| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
6,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
1,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od początku wiedziałem, że nowe to właśnie Michelin Pilot Road 4 będą docelowym zakupem. Poprzednie Pirelli nie były złe, nawet dobre, może już ich zużycie wpływało na moje odczucia: mało stabilne na mokrej nawierzchni, ale te Micheliny bija wszystko na głowę.
Zrobiłem jakieś 7000 km, w różnych warunkach pogodowych, ale zawsze na asfalcie. Jeżdżę raczej spokojnie (Honda Deaville 700) - turystycznie. Lato było raczej mokre, więc często wypadła jazda w deszczu, ostatni wypad zanotowałem 16.12.2017 - ciepło, więc dlaczego nie.
Na suchym - idealnie, na mokrym najpierw z dystansem (po przejściach na Pirelli - trochę poniosło parę razy), ale z czasem bardziej pewnie, zero nadsterowności. W listopadzie i grudniu, kiedy pogoda była łaskawa, mimo śliskiego asfaltu (wilgotny rano i mocno zimny) nie zauważyłem nic niepokojącego. Reasumując - przy turystycznej jeździe (czerpanie radości z wolności) nawet w mało sprzyjającej aurze można czuć się bezpiecznie na tych oponach. Co do zużycia bieżnika - nie mam zdania, nie zauważyłem mocnego zużycia, jakieś jest, ale czy znaczne - raczej nie.
Następne też Michelin.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3,0 |
| poziom hałasu |
1,0 |
| amortyzowanie |
1,0 |
| sucha nawierzchnia |
6,0 |
| mokra nawierzchnia |
6,0 |
| jazda po śniegu i lodzie |
1,0 |
| jazda w błocie pośniegowym |
1,0 |
| opory toczenia |
1,0 |
| ścieralność |
- |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cześć, Miałem przyjemność wracać na nich w sporą ulewe i muszę przyznać że opony dały rade. Żadnych uślizgów podczas ruszania, pewnie się trzymały w zakrętach i dawały mocne poczucie bezpieczeństwa. Jazda z prędkościami 100-120km/h, sporo ruszania spod świateł.
Co do jazdy na suchym asfalcie też się spisują dobrze, ładnie trzymają, przyczepność przy ruszaniu i w zakrętach. Co do trwałości bieżnika to nie mam nic do powiedzenia, zrobiłem za mało km żeby się wypowiadać.
Jedyny mankament, to bieżnik opony, a konkretnie to wygląd tego bieżnika - jest szpetny (to moje odczucie, komuś innemu może się spodoba) i opona wygląda na węższą niż jest w rzeczywistości.
Aha i kupując te opony jeszcze dostałem zwrot części kasy za opony od Miszelina wiec dodatkowo plus na ich konto.
Piloty użytkuje na Hondzie CB 600 wcześniej miałem fabryczne Bridgestone Battlax BT 012 i przewaga jest zdecydowanie po stronie Miszelinków. Na bridgestonach często były uślizgi podczas ruszania i w szybkich przejściach w zakrętach z lewej na prawą opona tańcowała. Teraz tego nie ma.