Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen Xsara Hatchback I 1.8i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zawsze denerwowało mnie zmienianie opon, teraz mam nowe opony całoroczne, przejeździłam nimi cały sezon i jestem zadowolona. Z pewnością ich nie zamienię na inne. Używałam już opon różnych marek, także Dębicy zimowych i tez byłam zadowolona. Ważne jest tez to, iż gdy najechałam na coś przy modernizacji drogi i przecięło mi oponę na kilka cm, to spokojnie dojechałam do miejsca postoju. Pochwała także dla OPONEO, mogłam kupić tylko jedną oponę na wymianę, wszędzie chcieli minimum dwie. Jestem zadowolona i ... spokojna o moje opony, a to jest najwazniejsze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Skoda Octavia Kombi I 1.9 TDI (81kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach wielosezonowych jeżdżę od kilku lat. Na tej konkretnej, od 6 miesięcy, ale jest to pierwsze ogumienie, tego typu, na którym przyszło mi jeździć podczas prawdziwej zimy – przy bardzo niskiej temperaturze i różanego rodzaju i ilości śniegu. I muszę uczciwie i szczerze napisać, że nie miałem z tego powodu żadnych problemów. Samochód radził sobie bardzo dobrze na każdym rodzaju śniegu. Jestem tym bardzo pozytywnie zaskoczony, tym bardziej, że piszę o oponie budżetowej. Jeśli chodzi o okres przejściowy, wiosenno-jesienny, również nie mam uwag. Opona radzi sobie przyzwoicie na każdym typie nawierzchni i warunkach pogodowych. Miałem obawy – ze względu na kształt bieżnika – na tzw. aquaplaning, jednak okazuje się, że obawy te były nieuzasadnione. Droga hamowania zarówno na suchej jak i śliskiej powierzchni nie odbiega niczym. od tego co znam z opon typowo letnich i zimowych. Nie wypowiem się natomiast w temacie jak ogumienie to zachowuje się podczas szybkiej jazdy w warunkach typowo letnich. Raz, że nie użytkowałem opony w tym okresie, dwa założyłem je do samochodu, który używany jest do krótkich dojazdów do pracy i na zakupy. Uwaga! Jak wspomniałem powyżej, opony założone w samochodzie, który pokonuje codziennie krótkie odcinki, w maksymalnie ekonomiczny sposób. Nie wiem jak mogą zachowywać się te opony przy agresywnej jeździe. Być może odczucia Kierowców będę zgoła odmienne. Podsumowując. Bardzo polecam! W warunkach opisanych powyżej, nie widzę różnicy w stosunku do opon, z klasy premium, które użytkuję w innym samochodzie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi 80 Sedan B3 2.0 (83kW) (113KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na zakup tych opon do mojego 3 samochodu w rodzinie, który wykorzystywany jest sporadycznie jako auto zastępcze, bądź na weekendowe przejażdżki. Ze względu na to, że samochód rocznie pokonuje maksymalnie 1000km zdecydowałem się na opony całoroczne. Wyboru nie żałuje. Jak na taki samochód i styl oraz sposób jego użytkowania opony spełniają swoją rolę idealnie:) Miałem okazję przetestować je zarówno w upalne dni, jak i w deszczu - przyczepność w każdych warunkach jest jak najbardziej na wysokim poziomie, auto nie ślizga się w deszczu, bardzo dobrze trzyma się drogi.
Przed zakupem rozważałem zarówno Chińskie, jak i opony Premium, lecz ostatecznie zdecydowałem się na Polski wyrób, który jest znany od wielu lat. Niestety nie jestem w stanie wyrazić opinii nt. zachowania ogumienia w śniegu i błocie pośniegowym ze względu na to, że użytkuje je dopiero od maja tego roku.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-calorocznych-adac-2011-2012-w-rozmiarze-175-65-r14 oto wyniki testów, debica navigator 2 czyli na zachodzie sava adapto zajeła drugie miejsce, wyprzedzając między innymi kleber quadraxer, kilkaset drozsze rozwiazanie. Mnie to przekonuje bardziej niz opinie kierowców preferujacych rozny styl jazdy. Kupiłem i jeżdże- bardzo zadowolony. Ale jeśli macie super drogie auta, to kupujcie super drogie opony. Ja mam skode octavie 75km z 99 roku i navigator 2 to idealne rozwiązanie- nowe, niedrogie i solidne opony na cały rok. Podrawiam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Grand Scenic Van I 2.0 16V Turbo
