| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
5,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,0 |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: tylko w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: wWitam, oponę(205/55/16) zakupiłem dziś do BMW 118d 122 Km. Od Nowości miałem założone Bridgestone Turanze ER 300 RFT(Run On Flat) 195/55/16 na liczniku mam ponad 100 tyś więc ER 300 dała radę. Teraz o T001 (po przejechaniu kilku kilometrów), zapłaciłem za nią 299 zł/sztuka. Od razu czuję różnicę w prowadzeniu, jest ciszej, bardziej komfortowo i mam wrażenie że samochód toczy się jak nigdy wcześniej. Niestety wygląd na feldze na minus jest bez rantu ochronnego i wygląda jakby odstawała od felgi. Napisze więcej jak przetestuje na deszczu. Na ER 300 RFT prawie nigdy nie było widać kapcia (dopiero przy 0,5 bar) opona lekko się zapadła, T001 mam nabite na 2,3 Bar i wygląda własnie jakby autko na ER 300 RTF miała 0,5 Bar. Ale oponkę kupiłem nie z myślą o wygląd ale właściwości jezdne a testy z 2012 rokują całkiem dobrze dla tej opony. Więcej z jazdy na dłuższym odcinku za miesiąc. Pozdro
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,0 |
| mokra nawierzchnia |
3,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
6,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Sedan III 2.5 SKYACTIV-G (141kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Bridgestone Turanza T001 użytkuję drugi rok, w tej chwili przebieg 38000 km. Opony bardzo ciche, niezwykle trwałe w mojej ocenie...zużycie znikome mimo sporego przebiegu, dość komfortowe. Na suchej nawierzchni dość dobrze trzymają, dają przyzwoite poczucie bezpieczeństwa, na prostych szybkich odcinkach (autostrady) prowadzą bardzo poprawnie. Niestety na mokrej nawierzchni są dość śliskie, zrywają kontakt czasem nawet podczas normalnego ruszania spod świateł, wynoszą na zakrętach. Droga hamowania na suchym bardzo dobra, na mokrym tylko przyzwoicie. Ogólnie jestem zadowolony ale są lepsze i tańsze w chwili obecnej opony jak na przykład Dunlop Sport Maxx RT
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
1,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
3,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi III 2.0 TDCi (96kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Zdecydowałem się na zakup opon po rozmowie z konsultantem oponeo.
Plusy opony:ciche, bardzo dobrze tłumią nierówności, dobra przyczepność przy hamowaniu.
Minusy: są bardzo miękkie-przy szybszym ruszaniu zrywają przyczepność. Duży minus: trzymanie w zakrętach to tragedia, mam wrażenie że wypadam z zakrętu, opony mają bardzo miękkie boki, nawet przy wysokim ciśnieniu opona wygląda jak by nie miała powietrza.
Na przyszły sezon na pewno nie dokupię tych opon
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
1,0 |
| poziom hałasu |
4,0 |
| amortyzowanie |
4,0 |
| sucha nawierzchnia |
1,0 |
| mokra nawierzchnia |
1,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
1,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Bora Sedan
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Jeśli ktoś miał Turanzy ER300, omijać szerokim łukiem. Opona jest tragiczna, ma bardzo miękkie boki, kładzie się na byle zakręcie, wydaje przy tym dziwne dźwięki. Na zimowych Vredestein jeździłem szybciej, niż na letnich T001... Wygląda jak flak, nie ma rantu ochronnego... W tej cenie wybrać coś innego