gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Środa 18.09 7.00 - 22.00
Czwartek 19.09 7.00 - 22.00
Piątek 20.09 7.00 - 22.00
Sobota 21.09 8.00 - 16.00
Niedziela 22.09 nieczynna
Poniedziałek 23.09 7.00 - 22.00
Wtorek 24.09 7.00 - 22.00

Testy opon samochodowych osobowych Imperial Ecosport - Strona 5

Ocena łączna opon Imperial Ecosport

Ocena łączna:

4,9 (ilość opinii: 797)
1111900
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,3
poziom hałasu 4,9
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,2
mokra nawierzchnia 4,7
jazda po śniegu i lodzie 3,0
jazda w błocie pośniegowym 3,6
opory toczenia 4,8
ścieralność 5,0
awaryjność -
Kup opony Imperial Ecosport

Opinie użytkowników opon Imperial Ecosport

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 5,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność 1,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: spokojny
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Nie
Adrian F:4,71111700

Opinia użytkownika: Moje pierwsze wrażenie było bardzo dobre. Guma mięciutka, zero problemów z założeniem i wyważeniem. Trzymają się drogi stosunkowo dobrze, zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Poleciłbym ten produkt i dał mu najwyższą ocenę, gdyż za taką cenę były naprawdę świetne. Czar prysł niestety, gdy po przebiegu ok 700km na jednej z opon wyskoczył guz z boku. Pierwsza moja myśl jakaś "wada fabryczna". Zgłosiłem reklamację. Niestety po zdjęciu opony okazało się, że jest od środka przecięta. Najciekawsze jest to, że nie zaliczyłem żadnej dziury czy choćby obtarcia o krawężnik, ba nawet najmniejsze studzienki zawsze omijam, ciśnienie było prawidłowe, a opona sprzedawana jako "wzmocniona" zachowała się w ten sposób.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 6,0
sucha nawierzchnia 6,0
mokra nawierzchnia 6,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 6,0
ścieralność 6,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: powyżej 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: BMW Seria 5 Sedan E60 530i (170kW)
  • ponowny zakup: Tak
Sylwo:6,0111111

Opinia użytkownika: Po przesiadce z 4 letnich Continental ContiSportContact Run on flat auto znacznie się wyciszyło i przestało tak prowadzać po koleinach. Na Continentalach przy ostrym ruszeniu spod świateł zapalała się trakcja. Na Imperialach tego nie ma. To samo z ostrym hamowaniem - wcześniej z 100km\h na mokrym załączał się ABS. Teraz ciężko doprowadzić do jego uruchomienia. Po przejechaniu 20tyś km praktycznie zerowe ślady zużycia. Wygląd opony nie razi w oczy, nie odbiega od europejskich producentów. Wielotkrotnie używane przy prędkościach grubo powyżej 200km\h nie wykazywały dziwnych objawów. Zdecydowanie polecam opony, nie widzę oprócz ceny innej różnicy od "topowych" producentów.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 6,0
sucha nawierzchnia 6,0
mokra nawierzchnia 6,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 6,0
ścieralność 6,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 5 Touring E39 525tds
  • ponowny zakup: Tak
PeKa:6,0111111

Opinia użytkownika: Moje pierwsze w życiu nowe opony. Zawsze kupowałem używane markowe. Teraz już nawet nie spojrzę na używane skoro za 900 zł mogę mieć nówki. Przy zakładaniu u wulkanizatora dwie z nich w ogóle nie potrzebowały ciężarków, a dwie tylko po 20 gram. Są cichutkie, ładnie wyglądają. Prowadzą się fajnie na suchym i mokrym. Nie wiem jak z trwałością, ale ja robię 10 k km rocznie więc na 5 lat na pewno mi wystarczą. Kupiłem 235/45/17, mogłem wybrać z niższym profilem:) Jeśli chodzi o tłumienie nierówności to wcześniej miałem Fuldy Excelero i SportControl, a teraz z oponami imperium nie słychać żadnych stuków. Polecam

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,0
poziom hałasu -
amortyzowanie 6,0
sucha nawierzchnia 3,0
mokra nawierzchnia 3,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność 6,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 10000 - 15000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 3 Sedan E36 328i (142kW)
  • ponowny zakup: Tak
Łylo:4,0111100

Opinia użytkownika: Największą zaletą tych opon jest cena i to cena przyciąga rzeszę kupców tej marki. Największy mankament to przyczepność podczas szybszej jazdy na zakrętach. W sumie za cenę ok.200zł za 17' nie ma się czemu dziwić.Śmieszą mnie opinie ludzi którzy piszą o super przyczepności. Bzdura. Chyba nie jeździli nigdy np na Michelinach Pilot Sport. Za to trwałością po jednym sezonie jestem miło zaskoczony. Super tłumi nierówności a kierownica kręci się lżej na 215 niż na zimówkach 195. Idealne wyjście dla ludzi którzy mają w swoich autach duże felgi 18' lub 19 cali i nie chcą wydawać za oponę 700 czy 1000zł. Ale NIE do szybkiej jazdy po zakrętach!!!!!

