Opony Nokian WR A3
Typ: zimowa.
Klasa: wyższa (premium) – najlepsze osiągi.
Bieżnik: asymetryczny – bieżnik ten składa się z dwóch części: zewnętrznej i wewnętrznej; zadaniem zewnętrznej jest zapewnienie bezpieczeństwa na suchej nawierzchni i w zakrętach, a wewnętrzna odpowiada za odprowadzanie wody i błota pośniegowego.
Przeznaczenie: samochody osobowe o dużej mocy silnika.
Rozmiary: od 15 do 20 cali.
Informacje o producencie: Nokian jest niezależnym producentem opon z Finlandii. Pierwszą oponę samochodową firma wyprodukowała w 1932 r., ale początki Nokiana sięgają już drugiej połowy XIX wieku.
Firma wyspecjalizowała się w produkcji opon zimowych doskonałych na trudne, skandynawskie warunki. Inżynierowie Nokian tworzą ogumienie odporne na ciężkie warunki mroźnych zim. Z takimi warunkami coraz częściej mamy także do czynienia w naszym kraju. Nokian jest spółką-córką Nokii – znanego producenta telefonów komórkowych.
Opis podany przez producenta: Opona łączy wysokie osiągi i parametry ekologiczne. Nowoczesny bieżnik gwarantuje panowanie nad samochodem w zróżnicowanych warunkach spotykanych zimą. Bieżnik został wykonany z kriogenicznej mieszanki canola, która składa się z naturalnej gumy, krzemionki i oleju canola. W efekcie otrzymujesz doskonałą przyczepność w zimowych warunkach i na mokrej nawierzchni oraz odporność na zużycie.
Model posiada układ rowków, które zmniejszają opór aerodynamiczny. Przekłada się to na mniejsze zużycie paliwa i wyższe przebiegi. Rozwiązanie to dodatkowo minimalizuje hałas zewnątrz i wewnątrz pojazdu. Na tłumienie nierówności i poprawę komfortu jazdy ma również wpływ konstrukcja ściany bocznej.
Opona została wyposażona we wskaźnik zużycia bieżnika.
Producent po raz kolejny udowodnił, że wprowadzane przez niego opony na rynek należą do ścisłej czołówki.
Gumy sprawdzają się bardzo dobrze w każdych warunkach. Radzą sobie zarówno ze śniegiem jak i sporymi ilościami wody w koleinach. Jedyne zastrzeżenia można mieć do hałasu jaki powodują w kabinie samochodu, jak i dość dużą twardością- natomiast są to zarzuty, które można postawić każdej oponie typu RF.
Zużycie- mimo niewielkiego przebiegu widoczne jest pewne zużycie bieżnika, ma na to na pewno wpływ dość agresywny styl jazdy, dlatego trzeba przyjąć,że bieżnika ubywa we właściwym, normalnym tempie.
Opony w żadnej sytuacji nie zawiodły mojego zaufania, dając poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji- mimo napędu RWD.
Już następnego dnia po założeniu opon miałem okazję przekonać się o walorach produktu. Myślę o poprzednim weekendzie, który sparaliżował ruch na drogach dzięki śniegowi i kierowcom, którzy nie przełożyli na czas opon na zimowe. Gdy kurczowo jechali z prędkością 30-40 km/h, ja bez szarżowania na drodze na zamarzającym śniegu jechałem wewnętrznym pasem z prędkością 70-80 km/h. Jasne, że żaden to wyczyn, ale pewnie i bezpiecznie czułem sie na tych oponkach, a samochód jechał tam gdzie chce, a nie akurat tam, gdzie miał ochotę....Ponadto nie było żadnych problemów we wjechaniu na dość stromy podjazd, który był nieodśnieżony i częsciowo oblodzony. Polecam.
Opona bardzo cicha, charakteryzuje się odpowiednim amortyzowaniem, nawet w temperaturach powyżej 10 stopni na plusie zachowuje się stabilnie, po przekładce z letnich Michelin Primacy na Nokiany praktycznie żadna różnica w prowadzeniu samochodu, bardzo stabilnie, bez "pływania", opona fenomenalna na łukach - słychać jak bieżnik wgryza się w asfalt - czy to na mokrym czy na suchym. Aquaplaning nie groźny - parę razy już głęboka kałuża zaliczona przy wyższej prędkości - samochód stabilny. Za te pieniądze to wg mnie najlepszy stosunek jakości do ceny. Mój komplet został wyprodukowany w Rosji i wbrew opiniom w internecie powszechnym nie miałem żadnych problemów z wyważeniem opon.
