gpw
Połącz się z naszym konsultantem
Zobacz godziny pracy infolinii »

Godziny pracy infolinii w najbliższych dniach

Środa 25.02 8.00 - 20.00
Czwartek 26.02 8.00 - 20.00
Piątek 27.02 8.00 - 20.00
Sobota 28.02 8.00 - 16.00
Niedziela 01.03 nieczynna
Poniedziałek 02.03 8.00 - 20.00
Wtorek 03.03 8.00 - 20.00

Testy opon samochodowych Imperial Ecosport - Strona 84

Ocena łączna opon Imperial Ecosport

Ocena łączna:

5,0 (ilość opinii: 838)
111110
Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,3
poziom hałasu 4,9
amortyzowanie
sucha nawierzchnia 5,3
mokra nawierzchnia 4,7
jazda po śniegu i lodzie 2,8
jazda w błocie pośniegowym 3,6
opory toczenia 4,8
ścieralność 5,0
awaryjność -
Kup opony Imperial Ecosport

Opinie użytkowników opon Imperial Ecosport

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 3,0
poziom hałasu 3,0
amortyzowanie 3,0
sucha nawierzchnia 3,0
mokra nawierzchnia 3,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 3,0
ścieralność 4,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Nie
misiek:3,0111000

Opinia użytkownika: Zasugerowałem się wieloma pozytywnymi opiniami na temat tych opon. Postanowiłem sprawdzić co to za cud za pół ceny. Opony są kiepskie , do prędkości 90 km /h jest ok ale powyżej , na autostradzie ... bicie , wibracje , "sto tysięcy ciężarków "aby oponę wyważyć . Jaka cena taki produkt, nie rozumiem tego zachwytu nad tym kiepskim produktem. Ale jeśli masz komfortowe auto ( nie grata który się kula po mieście z luzami gdzie się da) to daruj sobie te opony. Ja się z taniości już wyleczyłem.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 4,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 2,0
mokra nawierzchnia 3,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 4,0
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: tylko w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Opel Insignia Sports Tourer I 2.0 Turbo 4x4 (162kW)
  • ponowny zakup: Tak
Mirek C:2,51150000

Opinia użytkownika: Insignia 4x4 220KM opony R18 - zmiana z zimówek Bridgestone Blizzak. Dzień, sucho, temp 7 stopni. Pierwszy wyjazd na rondo na nowych oponach i wielkie zaskoczenie. Samochód jakby pływał na wyjściu z ronda - pomyślałem - może mało powietrza. Ciśnienie 2.5bar - wiec to nie to. Kolejne rondo dookoła - duży uślizg na zewnętrzną. Generalnie zrobiłem na tych oponach tyle co powrót z zakładu oponiarskiego do domu - może 5km. Duże zaskoczenie po wymianie z 5-cio letnich zimówek na minus . Trzymanie poprzeczne poniżej normy (Bridgestony trzymały o niebo lepiej). Ostrego hamowania jeszcze nie testowałem. Generalnie opona tania i spełni swoją rolę dla spokojnego kierowcy. Dla kogoś kto się lubi pobawić poślizgami - będzie miał zabawę - jako że przyczepność jest słaba. Nie polecam dla niedoświadczonego kierowcy. To moje pierwsze wrażenie. Spróbuje updatować później w miarę pokonanych km. (dałem ocenę "przeciętną" na mokrym - nie testowane jeszcze a ocenę trzeba dać)

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 6,0
poziom hałasu 6,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 2,0
mokra nawierzchnia 3,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: 5000 - 10000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: szybki i agresywny
  • pojazd: BMW Seria 3 Touring E36 328i (142kW)
  • ponowny zakup: Nie
Burda:2,51150000

Opinia użytkownika: Fajne bo nowe i nic wiecej. Jezdzily u mnie na przedniej osi. Przy agresywnej jezdzie puszczaja, do tego droga hamowania jest widocznie dluzsza niz na np ContiSportContact 2. Po 5 minutach na torze kartingowym nie nadawaly sie do jazdy - zero trakcji, do tego wyzabkowaly sie od przegrzania. Do normalnej jazdy sa calkiem ok i nawet w deszczu nie ma niespodzianek.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,0
poziom hałasu 5,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 2,0
mokra nawierzchnia 2,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia -
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: BMW Seria 3 Touring
  • ponowny zakup: Nie
dori4n:2,0110000

Opinia użytkownika: Rozczarowanie. Tak mogę określić odczucia po przełożeniu na felgi. Przedtem był michelin pilot sport 255/35/18. Proszę nie sugerować się tymi cudownymi opiniami tych opon. Kupiłem właśnie z myślą że nie warto przepłacać bo to też opona i teraz mam taki problem że muszę to sprzedać taniej, kupić coś rozsądnego i znów płacić za przekładki. Opona owszem cicha i fajnie amortyzuje pod tym względem jest bardzo fajna. Jeżeli zależy ci na komforcie za niska cenę to to jest dobry wybór. Ale dla mnie przyjemność z jazdy psuje jak samochód pływa. Dno. Nie umiem jeździć swoim autem jak zmieniłem te opony. Pierwszy dzień w trakcie przejazdu do pracy kiedy się trochę spieszyłem i byłem przyzwyczajony ze samochód jedzie jak po torach a tu nagle mi tył samochodu ucieka, kontrola się świeci.... Na prostej drodze samochód pływa w ogóle jest jakiś niesterowny tragedia....dla mnie nie da się jeździć.Jestem zmuszony wystawić do sprzedaży kilka groszy taniej. Pojazd marki BMW z zawieszeniem Mtechnik.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 3,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 5,0
sucha nawierzchnia 2,0
mokra nawierzchnia 2,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność -
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: -
  • ponowny zakup: Tak
benson:2,0110000

