| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5,00 |
| poziom hałasu |
5,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
3,60 |
| jazda w błocie pośniegowym |
5,00 |
| opory toczenia |
4,00 |
| ścieralność |
3,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ten typ opony świetnie spisuje sie na suchej, jak i mokrej powierzchni.Bardzo dobra przyczepność z podłożem, często pokonuje trase 1 tys. km z Niemiec do PL i jadąc z dużą prędkościa 180 km/h czułem się bardzo bezpiecznie, żadnej podsterowności, auto jest wręcz przyklejone do podłoża, sytuacja wygląda identycznie podczas deszczu - auto zachowuje się tak jakby w ogóle nie zmieniły się warunki atmosferyczne. Jeździłem na tych oponach do -2st.C i także zachowywały się OK, choć odczuwałem już wtedy pewną podsterowność na zakretach, ale to oczywiste, że na zime powinno sie zmieniać opony! Na pewno polecam, uważam, że ten typ michałków jest adekwatny do ceny, a każdy użytkownik powinien być zadowolony, szerokiej drogi.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,00 |
| poziom hałasu |
6,00 |
| amortyzowanie |
6,00 |
| sucha nawierzchnia |
6,00 |
| mokra nawierzchnia |
6,00 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
- |
| opory toczenia |
6,00 |
| ścieralność |
4,00 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Peugeot 5008 Van
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżę ponad 50 tyś km rocznie. Hamowanie ze 130km/h na mokrej nawierzchni prawie jak na suchej. W zakrętach jak po torach. Do tej pory tylko dwie firmy oponiarskie mnie nie zawiodły - Michelin i Goodyear. Lato na Primacy HP, zima na Goodyear UltraGrip Performance. Polecam i jedną i drugą oponkę. Teraz mam przejechane 100 tyś w niecałe 2 lata (40/45 tyś. zimą i 55/60 tyś latem). Goodyeary jeszcze tę zimę wytrzymają, ale Micheliny na lato trzeba będzie wymienić - zostało 6 mm bieżnika. Tak więc jedyna uwaga krytyczna to ścieralność, ale biorąc pod uwagę hamowanie, jazdę po mokrym, trzymanie się w zakrętach, to lepszej opony jeszcze nie miałem.