Testy opon samochodowych Michelin Pilot Road 3 - Strona 7

Twisty69:4,8

Opinia użytkownika: Wymieniłem PirelliSuper Corsy na moim Daytona bo chciałem czegoś trwalszegoj. Przejechałem 2000 mile na nich, jak również dzień na torze w Castle Combe, nigdy mnie nie zawiodły. Doskonałe opony ..... zdecydowanie kupie znowu

Mauro:4,8

Opinia użytkownika: Sprawdza się zarówno na suchej i mokrej drodzee podczas górskiej jazdy, zużywa się wcześniej na bokach, ale jest to coś z czym liczy się każdy motocyklista.

Grzgorz:4,7

Opinia użytkownika: bardzo dobra

Piotras:4,7

Opinia użytkownika: Mam przejechane 3000 km dość ciężkim motocyklem i jak do tej pory nie widząc oznak zuzycia. Opona zachowuje się bardzo dobrze choć nie mialem okazji przetestować na mokrym. Zobaczymy jak przetrwa kolejne tysiące kilometrów:) Opona godną polecenia

Piwkoś:4,7

Opinia użytkownika: To tańsza wersja Pilotów 4 ale jeżeli nie latasz na torze tylko turystycznie to są super oponki a zaoszczędzoną kasę lepiej wydac na paliwo i smigać :)

fracek222:4,0

Opinia użytkownika: Witam, zamówiłem komplet opon Michelin Pilot Road 3 za 922 zł. Cena świetna, obsługa miła i konkretna. Zamawiałem przez telefon, Pan, z którym rozmawiałem był profesjonalnie przygotowany do wykonywania swojej pracy. A co do samych opon, to uważam, że są świetne. Nie wiem, jak z ich ścieralnością, bo zrobiłem na nich dopiero 2000 km, ale ogólnie motocyklem (Yamaha XJ6) zrobiłem 32 000 km i to są najlepsze opony, jakie na nim siedziały. Trzymają dobrze na suchej nawierzchni. UWAGA! Nie nadają się do ostrej jazdy na zakrętach. Nie jest to zbyt miękka mieszanka, więc trzeba uważać, ale przecież nie do ścigaczy jest ona przeznaczona. Pozdrawiam serdecznie, zachęcam do kupna i polecam!

epic:6,0

Opinia użytkownika: Parametry ok, ale żywotność do bani. Może to wina obciążenia - jeżdżę cbf 1000 z dziewczyną i kuframi. Wytrzymały dwa wyjazdy do Chorwacji i w Alpy. Po 10000km boki zjechane do zera i mamy kwadraciaka. Może na lekko więcej wytrzyma...

Wacholek:6,0

Opinia użytkownika: Na oponkach przejechałem już ponad 6tys i mogę coś już o nich powiedzieć. Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Bez względu na rodzaj(asfal, kostka bazaltowa) opony trzymają się wyśmienicie. Użytkowana głównie w mieście a więc jazda dość agresywna. Moto BMW F650CS więc jest to dość słaba i lekka maszyna. W głębokich złożeniach (zawadzam butem o asfalt) brak uślizgu. Nie czuć, ze moto się dziwnie zachowuje. Moto kładzie się żwawo i wstaje bez problemu. Bardzo linearne prowadzenie. W porównaniu do fabrycznych Pilot Road I opona dużo miększa. Ma też minusy. Bardzo miękka na brzegach. Nie było by w tym nic złego gdyby nie agresywna jazda w mieście obfitująca w mocne dohamowania w złożeniu. Brak uślizgu:) ale duże zużycie bocznych cześć bieżnika. W dodatku nie równomierne. Na brzegach dużych lameli tworzą się wystające krawędzie gumy która się zbyt łatwo poddają podczas hamowania i w tych miejscach się nie wycierają. Różnica wysokości dochodzi do 1.5mm. Na poprzednich Pilot Road I tego nie było a styl jazdy się nie zmienił. Jednocześnie widać, że przebieg całkowity opon będzie mniejszy o około 5-7 tys. Na poprzednim komplecie Pilot Road I zrobiłem 22tys. km. Mimo wszystko polecam bo to jedne z najlepszych opon na rynku.