| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback II 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wprawdzie zbyt dużo jeszcze nie przejechałem kilometrów na w/w oponach lecz po zmianie z zimowych cóż to była za ulga jak natychmiast w samochodzie zrobiło się cichutko, zero szumu i co jeszcze bardzo ważne, to co podaje producent w pełni się zgadzam. Od chwili założenia samochód jest bardziej rześki, tak jak by został doładowany dodatkową mocą więc okazuje się, że opory toczenia są na bardzo niskim poziomie. Poprzednie letnie opony miałem Kleber i uważałem iż są niezłe. Lecz teraz stwierdzam, że Dunlop to jest to co poszukiwałem od bardzo dawna. Z przyjemnością polecam każdemu użytkownikowi samochodu te opony a portalowi oponeo dziękuję za profesjonalizm.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Peugeot 206 Hatchback I 2.0 S16 (100kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeździłem poprzednio na Yokohamach i na Eagle F1 - nie wytrzymują porównania: Yokohamy ze względu na szybszy aquaplaning, F1 na szybsze zużycie, zwłaszcza w okolicy tzw. "barków". Blue Sport Response świetnie trzymają na suchym i mokrym, nie piszczą, można wyczuć i zachować pełną kontrolę uślizgu - oczywiście w aucie o twardym zawieszeniu a nie suwowatym pontonie. Polecam wszystkim, którzy lubią nieco pociąć na ciasnych łukach - dają radę! Naprawdę krótka droga hamowania