| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
6,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
6,0 |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Skoda Octavia Kombi I 1.9 TDI (81kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach wielosezonowych jeżdżę od kilku lat. Na tej konkretnej, od 6 miesięcy, ale jest to pierwsze ogumienie, tego typu, na którym przyszło mi jeździć podczas prawdziwej zimy – przy bardzo niskiej temperaturze i różanego rodzaju i ilości śniegu. I muszę uczciwie i szczerze napisać, że nie miałem z tego powodu żadnych problemów. Samochód radził sobie bardzo dobrze na każdym rodzaju śniegu. Jestem tym bardzo pozytywnie zaskoczony, tym bardziej, że piszę o oponie budżetowej. Jeśli chodzi o okres przejściowy, wiosenno-jesienny, również nie mam uwag. Opona radzi sobie przyzwoicie na każdym typie nawierzchni i warunkach pogodowych. Miałem obawy – ze względu na kształt bieżnika – na tzw. aquaplaning, jednak okazuje się, że obawy te były nieuzasadnione. Droga hamowania zarówno na suchej jak i śliskiej powierzchni nie odbiega niczym. od tego co znam z opon typowo letnich i zimowych. Nie wypowiem się natomiast w temacie jak ogumienie to zachowuje się podczas szybkiej jazdy w warunkach typowo letnich. Raz, że nie użytkowałem opony w tym okresie, dwa założyłem je do samochodu, który używany jest do krótkich dojazdów do pracy i na zakupy. Uwaga! Jak wspomniałem powyżej, opony założone w samochodzie, który pokonuje codziennie krótkie odcinki, w maksymalnie ekonomiczny sposób. Nie wiem jak mogą zachowywać się te opony przy agresywnej jeździe. Być może odczucia Kierowców będę zgoła odmienne. Podsumowując. Bardzo polecam! W warunkach opisanych powyżej, nie widzę różnicy w stosunku do opon, z klasy premium, które użytkuję w innym samochodzie.