| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,00 |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
3,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Golf Variant V 1.9 TDI
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Ludzie kupcie sobie inne opony, Ja zawierzyłem testom i opiniom i mocno się rozczarowałem, moje stare Nokiany 225/45/17 ZG2 XL znacznie lepiej trzymały w zakrętach na suchym mimo iż ContiSportContact 5 ( produkcja 2015 r) też kupiłem XL, na mokrym Continental często załącza ESP w Nokianie sporadycznie się to zdarzało, do tego głośne nawet bardzo porównywalne z trzyletnim Nokianem, który zdecydowałem się zmienić ze względu na hałas który zaczęły wydawać, choć nowy ich właściciel mówi że są zajefajne jak za te pieniądze :) Następne opony jakie kupię to nie będą na pewno Continentale.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
2,00 |
| poziom hałasu |
2,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
1,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
2,00 |
| ścieralność |
1,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A8 Sedan D4 4.2 TDI Quattro (258kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Nie polecam opony. Przejechałem na niej około 20 tys. km przy stosunkowo spokojnej jeździe (średnie spalanie 9,5 l/100 km silnik 4,2 l diesel po naszych drogach) i opony są zużyte w 70 %. Na suchej nawierzchni trakcja dobra, przy opadach deszczu bardzo śliskie, a w koleinach sytuacja jak na rajdach - ciągły uślizg kół już od 90 km/h. Nie są w stanie odprowadzić wody przy warstwie grubszej niż 1 cm - sprawdzałem na mokrym asfalcie. Hałas większy niż przy zimowych. Przy przejeżdżaniu poprzecznych nierówności walą jak młotem i cały samochód aż wibruje - zmieniałem ciśnienie w zakresie 2,2 do 2,8 bara, ale to nie poprawia komfortu jazdy, a to przecież A8 na pneumatycznym zawieszeniu. Jakość opony dość dobra, maksymalny ciężarek wyważający to 30 g, co przy średnicy opony 19 cali nie jest złym wynikiem. Dbam o samochód, bo to narzędzie pracy i drugi raz nie kupię Continentali.
Pozdrawiam