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Audi A8 Sedan D3 4.2 Quattro (246kW)
  • ponowny zakup: Tak
Sławek:4,91111900

Opinia użytkownika: Po raz pierwszy kupiłem opony z Azji i jestem bardzo zadowolony po przejechaniu około 30 000 km opony spokojnie przejadą następny sezon (średnia prędkość po za miastem na niemieckiej autostradzie 200 - 220km w Polsce zgodnie z przepisami mam 19 pkt :)), w wulkanizacji bardzo mnie przestrzegali przed tego typu oponami na szczęście nie mieli racji. Po moim pozytywnym doświadczeniu kolega dał się przekonać i do Audi A8 W12 zmienił Verdesteiny na produkt z Azji Nankang jeździ bardzo agresywnie i jest w 100% zadowolony prędkości na autostradzie w Niemczech 240 - 300 km. Na zimę zakupiłem opony w takim samym rozmiarze NANKANG również polecam.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 4,2
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Renault Grand Espace Van
  • ponowny zakup: Tak
Bu:4,61111600

Opinia użytkownika: Na początek proste pytanie: kto wymyślił kategorię "wygląd"? To są moje pierwsze chińskie opony. Niestety, ale nie są gorsze niż średnia europejska, za 50% ceny naszych opon. To jest bardzo niepokojące, bo producenci z Europy muszą dokonać jakiegoś skoku technologicznego albo... będą musieli obniżyć ceny. Zajeździłem wiele kompletów opon. Kupuję wyłącznie nowe. Najgorsze badziewie na jakim jeździłem w lecie - Dayton D cośtam, najlepsze - Yokohama C drive. Oprócz tego były Goodyeary, Mocheliny, Continetale, Fuldy, Gislaved (z tych, które pamiętam). Cóż - trudno będzie mnie teraz namówić na europejski produkt.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 6,0
sucha nawierzchnia 6,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Audi A6 Avant C6 3.0 TDI Quattro (155kW)
  • ponowny zakup: Tak
Łukasz M.:5,51111150

Opinia użytkownika: Opony bardzo miło mnie zaskoczyły. Przede wszystkim bardziej komfortowe od Pirelli P zero, jest tez dużo ciszej. Na suchym nie widzę różnicy do marki premium. Na mokrym myślałem, że będzie gorzej, a okazało się, że jest bardzo dobrze. Nie ma problemu z trakcją mimo 270 koni pod maską, bo jest quattro. Przy hamowaniu na mokrym też nie czuć, aby ABS miał dużo do roboty. Opony prowadzą się pewnie nawet przy prędkościach powyżej 200km/h. Z czystym sumieniem mogę polecić te oponki. 4 szt. kosztowały mnie prawie tyle samo co 1 szt. opon premium.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 6,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 5 Sedan E39 528i (142kW)
  • ponowny zakup: Tak
Robert J.:5,51111150

Opinia użytkownika: Opony za tą cenę w jakości opon 2, 3 razy droższych. Miałem obawy bo bmw... napęd na tył a moja pani wozi dzieci do przedszkola. Ale zaryzykowałem, mowię co mi tam. komplet opon z przesyłką za 800 zł, najwyżej zdejme i sprzedam po stówce. powiem tak: sugerowałem sie opiniami i nie żałuję. Jedynie co zauważyliśmy to przy wyważaniu lekko nie było. 90/5, 105/25... z tego 2 opony musiał wulkanizator zdjąć i założyć odwrotnie i wtedy było lepiej 55/40. delikatnie drży kierownica przy 120 i zaraz przestaje. nawet mnie to nie razi a wierzcie, że mam hopla na tym punkcie. Poślizgu na mokrym zero a to jest tylni napęd. Hałasu ZERO!!! tylko szum wiatru w aucie. po 3000 km nie widac zużycia. moze delikatnie tył ale wiecie, nieraz człowiek wydrze po piskach (na suchej powierzchni tak sie trzymają, że ciężko po piskach wydrzeć. Jak mi wytrzymają chociaż 2 sezony to będę happy, Ale już widzę ze więcej. Następne też je kupię. Gazu pali 15l na 100 czyli tak samo jak na Firestonkach zimowych. Koloru opony nie oceniam bo to dla mnie smieszne, ale wyglądają fajnie.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 6,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: Audi A6 Sedan C5 2.7 T Quattro (169kW)
  • ponowny zakup: Tak
zenq:5,51111150

Opinia użytkownika: Opony bardzo przyjemne. Po przesiadce z pirelli oraz bridgestone bylem bardzo pozytywnie zaskoczony. Na szybkich zakretach lekko za miekkie, ale za to deliktanie wiekszy komfort jazdy, o ile mozna mowic o komforcie w rozmiarze 235/40. Widac boki opon nie sa zbyt twarde. W duzym deszczu bardzo przewidywalne. Jak na razie wycieraja sie rowno i nie za szybko. Nie wiem jak by zachowywaly sie w aucie bez stałego napedu na 4 kola, ale i tak uwazam ze za ta cene sa nie do pobicia:) komplet opon w tym rozmiarze ponizej 1000 zl niewiele ustepujacych markowej konkurencji to naprawde dobry zakup.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 5,0
amortyzowanie 3,0
sucha nawierzchnia 5,0
mokra nawierzchnia 5,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 3,0
ścieralność 5,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Mercedes Klasa E Kombi W211 220 CDI
  • ponowny zakup: Tak
Arti S.:4,91111900

Opinia użytkownika: Miałem pewne obawy kupując opony pochodzenia azjatyckiego, ale po przejechaniu 10 tys. kilometrów stwierdzam, że opony te niczym nie różnią się od opon znanych producentów. Wcześniej jeździłem na oponach Pirelli i Michelin, ale używanych. Jeśli ktoś waha się między oponami używanymi topowych producentów, a nowymi oponami Imperial, to zdecydowanie polecam te drugie. Jakość w stosunku do ceny jest rewelacyjna. Niższe oceny jakie wystawiłem są związane z charakterystyką opony szerokiej o niskim profilu. Inne opony na jakich jeździłem oceniłbym podobnie.

41 - 50 z 797 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.