Testy opon samochodowych Yokohama Geolandar A/T G015 - Strona 2

Darek:5,5

Opinia użytkownika: Opony ciche jak na swój bieżnik, dobrze trzymają na suchym, jak i mokrym asfalcie. Śniegu było jak na lekarstwo, jednak jak już był to auto nie grzebało w śniegu przy ruszaniu i nie myszkowało podczas jazdy (może to też wpływ napędu awd (Subaru Forester)). Wiadomo, że jak pojawi się szklanka na drodze to najlepsza opona nie uratuje, ale i tu jak pojawiły się dwa dni z czarnym lodem to dowiozły szczęśliwie do domu. Lekki teren, kilka centymetrów błota czy jazda po zaoranym polu tym oponom niestraszne. Mogę polecić :)

Piotrek:5,4

Opinia użytkownika: W śniegu nawet bardzo głębokim opona sprawuje się świetnie, pomimo że nie mam napędu na cztery koła, nie miałem problemu z wyjechaniem (a mam 70 m pod górkę do ulicy). Krótko mówiąc, w twardej zimie, jaka dotknęła nas w tym roku, poradziła sobie lepiej niż niejedna dedykowana zimówka. Jestem zachwycony. Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić jej w prędkościach autostradowych, ale fajnie trzyma się też na mokrym. Po pół roku polecam na 200 %. Moje pierwsze wielosezonowe opony pomimo obaw się sprawdziły. Są super.

Linton:5,2

Opinia użytkownika: Daje radę w lżejszym terenie, choć lepiej znosi piachy i skały niż błoto, gdzie nieco zbyt mocno się ślizga. No ale wiadomo, że to AT, a nie MT i trzeba się dostosować. Przetestowane w tym roku w górach Rumunii, około 5000 km. Nie jestem w stanie ocenić, jak będą się zachowywać w śniegu, bo pierwsza zima dopiero przed nimi. Na mokrej nawierzchni, jakby nieco dłuższa droga hamowania niż przy poprzednich, szosowych oponach. Trzeba to wziąć pod uwagę i dostosować styl jazdy do warunków. W tej cenie nic lepszego nie można wybrać.

Marcin-san:5,0

Opinia użytkownika: Opony całoroczne dobre, zarówno w zmrożonym śniegu, jak i w błocie, piachu czy na trawie. Na asfalcie bez zarzutu - zarówno w mieście, na szosie czy na autostradzie jazda bezpieczna, komfortowa i cicha. Używam w rozmiarze 235/65 R17. Spalanie większe o około 7% niż przy przodujących pod względem ekonomii letnich Pirelli Scorpion Verde SUV w tym samym rozmiarze. Więc tylko 7% droższa jazda przy wielokrotnie większych możliwościach auta, i to przez cały rok :-) Auto zyskało również estetycznie - wygląda dużo bardziej "rasowo"

kenga:4,7

Opinia użytkownika: Wrażenia z użytkowania opon bardzo dobre. Na czarnym spisują się świetnie, są ciche. W porównaniu do Michelin Latitude Alpin, takie miałem na zimę, auto bardzo lekko się prowadzi. W terenie jak dla mnie rewelacja. Na piasku, na przeszkodach w żwirowni radziły sobie doskonale, wszelkie górki i podjazdy były brane za pierwszym razem. Podobnie ostre podjazdy leśne na liściach zmieszanych z ziemią i błotem - bez ślizgania i zaklejania. W lekkim błocie też spisywały się bardzo dobrze. Zauważyłem że bardzo szybko się oczyszczają.

Ernest:6,0

Opinia użytkownika: Po założeniu opon szok. Poprawa przyczepności super. Tam gdzie, co tydzień jeździmy z dziećmi w teren (lekki) nie wyczynowo w końcu samochód przejeżdża przez błoto, strumienie i piasek bez problemu. Nie mieli, nie kopie się - byłem w szoku. Zazwyczaj trzeba było kombinować. No i w tym roku przetestowałem na brei śniegu i tak zwanej szklance. Śnieg super, breja bardzo dobrze, szklanka mogło być lepiej ;-) Ogólnie polecam te opony u mnie się sprawdziły, a i spadło mi spalanie o około 0,5 l / 100 km.

Albrecht Valkiz:6,0

Opinia użytkownika: Używam głównie na asfalcie, czasem w lekkim terenie (na zdjęciu). Opony jak na razie świetne i nie mam zastrzeżeń - nie testowałem ich jednak jeszcze w śniegu. Nasłuchałem się jak to wielosezonowe/ATki potrafią hałasować, a tymczasem podczas jazdy po asfalcie są zadziwiająco ciche, nie słychać podczas jazdy szumu. W porównaniu do standardowych opon nie zauważyłem też różnicy w spalaniu. Do SUVa i jazdy po asfalcie, a także lekkim terenie zdecydowanie polecam, kupiłbym jeszcze raz.

Piotr:5,6

Opinia użytkownika: Jak do prymitywnego SUVa to są za dobre. Trochę pływają w zakrętach na drodze. Na podjazd 200 m polną drogą w błocie super, dają radę. No, i udało się je w mieścić do Mitsubishi Outlander III, przez co zawieszenie poszło 1,5 cm w górę. Po błotnistym śniegu te 200 m pokonuje super. Jeśli chodzi o spalanie, to nie zauważyłem różnicy od poprzednich letnich i zimowych. Tryb mieszany ok. 8 l w trasie spokojnie 6,5-7 l, a przy 150 km/h w granicach 8,5 l, miasto bez szczypania się ok. 9-10 l. Polecam.

v8vabis:4,8

Opinia użytkownika: Opony idealne do użytkowania wszędzie i nigdzie z przewagą jazdy po drodze asfaltowej. Bardzo dobrze spisują się w lesie i na piasku, gorzej na błocie, ale nie ma tragedii. Nie miałem jeszcze okazji dobrze przetestować ich w zimę, ale agresywny bieżnik i miękka guma zapowiadają się spełniać moje wymagania - nie jest to opona zimowa lecz całosezonowa, więc nie można wymagać cudów. Białe napisy z jednej strony dodają im terenowego wyglądu i ładnie prezentują się na każdej feldze.

Grzegorz:5,2

Opinia użytkownika: Świetna opona do jazdy na codzień, wyjazdy do lasu, na ryby. Opony całoroczne, bez wstydu radzą sobie w warunkach zimowych w śniegu. Na oblodzonej nawierzchni radzą sobie nie gorzej niż inne opony całoroczne. Bardzo dobrze zachowują się w piasku, do błota w mojej ocenie nie nadaje się - tu bieżnik jest nie wystarczająco agresywny. Nie zauważyłem na oponach uszkodzeń mechanicznych po ostrych kamieniach (gruby tłuczeń). To moje drugie z rzędu Geolandary G015.