| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,20 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Golf Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Generalnie rzecz biorąc długo się nad tymi oponami zastanawiałem. Trochę się jednak rozczarowałem, ponieważ opona klasy premium jednak jest trochę słyszalna w środku, a na łuku na mokrej nawierzchni przy dość ostrym katowaniu można wylecieć. Może zbyt wiele oczekuje od opon, w końcu to tylko kawałek gumy, ale jednak ABS i ASR się czasem odezwie. Na suchej nawierzchni poza hałasem zachowują się świetnie, dużo gorzej jest na mokrym, wiem że cudów oczekiwać się nie powinno i generalnie na wodzie auto jak i opona zachowuje się gorzej, ale wydaje mi się, że mogłoby być lepiej.
Jedyny plus jest taki, że jak na oponę klasy premium z indeksem prędkości 210 km/h to wcale nie były takie drogie, bo w marcu 2013 kosztowały 235 złotych z montażem.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
5,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Maserati Ghibli Sedan III 3.0 (243kW) (331KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponki ciche, na szosie ładnie trzymają, Hamują fest, nawet jak postawię auto dęba. Są droższe, ale pojeżdżą lepiej i moja bryczka spali mniej wachy, niż na tych chińskich szajsach, co kupił somsiad. Niby Bridgestone, a robione w Turcji. Co to się dzieje z oponami? Nokiany z Rosji, Pirelli z Hiszpanii, Continental z Serbii, a Dębice z Anglii, czytajcie etykiety Bracia! Acha, przy każdej oponie powinna być waga!!! Kilo w tą, kilo w tamtą, na fajerze robi różnicę! To jest masa nieresorowana!