| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW M2 Coupe F87 Coupe 3.0 Competition (302kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To jest coś niesamowitego, że są pod każdym kątem lepsze od Pilot Sportów 4S. I na suchym, i na mokrym kleją o wiele, wiele lepiej. Nie trzeba ich za bardzo rozgrzewać, aczkolwiek 4sów też nie było trzeba. Czasem miałem problem z zerwaniem trakcji, nawet wtedy, kiedy chciałem to zrobić. Zużywają się zauważalnie szybciej od 4sów, ale mimo tego zdecydowanie polecam wypróbować, zwłaszcza, że pewnie i tak zmieniacie co sezon.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa C Sedan W205 Sedan AMG C43 (270kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od lat jeżdżę głównie na Michelin Pilot Sport 4S, które ciężko przebić jeśli chodzi o sportowe opony letnie. W tym roku po obejrzeniu i przeczytaniu kilku recenzji wybrałem nowe Conti. Powód? Na suchym sprawują się niemal identycznie jak PS4S, za to na mokrym biją je na głowę. Jeżdżąc samochodem AWD, który ma 470 KM, niezależnie od pogody czuję się jak przyklejony przy każdej prędkości, czy to na prostej, czy w zakręcie. Jeśli ktoś szuka opon letnich do mocniejszych samochodów to SportContact 7 wypada znacznie lepiej niż dotychaczowy król - Michelin PS4S.