| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW M3 Sedan G80 Sedan 3.0 Competition (375kW) (510KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Tylna opona założona w BMW M3 Competition. Opony zdecydowanie lepsze od tych, na których auto wyjechało z salonu. Napęd na tył i przy ruszaniu jest ogromna różnica na korzyść Continentala. Nie trzeba rozgrzewać tych opon, tylko praktycznie od samego początku można dynamicznie jeździć. Guma jest nieco miększa i dzięki temu lepiej klei, co pewnie wpłynie negatywnie na przebieg, ale nie to jest kluczowe, tylko przyczepność i frajda z jazdy. Na początku miałem wątpliwości, czy wybrać opony innej marki, ale te bardzo pozytywnie wypadły w wielu testach i jest to stosunkowo nowa opona na rynku. Do tej pory nie zawiodła mnie na suchej i mokrej nawierzchni.