| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony sportowe. Używam ich na drogach publicznych, gdzie gwarantują mi bardzo dobrą przyczepność przy szybkiej jeździe na prostych, jak i w zakrętach, kiedy kładę nacisk właśnie na zaufanie w oponie.
Bywam kilka razy w roku na europejskich torach sportowych i czasem zakładam je również na sesje treningowe, gdzie sprawują się bardzo dobrze, brak odczuwalnych minusów. Jedyna sprawa, z której trzeba zdawać sobie sprawę, to że przy ostrej jeździe zapewniają bardzo dobrą trakcję i przyczepność, co jest kosztem szybszego zużycia w stosunku do innych opon. Polecam!
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
4,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona drogowa dopuszczona do ruchu najlepiej z dostępnych zachowująca się na torze. witam , Należy przy zakupie zwrócić uwagę na oznaczenia literowe . Pomiędzy SP i SC jest zasadnicza różnica , SP to opona drogowa nadająca się na tor (mieszanka jest mieszanką optymalna na drogę, na torze ulega szybkiemu zużyci).SC to mieszanka specjalne do jazdy na torze wyścigowym.
Dla SC mieszanki posiadają różny skład od bardzo miękkiej ,pośredniej po twardszą i są stosowane w zależności od warunków atmosferycznych na torze, temperatura asfaltu, powietrza wilgotności powietrza.
Ta opona wymaga koców grzewczych gdyż zimna nie gwarantuje przyczepności. Dla amatorów lepsza jest SP, którą można grzać, ale nie trzeba. Opony Pirelli Diablo SuperCorsa SP eksploatujemy od 2 lat i nie wymienilibyśmy na inne na imprezy Typu Track Day.