Testy opon samochodowych Nexen N'Priz 4S - Strona 5

zawodowy kierowca:4,5

Opinia użytkownika: Czekałem całą zimę, żeby ocenić te opony ale w tym roku zima nie dopisała, więc trudno mi się wypowiadać co do zachowania opony w warunkach naprawdę zimowych. W takich warunkach jak tej zimy czyli mało śniegu spokojnie dają radę. Mieszkam w mieście gdzie na ogół jest odśnieżone więc problemów nie było żadnych ani z ruszaniem ani z hamowaniem. Dlatego trudno mi ocenić te opony pod względem zimy. Co do innych pór roku to można powiedzieć same zalety. Opony nie słychać, ruszanie i hamowanie bez zarzutu. Jazda na zakrętach również. Z tym, że chciałem zaznaczyć, że mój styl jazdy jest spokojny. Nie używam drogi publicznej do szaleństw, więc nie wiem jak będą się zachowywać przy agresywnej jeździe. Ale jeżeli ktoś jeździ spokojnie i po mieście to bez sensu wydawać duże pieniądze na opony sezonowe z wyższych półek. Spokojnie można kupić Nexeny.

adigpw:4,4

Opinia użytkownika: Nie lubię oceniać samochodów i części do samochodów bo to zdradliwa sprawa ale obiektywnie, rzecz ujmując dość miło zaskoczyła mnie jakość i parametry tych oponek. Szukałem "awaryjnie" czegoś na przednią oś, bo poprzednie opony uległy mechanicznemu uszkodzeniu, a nie miałem zbyt dużo pieniędzy. Wybór padł na koreanki z Nexena. Na początku się obawiałem jak to będzie, ale gumy (to wielosezonówki) pozwoliły mi bez przygód przejeździć zimowe warunki, przy nienajgorszych parametrach. Oczywiście łatwiej je wyprowadzić z równowagi niż zimówki ale przy zachowaniu zdrowego rozsądku śnieg i błoto im niestraszne (na lodzie to już loteria ale na to nie ma mocnych). Hałasują w granicach normy, bez dramatu, no i cena. Co do parametrów użytkowych mam lekkie porównanie, bo w drugim samochodzie używam na zmianę Firestony (zima) i Micheliny (lato). Mówiąc wprost - różnica na korzyść tych dwóch ostatnich jest oczywista pod każdym względem ale przepaści nie czuję. Na razie mam Nexeny tylko na przedniej osi ale niewykluczone, że dokupię jeszcze na tył. Relacja ceny do jakości jest jak najbardziej pozytywna, choć bez histerii. Są oczywiście lepsze gumy ale Nexeny krzywdy mi dotąd nie zrobiły a musiały pracować w zróżnicowanych warunkach - od autostrady po drogę gruntową.

Robert:4,2

Opinia użytkownika: Opona wielosezonowa to opona kompromisu, po długich przemyśleniach zdecydowałem się na zakup opon wielosezonowych, wcześniej jeździłem tylko na sezonowych. Opona z wyglądu nieźle się prezentuje, bieżnik ciekawy i solidnie wyglądający. na suchej nawierzchni trzyma się dobrze ale zapomnijmy o sportowej jeździe nie do tego zostały stworzone, dobrze trzymają się drogi bez problemów. Na mokrej nawierzchni milo mnie zaskoczyła w głębokich kałużach dawała radę bez problemów, dobrze odprowadza wodę. Hamowanie na suchym bez kłopotów auto nie ma ABS więc staje jak wryte, na mokrym trzeba uważać potrafi się uślizgiwać, tak samo przy ruszaniu. Opona nie jest głośna ale ze względu na jej specyfikację i bieżnik słychać jej toczenie. Spalanie powinno być wyższe ale na komputerze nie zauważyłem zmian. Gdy spadły temperatury poniżej zera zdecydowanie czuć że jest trochę twardsza od zimówki, trzeba na śliskim po prostu uważać. Pomimo mało znanej marki nie jest to tandeta chińska ale solidna opona. Miałem możliwość jeździć na dębica navigator 2 i mimo niemalże takiej samej ceny ta opona jest lepsza, jest sztywniejsza, nie ściąga samoczynnie na prawo jak dębica i na mokrym daje sobie lepiej radę, przy wyższych prędkościach jest trochę cichsza. Pragnę zaznaczyć że nie w każdym rozmiarze i samochodzie może zachowywać się tak samo. Ja polecam a wybór zostawiam państwu.