Autko kupiłem z oponami Michelin Alpin, dlatego do tych oponek mogę porównać zakupione Nokiany. Krótko podsumowując - czy jest różnica pomiędzy jazdą na Michelin'ach a Nokian'ach? Tak. Niestety na korzyść opon Michelin. Dla tych, którzy wahają się nad zakupem opon Nokian mogę podpowiedzieć - opona jest blisko dwa razy tańsza, ale na pewno nie dwa razy gorsza. Mam wrażenie że po zamianie opon autko stało się trochę mniej przyczepne, zwłaszcza na zakrętach (śnieg i błoto pośniegowe). Przyzwyczajenia z prowadzenia auta na Michelin'ach musiały zostać nieco skorygowane. Po około 500 km wszytko wróciło do normy, jednak zauważalne jest, że samochód "wybacza" mniej błędów.
Pewne zachowanie samochodu na utwardzonym, jak i świeżym śniegu. Mimo szybciej pokonywanych łuków niezaładowanym samochodem tył nie ma tendencji do "uciekania". Pewne hamowanie w rozjeżdżonym błocie pośniegowym, natomiast trochę gorzej wypada ruszanie w takich warunkach, ale w trakcie jazdy zachowanie samochodu bardzo neutralne w takich warunkach. Na suchej nawierzchni nie dokucza hałas, dodatkowo bardzo dobrze tłumi nierówności, lecz nie izoluje od informacji o stanie nawierzchni i dostępnej przyczepności.
Zdecydowanie wybieram ten model opony na następny sezon zimowy do swojego drugiego samochodu, tym razem w rozmiarze 215/45/17.
Dobrze wygląda, nie było problemów z wyważaniem, po 15 tys km nie zauważyłem nadmiernego zużycia,
mogłaby być cichsza ( jest wyraźnie głośniejsza niż np Michelin)ale jest ok. Jazda po suchym bdb, po mokrym też dobrze choć tu już nieco ustępuje niektórym oponom z klasy premium, opona odporna na uszkodzenia z tytułu fatalnych nawierzchni za co duży +. Na drogach częściowo oblodzonych/ ośnieżonych(ubity śnieg)i nierównych jakich mamy w Polsce sporo, oczekiwałbym nieco więcej- dość łatwo wpadała w uślizgi ale dające się kontrolować. Moim zdaniem to opona na 4+ dość przewidywalna przez co bezpieczna w każdych warunkach.
Kupione z wyboru po doskonałych komentarzach na forum. Dobre wykonanie, nieźle się ważą, komfortowe, ciche, ale generalnie opona średnia na śniegu i błocie. U mnie szczególnego zachwytu nie budzi. W stosunku do poprzednich Danlop SP Winter Sport 3D nie mają szans zarówno na śniegu, wodzie i suchej nawierzchni. Dunlop po prostu opona kompletna - doskonała i daje mnóstwo przyjemności z jazdy na suchej nawierzchni. ABS czy ESP na Dunlopach praktycznie nie miały roboty co niestety często zdarza mi się przy Nokianie...są to komfortowe i poprawne opony na zimę, ale już tęsknie za Dunlopem Winter Sport 4D...
Na te punkty to tak z przymrużeniem oka trzeba patrzeć, dla jednego ciepło to 0*C a dla drugiego dopiero 5*C jest ok.
Opona świetnie sobie radzi na mokrej drodze. Na suchym i śniegu także jestem zadowolony, a na lodzie jest tragedia, ale jak miałoby być inaczej!? W końcu lód to lód.
Opony kupiłem przede wszystkim ze względu na to, że jest to w miarę świeży model gumy, opona klasy premium, bardzo tania jak na tą klasę i dodatkowo jest to opona asymetryczna, które moim zdaniem są najlepsze, bo łączą wszystkie kompromisy.
Oponie wystawiam zdecydowanego POZYTYWA!
To moja pierwsza zima w E91 2008r ( napęd na tył ) i w trybie półuśpionym esp ( który rewelacyjnie działa w tym aucie ), auto pozwala mnie na wiele, a tylko gdy zbytnio szaleję to przyhamuje, ale wciąż pozwala na zabawę. W taki sposób spokojnie wszędzie sobie jeżdżę na co dzień. Jak totalna zabawa i swoboda to esp całkowicie wyłączone i robimy, co nam dusza zapragnie.