Opinia użytkownika: trochę się zawiodłem, poniewaz oceny na oponeo były jedne z lepszych, więc zdecydowalem się z tego powodu, oraz niskich kosztów. Wczesniej mialem 8 letnie opony nexen n3000 mocno zużyte i zdecydowanie lepiej radziły sobie z przyczepnością. PLUSY: -ładny bieżnik -rant chroniący felge -cena -dość dobre tłumienie nierówności -niezłe trzymanie na zakrętach MINUSY : -sporo wydłużona droga hamowania -bardzo łatwo wpadają w poślizg, także na suchej nawierzchni

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 1,0
poziom hałasu 1,0
amortyzowanie 1,0
sucha nawierzchnia 1,0
mokra nawierzchnia 2,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 1,0
ścieralność 1,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: 2000 - 5000km
  • miejsce użytkowania: tylko poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Audi S6 Avant C5 4.2 V8 (213kW)
  • ponowny zakup: Nie
Oskar:1,51500000

Opinia użytkownika: Witam, chciałem zaoszczędzić i... żałuje :( te opony to komplety syf, wcześniej latałem na 4x droższych miszelkach sport, auta nie sposób było wyprowadzić z toru jazdy. Na tych oponach w trasie na autostradzie opona się nagrzewa i.. traci swoje wszystkie właściwości. Auto dosłownie pływa nie reagując na ruchy kierownicą pływanie jest na tyle silne, że w pierwszej trasie zatrzymywałem się bo myślałem, że mam kapcia ZDECYDOWANE NIE DLA TEGO SYFU. Chyba że dla emerytów robiących 15km tygodniowo do kościoła.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony -
poziom hałasu 2,0
amortyzowanie 2,0
sucha nawierzchnia 1,0
mokra nawierzchnia 1,0
jazda po śniegu i lodzie -
jazda w błocie pośniegowym -
opory toczenia 5,0
ścieralność 2,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Alfa Romeo 159 Sportwagon I 1.9 JTDM 16V
  • ponowny zakup: Nie
Alfoholik_krk:1,0100000

Opinia użytkownika: Przy zakupie zasugerowałem się opiniami i niską ceną. Zastanawiam się dlaczego te opony dostały tak wysoką opinię? Czyżby cena zamknęła wszystkim oczy? Wg mnie tak! Moje wrażenia z jazdy na tych oponach: Po deszczu strach jeździć; ABS, ESP ciągle dają znać że istnieją i działają, chyba że się rusza delikatnie na sprzęgle i bardzo wcześnie hamuje... Ostatnio podczas mocniejszego hamowania musiałem ratować się poboczem bo samochód na mokrej nawierzchni nawet nie myślał hamować a ABS działał od momentu naciśnięcia hamulca aż do zatrzymania. Na suchej nawierzchni OK, lecz nie da się ruszyć energicznie bo ESP nie pozwala; a po jego wyłączeniu samochód nie chce ruszyć z miejsca. Oceniam te opony bardzo źle i przestrzegam wszystkich, którzy chcą je kupić ze względu na niską cenę. Chyba życie cenniejsze niż paręset zaoszczędzonych złotych.

Charakterystyka Ocena
wygląd opony 5,0
poziom hałasu 4,0
amortyzowanie 4,0
sucha nawierzchnia 1,0
mokra nawierzchnia 1,0
jazda po śniegu i lodzie 2,0
jazda w błocie pośniegowym 2,0
opory toczenia 4,0
ścieralność 4,0
awaryjność -
  • przejechany dystans: poniżej 2000km
  • miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
  • styl jazdy: umiarkowany
  • pojazd: Honda Concerto Hatchback
  • ponowny zakup: Nie
dz0919:1,0100000

Opinia użytkownika: Podobnie jak wiele osob, kupilem te opony sugerujac sie dobrymi opiniami. Niestety w moim wypadku byl to nie do konca trafiony zakup. Przejechalem na nich w sumie 200km w cyklu mieszanym. Opon sie nie dalo wywazyc. Kiedy juz sie wydawalo ze sa wywazone, przy 80km/h pojawialo sie delikatne bicie, przy 90km/h trzepalo juz calym autem. Wg slow wulkanizatora, ktory mi je zakladal, mialy problem z prawidlowym osadzeniem sie na felgach. Ciezko mi wiec stwierdzic jak te opony sie tak naprawde zachowuja na roznych nawierzchniach...Caly komplet musialem zwrocic do sklepu...i tu z mojej strony wielka pochwala dla Oponeo za szybkie i bezproblemowe rozpatrzenie reklamacji. Po zgloszeniu reklamacji, kurier przyjechal po opony, kilka dni pozniej juz przyjechaly nowe...Ja wymienilem na zupelnie innego producenta i inny model. Opony marki Imperial stanowczo odradzam, zwlaszcza w przypadku niskiego profilu.

831 - 838 z 838 Znalezionych opon

Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności.