Testy opon samochodowych Pirelli Scorpion Trail II

Jacek P:5,6

Opinia użytkownika: Honda Varadero 1000 SD02. Po przejechanych 6000 km z całą pewnością wybiorę tą oponę jeszcze raz. Przetestowana na wyjeździe 5500 km, w temperaturach od 12C na mokrym asfalcie, w deszczu i burzy, do niemal 40C, na suchej i rozgrzanej nawierzchni, na autostradzie i ciasnych zakrętach na górskich drogach, trochę szutru i piachu tez się zdarzyło. Zdecydowanie najlepsza dotychczas opona z szerokiej gamy przeze mnie używanych. Stabilna, na mokrej i brudnej krętej drodze świetnie trzymała. To również opinia moich 2 kolegów (BMW GS1200), jak się okazało, wszyscy zmieniliśmy w tym roku Anakee III na Scorpion Trail 2, wszyscy mamy taką samą opinię.

Marcin:6,0

Opinia użytkownika: Doskonałe opony bez względu na warunki pogodowe. Potwierdzają to nie tylko testy z czasopism motoryzacyjnych, ale także opinie i doświadczenia użytkowników. Przejechałem na tych oponach ok. 5000 km, wcześniej Metzeler Tourance Next. Jej naturalnym środowiskiem jest nawierzchnia asfaltowa. Opona bardzo podobna, ale dająca więcej pewności na mokrej nawierzchni. Z każdym zakrętem sprawdzasz ją bardziej, a ona wciąż "trzyma" i nie ma zamiaru "puścić". Da radę także na ubitych drogach szutrowych, ale nie jest to opona w teren :)

Pawel Kapuscinski:5,9

Opinia użytkownika: Pirelke zalozylem na Varadero i przejechalem 4 tys km na wycieczce do Rumunii i Bulgarii a potem 9 tys km w Rajdzie Katynskim. Wyjatkowo komfortowa opona. W tym samym mniej wiecej czasie na Triumpha Explorera zalozylem Metzelera, opona poprawna, ale w porownaniu ze Scorpionem Trail ll odczuwa sie jakby kolo bylo na masywach albo jakby opona miala za duze cisnienie. Goraco polecam Pirelke, ktora kupilem bo wygrala ranking opon turystycznych w tetach pism motocyklowych.

Szymon:5,0

Opinia użytkownika: U mnie od niedawna jeżdżą Scorpion Trail II jako opony typowo asfaltowe. Sprawdzają się bardzo dobrze w trybie jazdy motocyklem raczej ciężkim CRF1000L. W porównaniu do innych opon, które używam i używałem nie mogę powiedzieć nic złego. Wszystko zgodnie z oczekiwaniami. Opona klei się do asfaltu. W kwestii asfaltu zupełnie inna jazda w porównaniu z oponami 70/30 czy 50/50 (TKC, E09, E10). Ta opona sprawdza się fajnie na długich dystansach z kuframi.

Mateusz Kluska:5,5

Opinia użytkownika: Jak dla mnie - czyli osoby, która zamontowała te opony do DL650 z 2013 r i jeździ od czasu do czasu przez las/szuter/ piasek, jak również na wycieczki krótkie i długie w góry lub nad jeziora. Opona Scorpion spełnia powierzone jej zadanie. Dobrze trzyma na asfalcie, jak również pozwala czuć się pewnie podczas szalonych pomysłów poza drogą. Polecam osobom, które wiedzą do czego chcą wykorzystywać swój motocykl.

Andrzej:6,0

Opinia użytkownika: Założone w bmw r1250gsa, jazda na wprost solo bądź z pasażerem. Motocykl niestabilny od około 120 km/h zaczyna wężykować, dosyć długo łapią odpowiednią temperaturę, minimalne ślady zużycia przy przebiegu 12000 km po drogach Polski i południa Europy. Ogólnie opona ok jednak czy zakupię ją ponownie? Raczej nie z powodu niestabilności już przy powiedzmy średnich i większych prędkościach.

Bartosz:6,0

Opinia użytkownika: Zdecydowanie dobre opony do turystycznego enduro. Używam już 2 kompletu. Poprzedni przejechał około 20 tys km. Do samego końca opony dobrze sprawowały się niezależnie od pogody. Pod koniec użytkowania pojawiło się delikatne ząbkowanie przedniej opony. Motocykl GS 1200, 2 osoby i bagaż. Duże poczucie bezpieczeństwa, dobra trakcja zarówno na asfalcie, jak i na szutrach.

Klaudiusz:5,5

Opinia użytkownika: W porównaniu do Michelin Anakee 3 na których zrobiłem 9000km na ciężkim motocyklu BMW Adv Pirellki sprawują się o niebo lepiej a zwłaszcza na zakrętach gdzie nie maja takiej siły prostujacej przy przyhamowaniu oraz zauważyłem ,że mają znacznie lepszą przyczepność. Na mokrym asfalcie nie moge nic jeszcze powiedzieć ani na temat trwałości. Wiem tylko tyle ,że Anakee3 to dla mnie słabe oponki.

Andrzej:4,0

Opinia użytkownika: Opony niespecjalnie pasują do mojego modobtoru (BMW G650 X-country). Właściwości terenowe (enduro) bardzo kiepskie. Na szosie trochę za twarde. Dobra stabilność przy większej prędkości. Jeżeli zamierzasz zjeżdżać czasami w lekki teren, wybierz coś bardziej enduro. Jeżeli lubisz łoić winkle na dobrej szosie, wybierz bardziej miękkie gumy. Liczyłem na uniwersalność, ale to nie był dobry wybór.

Moto Troter:6,0

Opinia użytkownika: Jedna z najlepszych opon, jakie miałem. Świetna przyczepność i stabilność jazdy. Bardzo umiarkowane zużycie, nie tracą profilu tak szybko jak Dunlopy TrailSmart lub TrailMax, zdecydowanie cichsze od Metzeler Karoo Street. Użytkowanie bardzo miło wspominam choć raz przebiłem oponę, ale to o niczym nie świadczy. Brałbym w ciemno jeszcze raz.