Chodzi o to, że auto przy tych wszystkich wygłupach prowadzi się na tych oponach bardzo przewidywalnie, bez ostrych, nieoczekiwanych reakcji, jest świetnie. Przy normalnej jeździe jest spokój, cisza i bezpieczeństwo i bardzo sprawne starty.
W zakrętach także jeździ mi się bardzo dobrze. Opona ma dość twardą ściankę boczną, jak na zimówkę!
Ogólnie pierwszy raz kupiłem zimowe opony dużo czytałem zanim kupiłem i nie żałuje że kupiłem te oponki :]
zachowanie na śniegu i błocie pośniegowym super! wszyscy zamulali 60/h ja se spokojnie wyprzedzałem i jechałem 90/h (bo szaleć też nie ma co)
trzyma sie znakomicie, co do ścieralności to super hiper nie wiem czy jest bo nie mam do czego porównać.
kupiłem na oponeo bo ...
szybko dostarczyli ( mieszkam koło bydgoszczy)
były najtańsze gdzie indziej były droższe o20-30zl
ale by mogli dać jakiś rabat do montażu albo do następnego zakupu ...
Moje opony letnie to Goodyear Efficientgrip, zatem letnie z segmentu premium, z których jestem zadowolony. Przełożenie na Nokiany to pozytywna niespodzianka.
* Po pierwsze nie ma różnicy w poziomie hałasu pomiędzy letnimi a zimowymi, przynajmniej ja nie dostrzegam
* W ciągu całej zimy tylko kilkukrotnie włączyła się kontrola trakcji, samochód nigdy nie wpadł w żaden poważny poślizg
* Spalanie pozostało na tym samym poziomie co na letnich oponach, fakt ze zimówki mam o 1 CM węższe
Co do zasady jestem z opon super zadowolony, w moim przekonaniu relacja ceny do jakości jest adekwatna.
Odczucia z jazdy na Nokianach we wszelkich warunkach zimowych (śnieg, błoto, sucha jezdnia) mogę śmiało porównać do trakcji jaką zapewniają dobre letnie opony (a takich używam) w lipcu na suchym asfalcie. Niespotykana, dotąd dla mnie, pewność prowadzenia. Trzeba prowokować auto, żeby zaczęło tracić przyczepność. Do tej pory jeździłem na: BF G Alaska, Dunlop Wintersport, Continental Wintercontact (koszmar!). WR A3 przebijają wszystkie, których używałem. Jak do tej pory, jestem zachwycony i mam nadzieję, że nie zmienię zdania.
Wybrałem te opony spośród kilku renomowanych marek, nie mając wcześniejszych doświadczeń z Nokianem. Po tej fińskiej marce oczekiwałem dobrych wlaściwości jezdnych w zimie i nie zawiodłem się. W śniegu i błocie pośniegowym w mieście radzą sobie doskonale, na oblodzonej nawierzchni nieźle, ale tu rozum powinien wziąć górę nad ego kierowcy. Na trasie poza miastem dośc ciche i komfortowe. Zużycie bieżnika małe, a dzięki wskaźnikowi zużycia pod kontrolą. Ogólna ocena bardzo dobra. Rozważam zakup opon letnich także tej marki.
Moje poprzednie opony to GOODYEAR ULTRA GRIP 7. Po pierwszych testach na suchej i ośnieżonej drodze od razu czuć różnice, dużo lepiej wypadają nokiany, a myślałem, że GOODYEAR to najwyższa półka i ciężko będzie znaleźć coś lepszego, a jednak się udało. Kupiłem bardzo świadomie te opony, chociaż w tej samej cenie były jaszcze Michelin Alpin A4 i GOODYEAR. Mam nokiany wyprodukowane w finlandi, bo właśnie na takie polowałem, dodatkowo kupiłem wzmacniane XL no i to był strzał w dziesiątkę!!
Stwierdzam że zakup tych opon był strzałem w dziesiątkę. Po pierwsze są naprawdę ciche, nie maiłem tak komfortowych opon jeszcze. Co do zachowania na drodze, śniegu nie mam zastrzeżeń, jeździ sie bardzo pewnie, hamowanie czy ruszanie nie stwarza najmniejszych problemów. Przy wyższych prędkościach rzędu 180-190km/h auto jedzie jak po sznurku (mowa tu o jeździe na mokrej lub suchej nawierzchni bez śniegu). Jeśli ktoś się waha nad zakupem to nie ma nad czym się zastanawiać.
