| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
1,00 |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: NT 1100 A Honda
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie mam dużego doświadczenia z oponami motocyklowymi, ale te w ciężkiej NT 1100 sprawdzają się dobrze. Na mokrym czy suchym trzymają się dobrze. To co prawda dopiero 3 tys. km, ale nie zauważyłem, aby opona miała ochotę gdzieś uciekać. Cena trochę powala, choć mam nadzieję, że nie zetrą się zbyt szybko na włoskich winklach. LWG.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam jedyny mały minus tych opony, to jazda po drewnianych mokrych mostkach można się mocno zdziwić. Poza tym naprawdę super opony. Przejechane drogi na tych oponach: Słowacja, Czechy, Austria, Chorwacja, Bośnia, Czarnogóra, Albania.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od 13 lat użytkuję tylko opony Pirelli Angel. ST, GT i GT II, zauważam znaczną różnicę między nimi. Zdecydowanie polecam GT II, może faktycznie wymaga nieco dłuższego rozgrzania, ale warto, bo dopiero w pełni rozgrzana opona daje maksymalną satysfakcję. Jeżdżę Moto Guzzi Norge GT 8V (276 kg gotowy do jazdy).
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
1,00 |
| amortyzowanie |
1,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,00 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,00 |
| opory toczenia |
1,00 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony założyłem do honda cbf 1000, waga 250 kg, czasami jadę bardzo szybko, a czasem bardzo spokojnie, zależy od humoru. Opony oceniam bardzo dobrze, miałem też okazję przetestować w strugach deszczu. Żadnego uślizgu czy czegoś w tym rodzaju, więc jestem zadowolony i polecam.