| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
- |
| poziom hałasu |
- |
| amortyzowanie |
- |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
4,8 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
- |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Toledo Sedan II 2.3 V5 (110kW) (150KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony do mojego samochodu działają świetnie, dobrze trzymają się w zakrętach, można zwinnie ruszać, nie gubi trakcji w trakcie hamowania. Czuć, że opona się trzyma naprawdę nawierzchni, można, gdy je się posiada, pozwolić sobie na trochę więcej.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,0 |
| poziom hałasu |
5,0 |
| amortyzowanie |
6,0 |
| sucha nawierzchnia |
5,2 |
| mokra nawierzchnia |
5,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
5,0 |
| ścieralność |
5,0 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Croma Kombi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem oponki w sezonie letnim. Długo się zastanawiałem co kupić - jakiś firmówki używane czy też nowe a niżej klasyfikowane. Szukałem używek markowych, ale jak się okazało trudno kupić dobry komplet w rozsądnej cenie. W kilku kompletach były łatki, co powodowało bicie albo bieżniki nierówno zużyte i różny rok produkcji, a to ma znaczenie duże przy jakości jazdy. Zdecydowałem się na nowe Nankangi 17-tki. Cena bardzo przyzwoita (porównywalna do używek Pirelli, Brigstone). Po założeniu miłe zaskoczenie, przy wyważaniu żadna opona nie wymagała wspomagania ciężarkami, żadnych bić na kierownicy czy podobnych przykrych niespodzianek. Po 12000 km mogę śmiało polecić te opony innym ze zdrowym podejściem do zakupu opon - bezpieczeństwo ważna sprawa, a tylko w nowych oponach nawet firmy Nankang można czuć się komfortowo i bezpiecznie.