| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,00 |
| ścieralność |
6,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi TT Coupe 8J 3.2 Quattro (184kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponę kupiłem nie że względu na cenę, która zresztą była bardzo atrakcyjna ale że względu na parametry. Dobre opory toczenia i zachowanie na suchym do tego klasa A na mokrym i niski hałas. Opony z takimi parametrami "renomowanej marki" kosztuja niemal 2x wiecej. Podczas wizyty u wulkanizatora – jakieś wibracje, zasugerował opony. W odpowiedzi usłyszałem, że to przecież sava, teraz najlepsze, mowie do pana: – nabija sie Pan, że wsadzilem zbyt tanie opony... Na to pan wulkanizator mówi tak: "nie, broń Boże to naprawdę świetna opona, a powiem panu, że do tego bardzo trwała, "inne" już pan zjeźdzu, a te będą trwać, przecież to Niemiec robi...." Przyczyną wibracji okazał się stworzeń 😁 bywa. Podsumowując, naprawdę dobra opona za extra pieniądze i do tego dobrze wygląda. Polecam.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Mazda 6 4/5 drzwi II 2.0 MZR DISI (114kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przy zakupie kierowałem się opiniami odnośnie pierwszej generacji tej opony. Dlaczego ta? W zasadzie nie jeżdżę na długich trasach i najbardziej zależało mi na oponach, które mają "A" na naklejce przy zachowaniu na mokrej nawierzchni (wiadomo jak w mieście jest z pieszymi). Cena zasadniczo nie grała roli, ale wyszedłem z założenia, że nie warto dopłacać za nazwę, skoro Sava to przecież koncern Goodyear (przecież Śkoda to Grupa Volkswagen a sprzedaje się świetnie i ma dobre oceny). Odnośnie praktycznej strony użytkowania, to spotkałem się z opiniami, że te opony są miękkie. Kompletnie nie rozumiem co znaczy miękkie... Do normalnego użytkowania po mieście przy 50 km/h są idealne na zakrętach. Poza miastem (byłem w Poznaniu - w jedną stronę podczas ulew przechodzących przez Polskę) kompletnie nie doświadczyłem absolutnie niczego niepokojącego - dobrze trzymały na zakrętach, łukach i na trasie w ogóle. I mogę śmiało dodać, że na mokrej nawierzchni są świetne - gdy pokonywałem muldy w jedni (po ciężarówkach), w których znajdowała się woda nie było czegoś takiego jak chwilowy kontakt z mocnym chwytem kierownicy (kiedy ja i kierownica tracimy kontrolę, bo czuć, że auto "lata"). Nie wiem czy to właśnie jest ten aquaplaning a jeśli tak, to te opony są w takich sytuacjach po prostu doskonałe - śmiało mogę napisać, że idą jak po sznurku! Jeszcze odnośnie ciszy - moja ocena nie będzie miarodajna, bo przesiadłem się z vana i teraz wszystko jest cichsze, lecz z pewnością te 66 dB robi robotę, bo jechał ze mną znajomy, który po chwili jazdy około 70-80 km/h zapytał czy wyciszałem bagażnik i drzwi.... To chyba mówi samo za siebie. Reasumując: oceniam te opony jako doskonałe na warunki miejskie oraz autostradową jazdę po mokrej nawierzchni i przy ciągłych opadach. Natomiast jak sprawią na długim dystansie będę mógł powiedzieć pod koniec lipca, gdy w jedną stronę zrobię nimi 1500 km - to będzie albo potwierdzenie mojej pozytywnej opinii, albo zaprzeczenie. Zwykle jednak udaje mi się podjąć właściwe decyzje zakupowe, bo również kieruję się wypadkową rzetelnych opinii. Dlatego na tę chwilę z czystym sumieniem polecam ją wszystkim zainteresowanym!