Testy opon samochodowych Bridgestone RE050A - Strona 14

MoMo:5,0

Opinia użytkownika: Rewelacyjna jeśli chodzi o suchą nawierzchnie! Troszkę gorzej zachowuje się na mokrej drodze. Moim zdaniem komfort zadowalający jeśli chodzi o typ opon sportowych, dzięki lekko zaokrąglonym brzegom. Fajną sprawą jest też rant chroniący felgę!

mbo:5,0

Opinia użytkownika: świetne na asfalcie. Bardzo dobrze trzymają w zakrętach a i na szutrach się sprawdzają.

Karol:5,0

Opinia użytkownika:

ARTUR SZYNGWELSKI:5,0

Opinia użytkownika:

Maciek:5,0

Opinia użytkownika: Opona twarda, o raczej sportowej charakterystyce - i dobrze! Na suchym asfalcie są doskonałe - dają dużo radości z jazdy. Na mokrej są dobre, ale nieco gorsze od miękkich Uniroyal Rainsport 1. Ich twardość jednak daje dużo większą pewność w zakrętach od Uni, choć z pewnością nie spodoba się miłośnikom "bujających się" limuzyn. ścieralność chyba w normie, choć widać po 17 tys km przytarte boki opon. Oporów toczenia praktycznie brak. Przy każdej prędkości głośniej słychać "mruczącego" boksera, niż te opony. Duża frajda z jazdy gdy ktoś lubi jeździć szybciej niż reszta, ale mieć pełną kontrolę nad autem.

AM :5,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony. Znakomite trzymanie na mokrej nawierzchni. Polecam.

maxx:4,8

Opinia użytkownika: Swietne opony jesli chodzi o przyczepnosc i scieralnosc.Poki co przejechalem na nich 12 tys.km. i prawie nie widac zuzycia. W trasie na prostych jak i w zakretach trzymaja swietnie auto, super odprowadzaja wode nie tworzac poduszki wodnej. Niestety maja tez swoje minusy; sa bardzo twarde, ciezkie przez co auto pali mi wiecej ok 1,5l na 100km, gorzej wybieraja dziury naszych miast. Nie eksploatowane zima stad niska ocena. Wczesniej jezdzilem na fulda carat exelero, opony te byly lzejsze o prawie polowe, lepiej wybieraly dziury lecz szybko ulegaly scieraniu

Thomsonicus:4,5

Opinia użytkownika: 205/40/17 w Nissanie 100NX. Przy takim profilu nie ma mowy o jakimś komforcie (+twardsze sprężyny), za to przed rondami nie trzeba hamować. Trzymanie boczne bardzo w porządku, przy ruszaniu nie zdarzyło mi się zapiszczeć oponami (ale to już końcówka sprzęgła) a i na ścieralność nie narzekam. Po kilku tyś km nie bardzo widać jakąkolwiek różnicę. Za tę cenę spodziewałem się czegoś więcej, nawet sporo więcej, jednakże nie narzekam. Z 205/40/17 to jedne z sensowniejszych opon do kupienia

:4,5

Opinia użytkownika: Postanowilem dopisac swoje trzy grosze, poniewaz opinie niektorych internautow nie powinny byc brane pod uwage. 1. Trudno jest ocenic walory opony przy umiarkowanej jezdzie - do takiej wystarcza niajtansze gumy chinskie. Te sprawuja sie bardzo dobrze, choc sa lepsze. 2. Przyczepnosc na mokrej nawierzchni zalezy takze od szerokosci kola - im szersze, tym ostrozniej nalezy jezdzic - szersze rozmiary (powyzej 225) wymagaja wprawy i ostroznosci. 3. Sportowe opony nie są twarde, jak napisal jakis madrala. Wieksza przyczepnosc osiagana jest za cene szybszego zuzywania opony. Te wytrzymaly jeden sezon ostrej jazdy szybkim, mocnym autem, wiec sa dobre. To dobry kompromis pomiedzy twardoscia a scieralnoscia. Ogolem, to bardzo dobre opony, choc poszukuje obecnie czegos lepszego. Ale rozne mamy wymagania i dla spokojnych kierowcow nie polecam drozszych opon - nie odczujecie Kochani roznicy.

stiw:4,5

Opinia użytkownika: Opony typu runflat z tyłu dodatkowo 255/35/18. Niestety to nie jest opona na nasze "wspaniełe" polskie drogi. Nie dość że sama w sobie jest twarda to jeszcze dodatkowo utwardzona runflatem. I jest efekt wychodzą bąble na bokach opony przez wjechanie na zwykłą studzienkę lub niewielką dziurę. Już dwie opony z bąblami na bokach. BMW myślało chyba tylko o niemieckich drogach montując je w standardzie. Generalnie brak komfortu to mało powiedziane.. Gdybym miał wybór to bym jej nie kupił. Na mokrym przeciętna, miałem lepsze choćby Continental Premium 2...