| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford C-Max MPV I 1.8 (92kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Niezależnie czy sucho, mokro, gorąco, czy zimno, opony trzymają się rewelacyjnie. Nie piszczą na zakrętach. Był moment, że zacząłem się zastanawiać czy aby ABS mam sprawny ale na zaśnieżonej kostce brukowej przy gwałtownym hamowaniu dostałem kopniaka od ABS.
Jak masz kupić zleżałe gumy. Dopłać warto.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes CLC Coupe W203 180 Kompressor
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony w aucie o cechach sportowych. Sprawują się rewelacyjnie, nawet na mocnym gazie wchodząc w łuki i zakręty mam wrażenie, że aż za bardzo są przyklejone, bo na poprzednich oponach markowych można było rzucić tyłem, zanim zadziałał esp. Na tych trzeba mocno przesadzić, żeby utracić na chwilę przyczepność.