Semperit Winter Grip to opona zimowa klasy średniej. Semperit jest marką należącą od wielu lat do koncernu Continental, co zapewnia jej stabilną pozycję na rynku. Podczas konstruowania skupiono się głównie na zagadnieniach bezpieczeństwa i komfortu, które mają zostać osiągnięte poprzez zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w budowie bieżnika. Ta zimowa opona przeznaczona jest do samochodów kompaktowych takich, jak: Citroën C4, Chevrolet Lacetti, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.
Bieżnik opony Semperit Winter Grip został wyprodukowany ze specjalnie wyselekcjonowanej mieszanki gumowej z dodatkiem naturalnego plastyfikatora. Zastosowanie tego składnika ma być gwarancją, że opona zachowa optymalną elastyczność, nawet w bardzo niskich temperaturach. Z kolei zawartość krzemionki ma poprawiać przyczepność na mokrych lub ośnieżonych nawierzchniach.
Starannie opracowana grubość nacięć w bieżniku Semperit Winter Grip skutkuje zwiększeniem się liczby krawędzi, co ma zapewniać odpowiednią trakcję, niezależnie od warunków panujących na drodze. Natomiast rozwiązania konstrukcyjne, wdrożone podczas budowy lamel mają na celu utrzymanie dobrej przyczepności, również na śniegu i lodzie. W centrum bieżnika opony Semperit Winter Grip znajduje się szeroki kanał połączony z licznymi rowkami. Ten system służy odprowadzaniu wody spod powierzchni opony, a jego efektywność ma gwarantować zaawansowaną ochronę przed aquaplaningiem. Zmiany wprowadzone we wzorze bieżnika opony Semperit Winter Grip, mają zaś, według założeń konstruktorów, zapewniać redukcję emisji hałasu na zewnątrz i wewnątrz pojazdu, co zwiększa zarówno komfort jazdy, jak i bierne bezpieczeństwo kierowcy. Dodatkowo, zastosowanie płaskiego konturu ma zmniejszyć opory toczenia, a w konsekwencji także i zużycie paliwa.
W 2004 roku Semperit Winter Grip uzyskała ocenę wysoce rekomendowana w prestiżowym teście przeprowadzonym przez ADAC. Eksperci ocenili ją, jako zapewniającą komfort, szczególnie dobrze sprawującą się na śniegu, a także, dzięki niskim oporom toczenia, wpływającą na oszczędność paliwa.
Opinie użytkownika Michał wawa o oponie Semperit WINTER - GRIP:
4,0 
Polecam. Bardzo dobrze mi się jeździ na tych oponkach. Przejeździłem już drugi sezon (jeżdzę spokojnie) i wygląda na to, że przejeżdzę jeszcze ze 4, może 5 (kupiłem nówki). Gumy są miękkie, komfortowe, dobrze odprowadzają, nie miałem problemów w sypkim śniegu, na ubitym śniegu na nieodśnieżonych okołowarszawskich drogach wręcz czuć jak "wgryzają się" w nawierzchnię (spokojnie ok. 60 - 70 km/h), na lodzie też nie uważam, żeby były złe - w końcu nie mają kolców;) - jeździć się da. Jak się robiło cieplej, tzn. na wodzie - jest gorzej od letnich, ale bez przesady i bez aquaplaningu, na suchych nawierzchniach - jak mróz to ok, ale jak było już ciepło, to czuć, że są mięciutkie i łatwo stracić przyczepność - po prostu się zdzierają i zostają na asfalcie. Opony na alpejską zimę - najlepiej czują się ponizej zera. Nie nadają się do jazdy w lato.
Opinie użytkownika Tom o oponie Semperit WINTER - GRIP:
4,0
Witam
Opon używam naprawdę. Kupiłem po dłuższych poszukiwaniach i analizie testów i opinii (ADAC) za lód i śnieg teoretycznie, żeby nie zaniżać. Na suchym bardzo dobre, dość miękkie, ale pełna kontrola, przy przyśpieszaniu bardziej czuć przyczepność w postaci większych reakcji kierownicy, największy plus to to, że są ciche, cichsze od letnich Barumów OR57 Brillant i to na każdej nawierzchni. Na mokrym na cienkiej warstwie wody przy dodaniu gazu lekko słychać ”chlapanie” lameli. 180 km/h na mokrym, żadnych negatywnych wrażeń. Nie odparte wrażenie przyklejenia. Jak zmienią się warunki opiszę resztę.
Na razie jestem zachwycony i szczerze polecam; rozważałem M3 Dunlopa, ale w tym rozmiarze w w/w teście oponki są na poziomie Alpin A2, a cena o wiele niższa od obydwu. Pozdrawiam
Opinie użytkownika Mati o oponie Semperit WINTER - GRIP:
4,0
niskie temperatury - bardzo dobrze się sprawuje. Na suchej czuć, że się wręcz klei. Na śniegu wgryza sie ładnie, duży komfort, na bardzo ubitym, lodowym śniegu - trochę gorzej- można złapać nadsterowność. Lód wygląda nieciekawie, przynajmniej z poprzednimi Firestone. Komfort jazdy niczego sobie, przy większych prędkościach opona szumi, ale nie "buczy". ścieralność jest zadowalająca a wygląd... normalny - nie jest to opona do szpanowania kosmicznym bieżnikiem. opory toczenia czuć że są większe,ale to cena przyczepności. Opony przetestowane w mieście- Wrocław, oraza na dolnośląskich drogach, również w górach - Karkonosze, na wszystkich typach dróg i nawierzchni