| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
3,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Kombi III 1.6 TDCi (85kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opona ma podobno klasę A jeśli chodzi o odprowadzanie wody. Bzdura. Przy wjechaniu w kałużę zwyczajnie auto "staje dęba" i ESP ma co robić. Miękki bok opony, nawet zimówki tak nie pływają, ale in plus w temacie komfortu. Opona tłucze i bije kiedy jest zimna; dopiero jak złapie odpowiednią temperaturę, to jest juz w miarę OK. Ścieralnośc jak na klasę C to dramat, a raczej kpina; mam je od drugiej połowy marca i do klocka TWI brakuje mi ok 1mm. To w zasadzie ta "kropelka", która informuje o tym, że woda przestanie swobodnie wydostawać się spod opony... Biorąc pod uwagę, że nawet na super świeżych był aquaplaning, to są powody do niepokoju przed sezonem jesiennych monsunów. O ile dotwają, przynajmniej przednie. Żeby była jasność, nie pale gum, nie jeżdżę ani wyczynowo ani sportowo, zazwyczaj ekspesówki i autostrady. Prawdę rzekł męczyguma, że opona odprowadza więcej wody w kierunku jazdy i w przeciwnym, niż na boki. Jedynie co jest tutaj godne polecenia to cena. Resztę trzeba wziąść na klatę.