Pietia01:3,9

Opinia użytkownika: Całkiem niezłe opony, ale konieczna świadomość ograniczeń: nie do dynamicznej jazdy, odczuwalna zmiana twardości w zależności od temperatury - w lecie nieco zbyt miękkie (ok. 30 stopni), w zimie czasami wydają się zbyt twarde - ale paradoksalnie zalecane jest zwiększenie ciśnienia żeby pracował zimowy - środkowy bieżnik. Elastyczne (silikon w składzie). Szerokie rowki do odprowadzania wody - dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni. Stosunkowo duża ekonomiczność jak na wielosezonowe - niskie opory. Dla naszych zmiennych warunków zimowych w aglomeracjach wydają się optymalne.

Cvt:5,8

Opinia użytkownika: To mój drugi komplet nowych nexenów npriz w ciągu 4 lat. Pierwsze w suv , teraz w klasycznym hatchbacku. W drogim aucie zrobiłem na nich 21000 km ,również teraz w upalach na poziomie 36 stopni autostradą . Opony bez zarzutu, ponieważ wyglądają jak zimówki , myślałem że szybciej się zużyją w takich wysokich temperaturach przy wysokich prędkościach. Dosłownie nie działo się nic, auto jechało bez zarzutu. Zużycie jak w poprzednich letnich bridgestonach. Obydwa komplety wyprodukowane w Korei. Kupię do następnego auta .

ESP Diament:5,8

Opinia użytkownika: Bardzo ekonomiczna opona,bardzo pewne prowadzenie na ostrych zakrętach-wjazd-wyjazd z ronda.Bardzo dobre trzymanie boczne Cicha praca Przyjemność w prowadzeniu nawet większego rodzinnego samochodu. Dobra droga hamowania Ogólnie poleca na nasze warunki pogodowe i nasze drogi.Sprawdziłem na autostradzie i drogach ekspresowych. Nie mam zastrzeżeń.A dla oszczędnych - nie stoj aw kolejce i nie muszą pamiętać o zmianach lato /zima. A tak na koniec, 95% opon sprzedawanych i montowanych jako zimowe, to opony M+S Szerokiej drogi.

KLN:5,6

Opinia użytkownika: Przejeździłem na tych oponach już wszystkie pory roku i stwierdzam że sprawdzają się rewelacyjnie. Oczywiście każdy mechanik się dziwi że wybrałem całoroczne opony, bo jak twierdzą "jeśli coś jest do wszystkiego, to jest do niczego". Nie zgadzam się z opinią że opony całoroczne są złe. W poprzednim samochodzie (Ford C-max) kupiłem 2 komplety opon (na zimę i letnich) i stwierdzam że wyrzuciłem kasę w błoto. W całorocznych nie czuję dużej różnicy a kupiłem samochód aby nim maksymalnie 2 lata pojeździć więc na pewno się nie zedrą do tego czasu.

Darek:4,7

Opinia użytkownika: Polecam każdemu kto nie wymaga od samochodu jak i od opon ekstremalnych doznań. Dla ludzi którzy pokonują rocznie około 15 tys km głównie w mieście, z okazyjnymi wyjazdami w trasę. Opony spisują się wyśmienicie. W mieście podczas zimy gdzie głownie jest błoto pośniegowe i mokra droga nie czułem różnicy poiedzy całorocznymi a zimówkami. W lecie te bardzo dobrze, nic sie nie ślizga gdy gorąco, nie piszczą, na mokrej drodze trzymają się bardzo dobrze. Gdy w drugim samochodzie będę wymiedział opony to na pewno znów zainwestuję w NEXENy.

