| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
4,00 |
| amortyzowanie |
4,00 |
| sucha nawierzchnia |
4,20 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
3,00 |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
5,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Explorer SUV
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Przestrzegam przed zakupem tej opony. MADE IN BRAZYLIA. Opony nierówno nalane nawet po wyważeniu samochód wibruje. Jedna sztuka miała 120 gram niewyważenia, szmelc. Po przejechaniu 80 tyś (dużo ) mam piasty z łożyskami do wymiany.
Koncepcja, materiał i właściwości opony niezłe, jakość wykonania tragiczna (tego nie widać na pierwszy rzut oka,
dopiero czuć przy jeździe, ale wtedy jest za późno, pozostaje skomplikowana procedura reklamacji u producenta).
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
2,00 |
| amortyzowanie |
2,00 |
| sucha nawierzchnia |
2,00 |
| mokra nawierzchnia |
2,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
2,00 |
| ścieralność |
1,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony po jednym sezpnie do wyrzucenia. Bieżnik jeszcze całkiem dobry, ale wytarty nierówno. Mam wrażenie, że samochód plywa po drodze jak po lodzie zwlaszcza przy zmianie pasow jezdni. Ciężko mi utrzymac tor jazdy, caly czas koryguje kierownica a na koleinach to juz jest walka za kolkiem. Auto prawie nowe, sprawdzone zawieszenie ustawiana zbieżność, zrobilem wszystko, bo nie mogłem uwierzyć, że to przez opony. Jak wymienilem na zimowe Dunlopy to niebo a ziemia. Auto prowadzi sie jak po szynach. Pomimo, ze bieżnik jeszcze dobry to czeka mnie znowu wydatek bo tych opon juz na pewno nie zalożę.