Testy opon samochodowych Bridgestone RE050A - Strona 15

J. C.:4,10

Opinia użytkownika: Jeżdżę BMW, mam te opony z tyłu, myślę, że są nieco sztywne, ale kupię te same ponownie.

Marcin:4,10

Opinia użytkownika: Dobra jak nowa. Po pierwszym hamowaniu na autostradzie z 200 do 0 km/h zaczęło się ząbkowanie. Myślałem początkowo, że łożysko, ale to opona. Nie daje się tozmawiać podczas jazdy, a czyje się wyraźne wibracje góra-dół. Na 2-3 mm warstwie wody wpadają w poślizg już przy 120 km/h. A6 tdi 250kM. Nie polecam, są do wymiany przebieg 25tys. km.

stoniak:4,00

Opinia użytkownika: Oponki w miare. Slyszalne halasy toczenia sie - moze to wina klasy samochodu (mb 270 cdi) ogolnie pozytywna ocena.

Adam:3,80

Opinia użytkownika: Opony po przejechaniu 10 tys. km poząbkowały się i w przez to wzrósł ogromnie poziom hałasu w trakcie jazdy (wrażenie jakby biły łożyska).

Gościu:2,50

Opinia użytkownika: Bardzo szybko się zużyła, co spowodowało wpadnięcie samochodu w poślizg na łuku przy niewielkiej prędkości ok 40-50 podczas deszczu i rozbicie zderzaka/błotnika/lampy o barierkę.

Maciek:1,00

Opinia użytkownika: Made in Poland. Opony wyząbkowały się po przejechaniu 5 000 km. Mają jeszcze tyle bieżnika ile nowe, a są już do wyrzucenia. Hałasują przy autostradowej prędkości tak, że przeszkadzają w rozmowie, drży w rękach kierownica, nie mówiąc już o irytacji. Były w reklamacji Bridgestone, oczywiście reklamacji nie uznano, powołując się na nieprawidłowe zużycie bieżnika z jednego z poniższych powodów: - ciśnienia powietrza w kołach, - konstrukcji zawieszenia, - ustawienia geometrii, - stylu jazdy, - obciążenia samochodu itp. Ten model opony jest fabrycznie montowany m.in. w moim modelu (BMW 320d) i właśnie do takiego użytkowania jest przeznaczony. Auto regularnie serwisowane w BMW, gdzie potwierdzają, że producent zawsze wypiera się odpowiedzialności. Przez tę przygodę zacznę trzymać się od Bridgestone daleko i za pewne będę zmierzał w kierunku Pirelli i Continental.