentalnie sie oblepiala i zachowywala jak "slick", UG wgryza sie w snieg i ciagnie do przodu. Na suchych i mokrych nawierzchniach juz nie jest tak rewelacyjnie - opona miekka, mocno sie ugina przez co wzrasta moze komfort podrozy, ale traci pewnosc prowadzenia - tutaj TS 790 byl lepszy. W skrocie TS-790 do odsniezonego miasta - o ile da sie do niego dojechac majac na wzgledzie jej mierne zachowanie na sniegu - UG 7 we wszystkich pozostalych miejscach. Ponowny zakup - dzisiaj tak (bo UG Performance nie ma w moim rozmiarze), a za kilka sezonow moze bedzie cos lepszego.

maly:5,6

Opinia użytkownika: Generalnie Goodyear ma bardzo dobre zimówki, poprzednio miałem UG 5, ponieważ jeździło się świetnie, zamieniłem na nowszy model i naprawdę się nie zawiodłem. Jak każde zimówki, jeśli jest zbyt ciepło mogą się ślizgać przy gwałtownym ruszaniu, ale poza tym zachowują się bardzo dobrze w temperaturach "zimowych", nie ma żadnych problemów na błocie pośniegowym, w czasie jazdy po mokrej nawierzchni czy w czasie jazdy po sypkim lub ubitym śniegu, oczywiście na lodzie to już loteria, ale bez gwałtownych manewrów nie ma żadnych niespodzianek. ścieralność bardzo przyzwoita. Nie hałasują. Często poruszam się w terenie - opony bardzo ładnie idą po typowych polskich drogach w czasie roztopów, przy dużej ilości błota. Zdecydowanie w polecam, w odróżnieniu od letnich Goodyear Hydragrip, które są zdecydowanie beznadziejne (podobnie jak model Eagle Touring)

Roberto_BMW:5,6

Opinia użytkownika: Po 10 latach jazdy różnymi samochodami i na różnych oponach mam już pewne doświadczenie i "zmuszony" jestem ocenić tą oponę bardzo wysoko. Dzięki takiemu bieżnikowi opona ta jest najcichszą zimówką na jakiej jeździłem, przetestowana była nawet przy prędkości 200 km/h i przeszła test znakomicie. W zbyt wysokich jak na zimę temperaturach (powyżej ok. 6 - 7 stopni) wydłuża się droga hamowania na suchej nawierzchni w stosunku do opon letnich, ale to przypadłość wszystkich zimówek. Natomiast w zimowych warunkach spisuje się bardzo dobrze; bardzo rzadko traci przyczepność (a to że traci to już bardziej efekt tego, że mam napęd na tył który jest nieobciążony), a zdarzyło się też pokonywać przy niskich temperaturach ostre zakręty z dużymi prędkościami. Mieszanka miękka ale nie zauważyłem żeby się jakoś specjalnie szybko ścierała.

Mirek:5,6

Opinia użytkownika: Po zmianie z opon letnich na zimowe pierwsze co mnie zaskoczyło to, że są bardzo ciche (letnie Pirelli P6000 - katastofa!). Samochód prowadzi sie bardzo pewnie, a na śniegu nikt się nie dowie jak sam nie spróbuje. Jeździłem po nieośnieżonych wiejskich drogach i w górach. Podczas gwałtownego przyspieszania na śniegu, lub błocie pośniegowym tylko w tylnej szybie było widać jak oponki te mielą i wyrzucają w górę śnieg. ponadto ruszając na podjazdach pokrytych wyślizganym śniegiem, można ruszać bez zrywania przyczepności (ocena 6). Na lodzie jeździłem na początku marca w dzień woda, a wieczorem lód. Jeżdżac spokojnie dobrze trzymają na zakrętach i na wzniesieniach. Generalnie nie ma opony, która na lodzie zachowywała się jak przy jeździe na asfalcie (ocena 4). Wadą ich jest wysoka cena. Polecam Mirek

Paweł:4,8

Opinia użytkownika: Witam. Codziennie (7 dni w tygodniu) dojeżdzam z Sochaczewa do Warszawy robiąc łącznie około 150 km.W tym 45 na trasie i 30 przez korki w Warszawie w porannych i wieczornych godzinach szczytu. od 30.10.06 do 30.11.06 zrobiłem na tych oponach ok 5000 km.Opony dość miękkie - cicho wybierają nierówności co mi przypada do gustu bo lubię komfort ale jednocześnie dają mi poczucie tzw. klejenia do asfaltu. Opony świetnie pasują do Escorta 97 r. uważam twardego jak na mój gust zawieszenia dodają opisywany wyżej komfort i smaczek sportu. Zdarzyło mi się już kilkanaście razy b.gwałtownie hamować awaryjnie (hamulec wciśnięty na maxa+ABS). Z prędkości rzędu 130 km/h do 0km/h na trasie i w Wawie. Nie widze nadmiernego scierania. Może jak za 3 miesiące będę miał 15000 km powiem coś o nich więcej. Na razie jest ok.Polecam.

Pitsen:5,3

Opinia użytkownika: Gdy decydowałem sie na zakup tych opon, przyjrzałem sie opiniom uzytkowników. Przyznam że sa jak zwykle skrajne, niemniej obawiałem się wymienianych kłopotów na pierwszych kilometrach, kupowałem opony tuz przed wyjazdem w trasę. Nic takiego - na wodzie i śniegu rewelacja. W błocie posniegowym najlepsze opony jakie miałem a przejechałem już ok 600 tys km na różnych oponach. Hamownie w śniegu super, trakcja w puchu i przejeżdżonym sniegu super. Na lodzie nie ma mocnych = każde poolecą jak się nie umie jeżdzić - a ocena porównawcza po upływie roku - bez sensu różnice są zbyt małe aby je zauważyć. Co ważne każda z opon wywazyła się małymi ciężarkami i nie ma zauważalnego bicia osiowego, co nawet w najlepszych markach się zdarza - ale to może być odrobina szczęscia w dostawie. Polecam.

Piotr:5,1

Opinia użytkownika: Z racji, że dużo jeżdżę chciałem kupić dobre opony i długo się zastanawiałem. Wybór padł na UG7 (akurat nie było Dunlopów). Na mokrej nawierzchni opona rewelacyjnie się spisuje po prostu super. Sprawdziłem to jak wyprzedzałem golfa po wewnętrznej, bo na prostej mi się nie dał. Widziałem, że gość ma gorsze opony, bo zdecydowanie na zakrętach zwalniał. Na suchej nawierzchni w dodatnich temperaturach nie jest dobra, ale za to ujemnych jest o wiele lepiej. Co do lodu to nie ma opony i nie ma się, co oszukiwać każda jest śliska (pomijam letnie wybitnie). Na śniegu zauważyłem, że opony lubią większe prędkości gdzie zakrętów na śniegu to bajka. Zdecydowanie preferują ujemne temperatury. W połączeniu z silnikiem diesla jazda w zimowych warunkach to poezja. Zdecydowanie polecam.