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To już któryś kolejny zestaw tych opon używanych przeze mnie, o czymś to świadczy. Używam samochodu w mieście, na trasie, ale też na polnych i leśnych drogach. Sprawdzają się w każdych warunkach . Nie widzę powodu żeby używać opon letnich i zimowych. Szczególnie odczuwam ich zalety latem na nieutwardzonych drogach, np. na mokrej trawie. Ciągną wtedy jak burza, gdy letnie nie dają rady. Zimą w lesie nikt dróg nie odśnieża ani nie posypuje piaskiem, mimo tego jadę bez problemów. Zatrzymać mnie może tylko naprawdę głęboki śnieg, czyli wtedy gdy samochód przednim zderzakiem próbuje zastąpić pług śnieżny. Skoro tak, to tym bardziej opony dają radę na odśnieżonych, posypanych piaskiem i solą, utwardzonych drogach. Jestem zadowolony i przekonałem się, że dwukrotna wymiana opon każdego roku chyba nie ma uzasadnienia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Już po raz drugi wymieniam te opony w samochodzie żony. Żona codziennie dojeżdża do pracy 7km głównie drogami miejskimi na których rzadko kiedy śnieg czy lód leży dłużej niż pół dnia,z resztą na śniegu te opony naprawdę bardzo dobrze sobie radzą biorąc pod uwagę ich uniwersalność, a na asfalcie już są o niebo lepsze od typowych zimówek.A gdy latem przyjdzie Ci przejechać po grząskim błocie to ta opona jest bezkonkurencyjna, na pewno się nie zagrzebiesz, a jeszcze możesz kogoś wyciągnąć. Uważam że jest to bardzo dobre rozwiązanie dla kierowcy jeżdżącym głównie po mieście.Rocznie zaoszczedzasz 100,00zł na wymianach sezonowych i na staniu pod serwisami oponiarskimi. Nigdy nie uważałem że są one lepsze od opon sezonowych, ale normalny, spokojny kierowca powinien się zastanowić. Pozdrawiam EASY RIDER
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Polo Hatchback IV 1.4 (63kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na opony wielosezonowe zdecydowałem się ze względu na niewielkie odległości, które pokonuję w ciągu roku. Parametry jakimi się kierowałem podczas wyboru opon wielosezonowych to cena i znajomość marki, dlatego też wybór padł na opony marki Dębica. Po przejechaniu razem 5 tysięcy kilometrów w trudnych podgórskich warunkach muszę stwierdzić, że lepiej wybrać nie mogłem, opona przy umiarkowanej jeździe świetnie radzi sobie na suchej nawierzchni, nie nastręcza hałasów dobiegających do kabiny, jak i z odprowadzaniem wody podczas jazdy w ulewnym deszczu, dzięki zastosowaniu wielu lamelek w bieżniku. Zima była okresem, którego najbardziej obawiałem się mieszkając na terenach, na których występują obfite opady śniegu, oraz słaby stan odśnieżenia dróg (pozdrawiam wszystkich śpiochów ze służb drogowych) jednakże opony Nawigator nawet w największą zawieruchę przez nieodśnieżoną drogę radziły sobie tak samo dobrze, jak droższe modele opon. Podsumowując, jeśli zastanawiasz się nad dobrymi oponami wielosezonowymi w przystępnej cenie to Dębica Navigator 2 będzie świetnym wyborem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Kia Rio 4/5 drzwi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Całkiem niezła opona jak na klasę budżet, jest w stanie nawiązać równorzędną walkę zarówno z oponami letnimi tej klasy, jak i zimowymi. Ogromny plus za uniwersalność. Oczywiście nie ma szans na mokrej nawierzchni choćby z oponą uniroyal rainexpert, jednak to nie ta klasa. Zdecydowanie polecam dla osób jeżdżących normalnie, na pewno nie nadaje się dla osób z zacięciem sportowym, zresztą podobnie jak inne opony tej klasy, nawet sezonowe. Mieszkając w centrum kraju, w dużym mieście nie widzę sensu stosowania dwóch kompletów opon tej klasy. Navigatory naprawdę nieźle radzą sobie zarówno latem, jak i zimą, najsłabiej moim zdaniem wypadają na mokrej nawierzchni. Samochód na jakim miałem je zamontowane ma 110 koni przy masie nieco ponad 1,1 tony i twarde zawieszenie.
Przy szybkiej jeździe autostradą i dużych opadach nie do końca radziły sobie z odprowadzaniem wody, jednak wcale nie gorzej niż np matadory mp, uniroyale w tych warunkach w tym samym aucie pozwalały uzyskać prędkość około 20-30km/h wyższą.
Jednak jeśli z samochodu korzystacie głównie w mieście i rzadko korzystacie z autostrad(ewentualnie jeśli jesteście wstanie zaakceptować nieco niższą prędkość jazdy podczas dużych opadów deszczu) a wasz styl jazdy jest umiarkowany, nie powinniście być rozczarowani, szczególnie że na tych oponach zima nigdy was nie zaskoczy. Nigdy nie miałem problemu z wyjazdem z parkingu zimą, w przeciwieństwie do wielu moich sąsiadów, jeździłem również w trasy po niezbyt dobrze odśnieżonych drogach zachowując oczywiście rozsądek.