Konkurencja może się tylko schować. Nie jeździłem na lepszej zimówce. Współczuję jeżdżącym na goodyerach, miałem i już mnie nikt nie skusi. W tej samej cenie mam nokiany, no może nieco tańsze, a wrażenie masz jakbyś jeździł na oponach przynajmniej o klasę wyżejj. Nie ma się co dziwić. Mało kto wie, że to firma nokian jako pierwsza na świecie wyprodukowała oponę zimową i że rekord prędkości na lodzie został pobity właśnie na oponie nokian (330km/h). Gratuluję udanego zakupu i mam nadzieję, że podzielacie moje zdanie.
Jestem zadowolony z tej opony. Moje pudło waży 1820 kg. Na autostradzie przy 180km/h cicho oraz pewne prowadzenie nawet w ulewnym deszczu.W zimie na mokrych lub pokrytych śniegiem drogach bez problemów. Raz straciłem przyczepność na farbie pasów przejścia dla pieszych. Jak się depnie gaz do dechy to wiadomo, że przyczepność się zrywa, później włącza się trakcja. Z Wyłączonym ESP na ubitym śniegu jeździło się jak po mokrej nawierzchni. POLECAM
Opony zamontowane są w samochodzie z napędem quattro, dzięki czemu bardzo dobrze spisują się w zimowych warunkach. Dają się wyczuć co daje poczucie pewności w zakrętach, a samochód prowadzi się jak po sznurku. Przy jeździe po mokrej nawierzchni samochód jest jak przyklejony nawet w przypadku gwałtownych manewrów.
Gdybym miał kupić drugi raz tę oponę to nawet bym się nie zastanawiał, gdyż to bardzo dobra opona.
To najlepsze opony jakie w życiu miałem. Zachowują się doskonale na śniegu, lodzie, suchym i mokrym asfalcie. Duża prcyzja prowadzenia i dobra amortyzacja. Bardzo cicha - niesłyszalna. Zmieniłem na letnie Michelin Energy Saver i jest znacznie gorzej, a przede wszystkim dużo głośniej. To pokazuje jak świetnymi oponami są te Nokiany. Absolutnie bez zarzutu! Do tego najniższa cena z opon klasy premium. Właściwie to ideał.
kupiłem jeszcze w promocji za 610 zł - śniegu jeszcze nie było ,ale mogę już dodać za po letnich Michelinkah HP nadal cisza i nadal miękko , no może ciut mniej ale nie zauważalnie , prowadzenie super , jakby lżej auto jechało myśłę że maja nieduże opory toczenia , na suchym super , na mokrym jak chciałem z wjazdu na ulice szybciej sie wcisnąc do ruchu , koło miało uślizg ,no ale to są opony na śnieg przede wszystkim - zobaczym dalej jak spadnie śnieg , Moja uwaga jak założyli na felgi które nie miąły bicia ,rowki opon miały boczne bicie tak około do 5 cm w jednej z nich , ale w jeździe nic nie czuć .
Uważam iż to opona ma bardzo dobre właściwości na suchej nawierzchni oraz rewelacyjnie zachowuje się na śniegu. Jest również bardzo cicha. Bieżnik tej opony wykazuje jedynie słabość na mokrej nawierzchni. Bardzo dobra kierowalność ale "tylko" dostateczny komfort - 215/55R16 97H XL
Godna polecenie dla ludzi ceniących dobra jakosc i dbających o swoje bezpieczeństwo .Myślę że to dyskretna i nie wszystkim znanna dobrze marka zwłaszcza jesli chodzi o snobów.Przepraszam jesli uraziłem osoby ulegające modzie i reklamie innych marek.
Te opony reklamują się same .Wielu moich znajomych uzywa tych opon mimo ze mogliby wybrac droższe ale wcale nie lesze jakościowo.
Jedna z lepszych opon zimowych na których dotąd jeździłem, a jeżdżę dość sporo - ok. 70 tys. rocznie. Ostatnio miałem Bridge zimowe i z całą stanowczością twierdzę, że Nokiany są o niebo lepsze! Tym bardziej, że wymieniłem je w lutym, wiec mam dość dobre porównanie. Moje auto ma około 200 koni i dlatego występują małe problemy przy ruszaniu, ale później - poezja!