Qbek10:4,5

Opinia użytkownika: Jestem zwolennikiem wielosezonowych opon - nie ma kłopotu ze zmianą a co za tym idzie ze staniem w kolejkach; nigdy nie zaskoczy mnie zima. Poprzednio również w Oponeo zakupiłem opony Good Year 4 Season, które "przeżyły" swoje i złego słowa na ich temat nie powiem. W związku z tym że większość czasu za kółkiem tego samochodu spędza moja żona (twierdzi że jeździ się dobrze), nie mam z nimi tak częstego kontaktu. Jednak miałem okazję przejechać się w każdych warunkach atmosferycznych i ogólnie wyrobiły sobie u mnie pozytywną opinię.

uzytkownik:5,2

Opinia użytkownika: Opony Nexen n'priz 4s.n Moja przygoda z oponami Nexen n'priz 4s (całoroczne) rozmiar 165/60/R14 . Zakupiłem wspomniane opony, przyjechały szybko. Fajny bieżnik, sama radość. Nie mogłem się doczekać, aż je założę. W końcu założyłem, bardzo dobrze trzymają się mokrej nawierzchni , (zimowki mi się ślizgały jesienią). Nie piszczą na rondach no i to tyle co mogę dobrego powiedzieć o tych oponach. Wulkanizator założył, popatrzył mówi ze opony chodzą na boki i w czole, ale tego nie powinienem czuć… Okazało się, ze auto dostaje drgawek, podskakuje jak piłeczka przy 70km/h. Na dodatek przy hamowaniu auto faluje przodem, tak jakby opona miała guza a siła docisku przednich kół to potęgowała. W pierwszej kolejności pomyślałem ze to może od tarcz, bo przecież opony mam nowe. Pożyczyłem kola od innego samochodu i założyłem na przód. Drgania przy 70km/h zmalały, przy hamowaniu auto nic nie faluje/podskakuje, więc tarcze nie są zwichrowane. Wiec wróciłem do kół z NEXENami , tym razem przód przełożyłem na tył i jadę na testy. Identyczna sytuacja, przy hamowaniu auto faluje, tak jakby miało guza w oponie, albo była niejednorodna mieszanka. Ponieważ tarcze wyeliminowałem, postanowiłem że będę prostował felgi. Wulkanizator popatrzył, pomlaskał i stwierdził, ze no niby felgi nie są najgorsze. Może je poprostować ale na takich różnicach to nie powinienem nic czuć. Ludzie jeżdżą z mega krzywymi i jeżdżą a ja nie mogę…. Uparłem się, wiec wyprostował mi 3 felgi za całe 150 zl. Założył opony, trochę się męczył, przestawiał oponę o 60stopni i za każdym razem opona podskakuje - bije w czole. Powiedział, ze te opony zachowują się jak nalewki, no ale nic, zakłada, jadę, hamuję i nie wiele lepiej. Opona zachowuje się, jakby miała niejednorodną mieszankę, twardszą i miększą i dlatego przód faluje/podskakuje przy dojeżdżaniu. Zacząłem śledztwo i okazało się, że mam opony NEXEN Made in China. Być może stąd wynikają takie różnice jakościowe. Wszak miałem wcześniej opony produkowane w Chinach innych firm zimowe i letnie i byłem bardzo zadowolony. Jeździły bez problemu. Z tymi Nexeami made in China mam same problemy. Dlatego ich nie polecam, bardzo bija w czole i podskakują. Zastanówcie się, czy w ogóle chcecie inwestować w Nexeny, a jeżeli pomimo wszystko to tylko Made in Korea. Pytajcie o miejsce produkcji….