| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
5,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wczesniej przerobiłem Pierlki, Klebery, Barumy i ostatnio Dunlopy (niestety po ostatnim właścicielu - słabe jakich mało). Unioryale kupione po przestudiowaniu komentarzy na opony.com i musze powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony. Opony naprawdę ciche i elegancko wybierają mniejsze nierówności. W sumie dopiero teraz odkryłem, że mój samochód potrafi byc w miare komfortowy. Jazda po suchym - na prostych i łukach jest ok, ostrzejsze zakręty przy większej prędkości - spora dawka bezpieczeństwa - ale na miękko, wiadomo coś za coś - większy komfort ale troszke gorsze prowadzenie. Jazda po mokrych polskich drogach - REWELACJA - w porównaniu do opon z jakimi miałem styczność - RainExperty nie mają sobie równych! Polceam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
5,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat UNO turboD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przed zakupem długo się zastanawiałem, ponieważ wcześniej jeździłem na 680 chciałem by te były chociaż takie same. producent napisał że mają być lepsze ja bym powiedział że są takie jak 680 które już nie są produkowane. Trzymanie na suchej jak i mokrej rewelacyjne, dokładnie tego potrzebuje moje auto bez ABS-u. Opony są miękkie także koleiny dziury bardzo fajnie wybierają, ale są zdecydowanie twardsze na bokach niż 680, każdy kto miał 680 wie o czym pisze tam trzeba było trzymać ciśnienie dużo wyższe niż zalecane bo opona wyglądała jak na flaku, w rainexpert tego nie ma oponka jest taka jak ma być. Tak jak pisałem długo się zastanawiałem przed zakupem ale wiem ze dobrze zrobiłem i tym którzy tez się zastanawiają polecam bez wahania, jakość jest bardzo dobra a cena nie duża.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
4,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
5,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo V70
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na razie jeżdżę na nich pierwszy sezon i mam bardzo dobrą opinię. Na suchym sprawuje się tak jak należy, na mokrym rewelacyjna. Można wjeżdżać z dużą prędkością jedną stroną samochodu w kałużę a samochód jedzie tak jakby to była jednolita nawierzchnia. Zero konieczności kontrowania kierownicy, nie ma aquaplaningu. Jest miękka więc pewnie zacznie się niedługo szybciej ścierać od konkurencyjnych, nie wiem też jak zareaguje na upały 30 stopniowe. W każdym razie warto kupić. Wysokie oceny od ADAC nie są na wyrost. Jeździłem już na różnych oponach: Goodyear, Dunlop, Firestone, Nokian, Hankook, Yokohama i uważam, że Rainexpert plasuje się w czołówce. Nie piszę, że z całą pewnością kupiłbym je ponownie, bowiem jak przyjdzie mi je wymieniać to pewnie będą w produkcji jakieś lepsze i nowocześniejsze modele.