Ponownie wybrałam Nokiany do nowego samochodu. Na poprzednich oponach jeździłam kilka sezonów - sprawdziły się fantastycznie, świetne zarówno na oblodzonych nawierzchniach jak i na śniegu, czy błocie. Super odprowadzają wodę, dobrze trzymają się drogi. Jak każde zimówki - trochę głośne, ale bez przesady. Finowie znają się na zimie, produkt bardzo dobry. Polecam.
Kupione na podstawie oceny na oponeo, i się nie zawiodłem-są cichsze niż moje letnie bridgestony, w śniegu zachowują się doskonale i są bardzo komfortowe. Podczas deszczu jak na zimówki jest dobrze, jedynie na suchym odrobinke brakuje mi trzymania w zakrętach w porównaniu do letnich, i dość mocno piszczą.
Opona sprawuje się bardzo dobrze. Jazda po śniegu ponad 300-konnym samochodem to czysta przyjemność i poczucie bezpieczeństwa. Finowie odwalili kawał dobrej roboty. Może i wygląda średnio, ale to jak się na niej jedzie wszystko rekompensuje. Na asfalcie jest cicho i ma bardzo małe opory toczenia co widać po spalaniu. Polecam.
Mam tylko dwie na przodzie. Opony dają sobie radę wszędzie, woda, błoto, śnieg to nic, dopiero na lodzie ESP zaczyna świecić. Najwspanialsze jest to, że jest to opona CICHA. To już trzeci tydzień w naszym Galaxy (w zimie robimy tylko max 5tys.km),
opony założyłem na samochód który kupiłem w październiku 2013/ Golf Plus 1,9 TDI/ brak możliwości porównania w trakcie dłuższej eksploatacji i w odniesieniu do tej marki samochodu. W drugim samochodzie/Nissan Qasqaj/ mam Uniroyal-e. Zdecydowanie Nokian-y biją je na głowe,ale to zupełnie inny samochód i pewne oceny nie są do końca wiarygodne.
Witam, opony średnio nadające się do tylnonapędowego samochodu na zimę, na mokrym cały czas przy ruszaniu pali się kontrola trakcji, na śniegu czy błocie jeżeli jest jakaś górka nie ma szans na podjechanie bez porządnego rozbiegu. Raz się skusiłem i więcej nie zrobię tego błędu. Wracam do Continental Conti Winter.
Wcześniej miałem opony nie z najwyższej półki bo firmy Sava. W porównaniu do opon firmy Sava mogę stwierdzić, że Nokiany biją na łeb, na szyję w każdych właściwościach. Opony najwyższej klasy, ciche i bezpieczne, a co do wyglądu, no cóż mogłyby być ładniejsze z boku, jednak bieżnik mają imponujący.
Bardzo dobra opona. Zdecydowanie polecam ją innym użytkownikom. Z uwagi na klasę samochodu szukałem opony cichej i znalazłem. Jest ona chichsza od posiadanych przeze mnie letnich opon Firestone, któych nota bene nie polecam. Nokian to bardzo dobry wybór.
Opony pozytywnie mnie zaskoczyły (dotychczas jeździłem na UltraGrip 7+). Zauważyłem, że są to opony dosyć miękkie, dlatego na osi bardziej obciążonej (przód) musiałem zwiększyć ciśnienie o 0,2 at na niej. Opona jest cicha. Ja jestem zadowolony. Zamontowane na VW Passat B7 160 KM.
Opony są naprawdę super! Świetnie sobie radzą na śniegu i błocie pośniegowym (a zima tego roku nas nie oszczędzała), auto dobrze trzyma się drogi a na suchej nawierzchni opony nie wyją i buczą co jest dużą zaletą zwłaszcza jeżeli robi się dziennie więcej niż 20 km.
Wydawać by się mogło, że praktycznie wszystko ok., ale zachowanie na śniegu i błocie pośniegowym kiepskawe. Od Nokiana spodziewałem się przede wszystkim dobrego zachowania na śniegu...Potwierdzają to testy (które niestety wpadły mi w oko po zakupie).
Relacja cena jakość jest naprawdę super. Na trasach gdzie leży błoto lub śnieg nie mają sobie równych. Doskonale spisują się na niemieckich autostradac w górnych zakresach prędkości. Największy założonony ciężarek to 10g.
