Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
2 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Punto Hatchback
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: te opony oceniałem pozytywnie ale tylko po pierwszej zimie, po drugiej zimie oceniam je jako fatalne pod względem hamowania na ubitym śniegu i średnio oblodzonej jezdni - wpadają w poślizg, mieszanka gumowa tych opon po 1 roku zmienia swoje właściwości, zaznaczam że jeżdżę raczej spokojnie i specjalnie poślizgu nie wywoływałem, tam gdzie inne auta hamowały ja musiałem uciekać na pobocze żeby nie stuknąć w auto przede mną, nikomu nie polecam tych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
2 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Hyundai Matrix Van I 1.6
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Proszę, zapamiętajcie, że opony wielosezonowe nadają się dla osób, które mało jeżdżą. Ja robię około 30 tys. km rocznie, może więcej (spokojna jazda, bez szarpania i rwania, za długo jeżdżę, aby pajacować). Opony są po 1 roku i 8 miesiącach (czyli 20 miesiącach) na śmieci. Bieżnika to z mikroskopem szukać. Poza tym, po roku jedna opona zaczęła upuszczać powietrze. Wymieniałem wentyl, dwa razy byłem u różnych wulkanizatorów i smarowali ranty, oglądali i nic nie było. Słabo trzymały kształt od początku, co powodowało szybsze ścieranie się rantów.
W zimę jeszcze całkiem się sprawowały, ale latem to jest jak jazda na galaretce. PAMIĘTAJ - dużo jeździsz lub dynamicznie kup dwa komplety (zimowe i letnie).