Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Laguna Kombi III 2.0 dCi (96kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach przejechałem około 11000 km. Wcześniej miałem opony Michelin i Dunlop więc mam punkt odniesienia. Dwie wspomniane były w zasadzie niesłyszalne, a zużywały się bardzo szybko. Opony BF Goodrich słychać w pewnym zakresie prędkości, w moim aucie około 70-90 km/h, w zależności od nawierzchni, ale tragedii nie ma. Powyżej tych prędkości szum auta powoduje że opony w zasadzie są niesłyszalne. Co napewno mogę powiedzieć, to - to że opony są rewelacyjne na mokrej nawierzchni. W ulewnym deszczu nawet kontrola trakcji się nie załącza nawet wtedy gdy wjadę w koleinę pełną wody, natomiast na Dunlopach czasami bywało różnie. Jeśli chodzi o opory toczenia - zużycie paliwa, to faktycznie BFGoodrich ma większe opory. Ale coś za coś, rewelacyjna przyczepność kosztem większego zużycia, w moim aucie, które jest dość ciężkie (opony 205/60/16 ) średnie spalanie wzrosło z 6,5 na 7,3 - 7,5 l (jazda mieszana 50/50 trasa/miasto często przewagą miasta). Jeśli drugi raz miałbym wybierać opony to w tym przedziale cenowym nie zastanawiałbym się, jeszcze raz BFGoodrich. Rewelacyjna przyczepność/odprowadzanie wody - co było dla mnie priorytetem i niskie zużycie opony. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 407 Sedan I 1.6 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem ok 5000 km, mniej więcej połowę w mieście, resztę poza. Trafiło mi się kilka ulew, opony trzymały się bardzo dobrze, mimo iż niektóre ulicy/drogi prawie spływały wodą. W czasie upałów które nas nawiedziły w lipcu i sierpniu, też nie odczułem aby opony jakoś gorzej się zachowywały na drodze. Gwałtowny ruch kierownicą, odbicie na inny pas przy 130km/h w celu uniknięcia lecącego po autostradzie zderzaka przy braku utraty sterowności nad autem, utwierdza mnie w przekonaniu że opony były całkiem dobry wyborem - chociaż wiem że to wszystko po części zasługa ESP ;)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Avensis Kombi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Według mnie jest to jedna z lepszych opon, długie trasy (300 km - wakacyjne) czy codzienne użytkowanie w trybie mieszanym 10 km autostrada 15 po mieście na tych oponach to czysta przyjemność, według mnie na mokrej nawierzchni spisuje się wyśmienicie, uzupełnię dane odnośnie pojazdu to Avensis Kombi z 2001 roku z 1.6l motorem 110 km, czy jadę sam, czy na pokładzie jest komplet pasażerów nie robi to żadnej różnicy. Przy pokonywaniu zakrętów bardzo dobrze trzymają się drogi (jak na możliwości zawieszenia :) ) bardzo dobrze hamują na mokrej nawierzchni
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Saab 900 Hatchback II 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem ze względu na to, że wcześniej użytkowałem zimówki tej firmy oraz opony terenowe. Zarówno jedne jak i drugie świetnie się spisywały i tym razem równie się nie zawiodłem. Opony G-Grip świetnie zachowują się na suchej i mokrej powierzchni, nawet podczas bardzo dużych upałów. Są w miarę ciche, nawet przy prędkości 140 km/h na autostradzie hałas nie jest zbyt duży. Dobrze się na nich przyspiesza, nawet gwałtownie, z hamowaniem również nie ma problemów. Do samochodu średniej wielkości bardzo dobry wybór.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW T4 Transporter T4 2.4 D
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę jako taksówkarz. Opon używam w VW T4 gdyż nie wożę ciężarów tylko ludzi i starałem się dobrać opony aby komfort był możliwie wysoki przy zachowaniu bezpieczeństwa. Po przejechaniu ok.40 tys km opona jest zjechana najwyżej w połowie - więc spokojnie jeszcze jeden sezon przejeżdżą, a potem pomyślę o nowych.
80% przebiegu robię w mieście, pozostałe w trasie, styl jazdy: umiarkowany, średnia prędkość na trasie 90-110km/h. Wyważenie proste, wystarczą proste felgi i minimalne ciężarki.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: tylko poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To mój drugi komplet tych opon i jestem zadowolony z ich reakcyjności i przyczepności. Dają komfortową, cichą jazdę i mają długą żywotność. Tak jak już wspomniałem sterowność i przyczepność tych opon jest dobra i można na niej polegać, nawet na mokrej nawierzchni. Czy kupię kolejny komplet? Bardzo prawdopodobnie, opony się sprawdzają i nie kosztują zbyt wiele - nie ma nic do nielubienia, łatwo byłoby kupic opony gorsze niz te. Warte wypróbowania na samochodach średniej wielkości, jak wynika z mojego doświadczenia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Multipla Van II 1.9 JTD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W zestawieniu ceny do jakości 5/5. Jeżdżę różnymi autami blisko 100000km rocznie i sądzę, że warto się zastanowić czy nie lepiej kupić nowy w pełni sprawny komplet, niż komplet używek, które tak naprawdę są bez gwarancji i nie wiadomo po jakich przejściach a do tego mogą być już twarde z racji wieku, co za tym idzie pozbawione parametrów. Tak naprawdę używki kosztują nie dużo mniej a czasem, są nawet droższe bo i z tym się spotkałem.