Oponki bardzo fajne, dobrze trzymają przyczepność w różnych warunkach drogowych. Ale nie ma się co dziwić przecież jest produkowana przez Finów w wiadomo jakie tam są warunki do jazdy w zimie. Polecam tą oponkę wszystkim.
Zdecydowanie polecam, sam kierowałem się opiniami o tych oponach i nie zawiodłem się.Teraz mogę z czystym sumieniem polecić je. Poprzednie GOODYEAR UG8
moim zdaniem NOKIANY są dużo lepsze, a przetestowałem je w każdych warunkach.
Opony używałam jeżdżąc po mieście oraz podczas wyjazdów weekendowych w zaśnieżone góry. W jednym i drugim środowisku świetnie trzymały się nawierzchni. Obawiałam się trochę ich poziomu hałasu, ale okazało się, że pod tym względem też są OK.
Świetna opona, do dość mocnego (170KM) samochodu przedionapędowego (Mazda 6),komfort jazdy bardzo dobry mimo niskiego profilu, opona cicha, bardzo dobrze zachowuje sie na sniegu/lodzie/błocie i na mokrej nawierzchni, Polecam zdecydowanie!!!
Super opona, bardzo polecam na śliskiej nawierzchni, lodzie i śniegu super przyczepność. Mam już drugi komplet opon nokian, na poprzednim modelu przejechałem w zimie 60 tys. i nigdy mnie nie zawiodły, opony godne polecenia :)
Jestem bardzo zadowolony. Kupiłem Nokiany do Volvo po doświadczeniach wcześniejszych z Audi A4 AWD.
Wprawdzie dotychczasowa zima jest łagodna i nie wszystkie parametry tak łatwo ocenić w praktyce, ale pozostaję fanem marki Nokian
Bardzo dobra opona. Przejechalem na niej jak na razie tylko 1000 km, ale nie ma sie do czego przyczepić. Na suchym trzyma świetnie, na mokrym i śniegu równiez bardzo dobrze - i to w aucie o mocy ponad 200 KM.
Opony dosyć dobre. W zimie nie było zbyt wielkiego problemu na każdego rodzaju nawierzchni. Są dosyć głośne, jednakże za tą cenę polecam. W porównaniu z continetalami są wg mnie gorsze, jednakże nie na tyle, żebym dopłaciłbym różnicę w cenie.
Ponieważ zimą jeżdżę dużo mniej niż w pozostałych porach roku, sugerowałem się trochę ceną. Mimo "przyjemnej" ceny, co sugerowałoby gorszą od innych jakość, uważam te opony za bardzo dobre.
Opony super poprzednio jeździłem na connti z górnej półki, ale dopiero po założeniu WR A3 zdałem sobie sprawę co to znaczy dobra opona zimowa, oczywiście wyprodukowana w Finlandii.
Zdecydowanie polecam zakup w/w opon i nie powiem, że był to ślepy traf, gdyż bym skłamał. Zakup był w pełni przemyślany i poparty analizą opinii zarówno kolegów z forum jak i moich znajomych!
Odpowiednia jakość do ceny. Jedyną wadą jest zbyt słabe wzmocnienie poszycia bocznego. Przy profilu 245/40/18 spotkanie z niedużą dziurą lub nawet studzienką powoduje uszkodzenie, tzw. bąbel.
Ogólnie dobra opona, cicha i świetnie "idzie" na śniegu. Można sobie na dużo pozwolić jak jest biało na dworze. Gdy jest sucho lub mokro bez zastrzeżeń. Na autostradzie nie jest hałaśliwa.
Chyba lekko przereklamowana. Jak jest duży śnieg to bardzo ładnie się trzyma i wychodzi z zasp, lecz gdy trochę spadnie mniejszy i pod spodem jest ślisko to tańczy jak opona letnia.
Opony bardzo dobre. Miłe zaskoczenie jeżeli chodzi o hałas. Naprawdę nie czuję różnicy między letnimi i zimowymi oponami. Na mokrej i ośnieżonej nawierzchni radzą sobie bardzo dobrze.
Opony średniej jakości, ze względu na bieżnik dość głośne. na mokrym niespecjalnie się zachowywały.
do spokojnej jazdy może byłyby dobre, ale szybsza jazda to dla tych opon nie lada wyzwanie