| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
2,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Chevrolet Lacetti Hatchback I 1.8
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Witam wszystkich. Kupilem jakis czas temu te opony. Decyzja byla podyktowana opiniami. Teraz opisze jak jest naprawde. Jezeli ktos wczesniej jezdzil na oponach klasy "budżet" to bedzie chwalil te opony pod niebiosa. Jesli jednak ktos ma lubi jezdzic dynamicznie ale z rozsadkiem a do tego jezdzil wczesniej na Dunlop, Michelin, Goodyear to bedzie bardzo zawiedziony. Jezdze juz troche na Conti i mam porownanie, dlatego wytkne tej oponie wady. Trakcja na suchym i mokrym moglaby byc lepsza. trzymanie boczne ( ronda, łuki) na suchym jeszcze jak cie moge. Natomiast na mokrym trzeba ( zwlaszcza ci co sa przyzwyczajeni do dobrych opon) naprawde uwazac. Rumunskie Uniroyale 185/65/14 radzily sobie lepiej. Opona ma ta wade, ze guma jest twarda i gdy sie jedzie po dosc chropowatej nawierzchi to opona nie uklada sie odpowiednio. Jechalem na rozgrzanym ( boso bys nie stanal ) asfalcie i wzglednie gladkim to wtedy efekt hamowania ocieral sie o opony "premium", ale tylko wtedy. Takze milosnikom Subaru, Hondy, Maserati, itp, nie polecam. Szkoda zycia. Jesli ktos chce zalozyc do Passata, Vectry, itp. i jezdzic codzienie do pracy, o stalej godzinie, stala predkoscia i widziec napis "Continental" to beda dobre. Mam zawieszenie i wszelkie kąty w geometrii na medal stad obieektywna ocena. Czy to moje ostatnie Conti ? Tak, pozbede sie jaknajszybciej i przejde na Bluerespone ktore naprawde trzeba sie postarac aby zerwac przyczepnosc.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
3,0 |
| sucha nawierzchnia |
2,2 |
| mokra nawierzchnia |
2,6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
2,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
2,0 |
| opory toczenia |
3,0 |
| ścieralność |
3,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd:
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Samochód Alfa 156, przebieg 1 sezon 40 tys km. Poprzednie opony Fulda ECOControl. Kupiłem te gumki ze względu na wyniki testów i muszę powiedzieć, że po tym zakupie przestałem wierzyć testom. Tragedii oczywiście nie ma, ale swojej ceny nie warte, po przesiadce z Fuld (znacznie tańszych) muszę chyba stwierdzić, że nie są od nich lepsze, zaraz po założeniu było całkiem fajnie niestety bardzo szybko zaczęły tracić swoje właściwości. Najbardziej uciążliwe jest piszczenie na zakrętach które już od pierwszych kilometrów jest według mnie, ponad normę i wraz z kolejnymi kilometrami jest coraz dotkliwsze mimo umiarkowanego zużycia. Jeżeli chodzi o hamowanie to nawet okej, dość dobrze trzyma się w czasie ruszania, na średnim poziomie jest także zachowanie na mokrej drodze. Największą zaletą chyba jest ścieralność, po 40 tys km jest jeszcze jakaś połowa bieżnika. Niestety spadek właściwości przy takim zużyciu jest tak mocny jak np FULD pod sam koniec. Nie zauważyłem też różnicy w spalaniu.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
1,0 |
| mokra nawierzchnia |
1,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,0 |
| opory toczenia |
4,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Chevrolet Spark Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona super w eksploatacji, nie mam większego doświadczenia w jeździe w warunkach zimowych, ponieważ na zimę zmieniam ogumienie.Jest małe ale!? w 3 roku eksploatacji, po 10.000 km, we wszystkich 4 oponach w w 2 zewnętrznych rowkach na całym obwodzie opony wystąpiło pęknięcie i gumy Bieżnik był prawie jak w nowej oponie, jednak opony nie nadawały się do dalszej eksploatacji. Producent uznał reklamację, chociaż upłynął już termin gwarancji. Po odliczeniu kosztów eksploatacji.... otrzymałem zwrot pieniędzy wystarczający na zakup 2 nowych opon.